Patient71
Was kommt für ein ESD dran ?
Akrapovic Titan Krümmer
Diskutiere Akrapovic Titan Krümmer im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Was kommt für ein ESD dran ?
MichaelBC
Der kommt wieder dran. Ich bin im Moment nur noch am überlegen ob ich den Topf schwarz lackiere oder nicht. Die Farbe in schwarz seidenmatt habe ich hier schon stehen.
Patient71
Moin,
hast du mittlerweile eine Antwort von Akrapovic erhalten ? Ich habe nämlich den akt. "BMW-Akra." montiert und würde mir gerne den Titankrümmer gönnen wollen.
MichaelBC
Ja, habe ich bekommen. Wenn man auf akrapovic.com eine Anfrage stellt bekommt man eine Antwort von GP Products. Die sind wohl Importeur oder Besitzer. Ist ja auch egal, auf jeden Fall meinte der freundliche Herr er hätte mit Akrapovic gesprochen und sie werden den Topf zur Liste hinzufügen. Sobald die neue Freigabe vorliegt will er sie mir schicken.
Patient71
wir reden aber von der EU5 Variante ? Wurde ein zeitlicher Rahmen genannt ?
MichaelBC
Ja, ich meine den EU5 Topf mit “Designed for BMW Motorrad” Schriftzug. Der zeitliche Rahmen ist “demnächst”.
MichaelBC
Ich habe für mich jetzt das "Problem" gelöst. Auf der neuesten Version des Akra Topfs stehen wieder alle Nummern drauf.
Akrapovič vs. HP
Den werde ich vermutlich jetzt noch schwarz lackieren und dann kann der April kommen.
Akrapovič vs. HP
Den werde ich vermutlich jetzt noch schwarz lackieren und dann kann der April kommen.
Hansemann
Dafür droht Entziehung der Fahrerlaubnis
MichaelBC
Nur bei schwarz oder auch bei grün oder blau ?Dafür droht Entziehung der Fahrerlaubnis
BOSTROM
Passt auch der org.Endtopf an den Akra Krümer
Danke
Danke
MichaelBC
BOSTROM
Danke Michael
TobWee
Hallo zusammen,
Ich würde auch gerne meine Erfahrungen zu dem Thema teilen und ein paar Fragen in die Runde werfen.
Fahre eine 22er R1250GS Rally.
2023 hat diese einen Akra Enddämpfer (Titanhülle) bekommen und diesen Herbst habe ich mich entschieden auf eine voll Titan Abgasanlage zu gehen (legale Version).
1. Frage:
Etwas verwundert hat mich während des Einbaus dass die 3 teilige Rohrkonstruktion relativ schwer ineinander zu schieben ist obwohl ich die Gleitpaste benutzt habe und das Zusammenstecken lose auf einer Decke vorgenommen habe. Da musste schon ordentlich Kraft aufgewendet werden damit das zusammen ging. Kann jemand diese Erfahrung bestätigen ? Ich hatte eigentlich gedacht dass es relativ leicht ineinander passt.
2. Frage:
Nachdem alles montiert ist sind die Krümmer sehr sehr nah am Sturzbügel.
Ich fahre einen weißen von Wunderlich und da ist an einer Stelle nur wenige Millimeter Luft (ich schätze etwa 3mm) zwischen so das bei der ersten Probefahrt bereits der Lack am Bügel leicht geschmolzen ist.
Ich meine dass mit dem original Krümmer schon wenig Luft dazwischen war aber so wenig...Bin mir nicht mehr sicher aber richtig ist das so nicht, denke ich. Auch glaube ich dass der Akra Krümmer minimal veränderte Rohrführung im Bereich des Zylinderauslasses( die Bögen sind mehr so eng im Radius) hat sodass es bei mir jetzt nicht mehr passt. Der Krümmer sitzt jedenfalls sowohl am Zylinder sehr gut an und auch im Bereich des KAT sehr gut in der Gummimuffe.
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen ?
Was fahrt ihr für Sturzbügel mit dem Akra Krümmer und wie viel Luft habt ihr dazwischen ?
3. Frage:
Thema Sound, ich versuche mal meinen subjektiven Eindruck zu beschreiben.
Der Unterschied vom original Endtopf zum Akra Endtopf war schon deutlich hörbar.
Gefühlt wurde alles lauter aber auch deutlich bassiger, im Stand bei Kaltstart schon grenzwertig (aber geil) würde ich behaupten.
Jetzt mit dem Akra Krümmer und dem Akra Endtopf hat sich alles wieder etwas verändert.
Im Stand ist der Sound jetzt nicht mehr ganz so laut und über das gesamte Drehzahlband ist der Sound weniger bassig aber schön dumpf und im Vergleich zur vorher kerniger.
Bei wenig Last ist die Lautstärke hörbar weniger geworden aber wenn man den Hahn spannt entfacht das einen Sound der (so finde ich) sehr nach "racing" klingt und dann auch wieder lauter ist (gefühlt).
Gefahren bin ich mit dem Krümmer bisher nur etwa 20km, vlt ändert sich auch nochmal etwas am Sound.
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen ?
4. Frage:
Leistung und Fahrverhalten.
Ob die GS jetzt tatsächlich mehr oder weniger PS/NM hat kann ich nicht sagen.
Subjektiv meine ich aber bereits auf den ersten Metern gemerkt zu haben dass von unten raus ( 2000-4000 upm) jetzt (noch) mehr Drehmoment anliegt oder aber dieses vlt auch einfach nur früher verfügbar. Oben raus kann ich nicht sagen da ich den Drehzahlen nicht so häufig unterwegs bin und mir die Leistung schon immer mehr als ausgereicht hat.
Ich persönlich empfinde jedenfalls eine Verbesserung der Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich.
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen bzw. wie ist euer Empfinden ?
Viele Grüße und einen schönen Herbstsonntag
Ich würde auch gerne meine Erfahrungen zu dem Thema teilen und ein paar Fragen in die Runde werfen.
Fahre eine 22er R1250GS Rally.
2023 hat diese einen Akra Enddämpfer (Titanhülle) bekommen und diesen Herbst habe ich mich entschieden auf eine voll Titan Abgasanlage zu gehen (legale Version).
1. Frage:
Etwas verwundert hat mich während des Einbaus dass die 3 teilige Rohrkonstruktion relativ schwer ineinander zu schieben ist obwohl ich die Gleitpaste benutzt habe und das Zusammenstecken lose auf einer Decke vorgenommen habe. Da musste schon ordentlich Kraft aufgewendet werden damit das zusammen ging. Kann jemand diese Erfahrung bestätigen ? Ich hatte eigentlich gedacht dass es relativ leicht ineinander passt.
2. Frage:
Nachdem alles montiert ist sind die Krümmer sehr sehr nah am Sturzbügel.
Ich fahre einen weißen von Wunderlich und da ist an einer Stelle nur wenige Millimeter Luft (ich schätze etwa 3mm) zwischen so das bei der ersten Probefahrt bereits der Lack am Bügel leicht geschmolzen ist.
Ich meine dass mit dem original Krümmer schon wenig Luft dazwischen war aber so wenig...Bin mir nicht mehr sicher aber richtig ist das so nicht, denke ich. Auch glaube ich dass der Akra Krümmer minimal veränderte Rohrführung im Bereich des Zylinderauslasses( die Bögen sind mehr so eng im Radius) hat sodass es bei mir jetzt nicht mehr passt. Der Krümmer sitzt jedenfalls sowohl am Zylinder sehr gut an und auch im Bereich des KAT sehr gut in der Gummimuffe.
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen ?
Was fahrt ihr für Sturzbügel mit dem Akra Krümmer und wie viel Luft habt ihr dazwischen ?
3. Frage:
Thema Sound, ich versuche mal meinen subjektiven Eindruck zu beschreiben.
Der Unterschied vom original Endtopf zum Akra Endtopf war schon deutlich hörbar.
Gefühlt wurde alles lauter aber auch deutlich bassiger, im Stand bei Kaltstart schon grenzwertig (aber geil) würde ich behaupten.
Jetzt mit dem Akra Krümmer und dem Akra Endtopf hat sich alles wieder etwas verändert.
Im Stand ist der Sound jetzt nicht mehr ganz so laut und über das gesamte Drehzahlband ist der Sound weniger bassig aber schön dumpf und im Vergleich zur vorher kerniger.
Bei wenig Last ist die Lautstärke hörbar weniger geworden aber wenn man den Hahn spannt entfacht das einen Sound der (so finde ich) sehr nach "racing" klingt und dann auch wieder lauter ist (gefühlt).
Gefahren bin ich mit dem Krümmer bisher nur etwa 20km, vlt ändert sich auch nochmal etwas am Sound.
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen ?
4. Frage:
Leistung und Fahrverhalten.
Ob die GS jetzt tatsächlich mehr oder weniger PS/NM hat kann ich nicht sagen.
Subjektiv meine ich aber bereits auf den ersten Metern gemerkt zu haben dass von unten raus ( 2000-4000 upm) jetzt (noch) mehr Drehmoment anliegt oder aber dieses vlt auch einfach nur früher verfügbar. Oben raus kann ich nicht sagen da ich den Drehzahlen nicht so häufig unterwegs bin und mir die Leistung schon immer mehr als ausgereicht hat.
Ich persönlich empfinde jedenfalls eine Verbesserung der Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich.
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen bzw. wie ist euer Empfinden ?
Viele Grüße und einen schönen Herbstsonntag
John_Stiles
- Dabei seit
- 23.02.2024
- Beiträge
- 974
Zunächst, ich fahre keinen Akrapovic Krümmer an meiner GS. Gleichwohl habe ich einen Titankrümmer von Zard an meiner R nineT verbaut. Insofern möchte ich behaupten, dass der ein oder andere Aspekt hinreichend vergleichbar ist. Insofern lieber @TobWee nachfolgend in Bezug auf deine Fragen/Überlegungen:
Zu 1. Das war bei dem Zard Titankrümmer genau so.
Zu 2. Dazu kann ich nichts sagen.
Zu 3. und 4. Das ist ziemlich subjektiv. Das andere Geräusch, ggf. die Lautstärke spielen einem da schnell Streiche. Lauter, kerniger fühlt sich häufig stärker an. Muss aber nicht so sein.
Hope that helps.
Zu 1. Das war bei dem Zard Titankrümmer genau so.
Zu 2. Dazu kann ich nichts sagen.
Zu 3. und 4. Das ist ziemlich subjektiv. Das andere Geräusch, ggf. die Lautstärke spielen einem da schnell Streiche. Lauter, kerniger fühlt sich häufig stärker an. Muss aber nicht so sein.
Hope that helps.
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