Aktuelle Software lt. TFT-Display

[Gast 61448]

Am TFT in die Einstellungen gehen und ziemlich nach unten scrollen bis zu Informationen und dann Lizenzen auswählen.

 

[Lutz_1960]

Am TFT in die Einstellungen gehen und ziemlich nach unten scrollen bis zu Informationen und dann Lizenzen auswählen.

Nicht ganz korrekt!

 

[qtreiber]

Menü - ganz rechts Einstellungen - ganz unten Informationen - untere Option Software-Version

 

[Gast 61448]

Nicht ganz korrekt!

Stimmt, beim Lesen in den falschen Abschnitt gerutscht.

 

[Frank1704]

Oh da fragst du den richtigen.
Wo finde ich die Nummer?
Dann kann ich morgen mal schauen.

Und?

 

[Robi1200]

habe auch die SW124 drauf. Sieht so aus, dass die Version 125 nur bei Neumotorräder ausgeliefert wird und es anscheinend immer noch kein Update gibt... (auch nicht das hier gelesene "März-Update"...

 

[BMWMichel]

@BMWMichel - Und? Welche Versionsnummer hast Du nun drauf?

Hab jetzt mal nachgeschaut:
125_011_030

 

[Fraeser]

habe auch die SW124 drauf. Sieht so aus, dass die Version 125 nur bei Neumotorräder ausgeliefert wird ...

Nein.

Ich hatte die 124 bei Auslieferung und nach der EK die 125er SW. Ich habe die DWA verbaut und da gab es Probleme bei aktiver DWA und das der Schlüssel in der Nähe nicht erkannt wurde (hab ich aber nicht ausprobiert). Das soll ein Teil des 125er Updates gewesen sein und ich hatte danach gefragt. Das war wohl der Grund, dass ich die neue SW bekommen habe. Die DWA funktioniert aktuell so wie sie soll. Wenn sie aktiviert ist, kann ich das Moped schieben/kippen ohne Alarm und ein paar Sekunden nachdem die Maschine ruhig steht, aktiviert sich die DWA ( Blinker blinken 2x ) wieder.

Es wurde berichtet, das mit dem 125er Update die Bluetooth Verbindungen immer wieder abbrechen.
Was Verbindungen mit dem TFT angeht, kann ich nichts berichten, da ich nur mit dem Navigator gekoppelt habe. Hier funktioniert alles einwandfrei und viel zügiger als noch bei der 1200er und TFT.

 

[Frank1704]

Das wird wohl eher ein Mai- Update....

 

[Lutz_1960]

Nein.

Ich hatte die 124 bei Auslieferung und nach der EK die 125er SW. Ich habe die DWA verbaut und da gab es Probleme bei aktiver DWA und das der Schlüssel in der Nähe nicht erkannt wurde (hab ich aber nicht ausprobiert). Das soll ein Teil des 125er Updates gewesen sein und ich hatte danach gefragt. Das war wohl der Grund, dass ich die neue SW bekommen habe. Die DWA funktioniert aktuell so wie sie soll. Wenn sie aktiviert ist, kann ich das Moped schieben/kippen ohne Alarm und ein paar Sekunden nachdem die Maschine ruhig steht, aktiviert sich die DWA ( Blinker blinken 2x ) wieder.

Es wurde berichtet, das mit dem 125er Update die Bluetooth Verbindungen immer wieder abbrechen.
Was Verbindungen mit dem TFT angeht, kann ich nichts berichten, da ich nur mit dem Navigator gekoppelt habe. Hier funktioniert alles einwandfrei und viel zügiger als noch bei der 1200er und TFT.

Hallo Fraeser,

wie laut ist denn bei deiner DWA der Signalton?
Sonst funktioniert die DWA wie sie soll, incl. der Schlüsselerkennung im scharfgeschalteten Zustand.

Bluetooth zum Helm ist mit der aktuellen Software gestört.

 

[Fraeser]

Hallo Fraeser,

wie laut ist denn bei deiner DWA der Signalton?
Sonst funktioniert die DWA wie sie soll, incl. der Schlüsselerkennung im scharfgeschalteten Zustand.

Bluetooth zum Helm ist mit der aktuellen Software gestört.

Wenn du den Quittierungston meinst, dann ist der quasi gleich Null. Der ist kaum zu hören. Da ist es besser auf die Blinker zu schauen. Da es in der Automatik bisher einwandfrei funktioniert hat, es dauert halt ein paar Sekunden bis scharf, muss ich das nicht unbedingt akustisch haben. Bei manueller Scharfstellung, hast du ja sofort die optische Rückmeldung. Ist mir, wenn ich so recht überlege, eigentlich auch lieber so.
Ich empfand es immer irgendwie lächerlich, wenn der "Herr harte Biker" von seiner Harley, etc., absteigt, ausmacht und dann "piep......piep".
Ich muss nicht unbedingt so aufdringlich auf meine Ankunft aufmerksam machen.

Bluetooth, wie gesagt, mit dem neuen CRN problemlos. Nur mit TFT habe ich nicht probiert.

 

[Lutz_1960]

Danke!
Dass sieht nach einem Softwareproblem aus. Ich hatte schon befürchtet, die DWA-Hardware in meiner GS wäre defekt.

 

[Frank1704]

Immer noch nichts neues bezüglich Software-Update?
125_011_030 hatte dorch die Probleme mit der Bluetooth- Verbindung, oder?
Meine geht morgen zum Einfahrservice - da will man die Software aktualisieren.

Möchte nicht, dass da was verschlimmbessert wird...

 

[qtreiber]

da will man die Software aktualisieren.

wäre interessant zu wissen ob überhaupt das schon ewig lange angekündigte Update, welches u. a. das Anspringproblem beheben soll, vorliegt.

Du bist der erste von dem ich die oben zitierte Aussage lese. Am Freitag lag bei meinem Händler noch nichts vor.

 

[JackDaniel007]

Bin auch gespannt, muss morgen nämlich auch zur EK.

 

[Ayinger]

War gestern bei der EK. Es wurde von SW Version 124_012_090 auf Version 125_011_030 aktualisiert.

 

[Peti]

Hattest Du vorher Probleme und wenn ja, merkst Du Versbesserung?
Oder -was ja typisch wäre- Verschlechterung?

 

[qtreiber]

War gestern bei der EK. Es wurde von SW Version 124_012_090 auf Version 125_011_030 aktualisiert.

diese Version gibt es schon lange und hat nichts mit dem - scheinbar heute eingetroffenen - groß angekündigten Softwareupdate, welches u. a. das Anspringproblem beheben soll, zu tun.

 

[Ayinger]

Bin nur 20km gefahren gestern und hatte bemerkt dass die gekoppelten Geräte (Handy, Helm) verschwunden waren (wie bei jeden update). Händler hatte nix gesagt. Heute wieder neu gekoppelt, alles problemlos. Hatte vorher keine Probleme. Werde am Wochende fahren und falls was auffällt hier berichten

 

[Frank1704]

Bei meiner wurde ebenfalls heute die 125_011_030 aufgespielt.