Africa Twin 2015 CRF1000L

[sampleman]

Das grösste Verbrechen der KTM sind die Gussfelgen, ein absolutes No go in dieser Klasse (ja ich weiss, die Suzuki hat auch nur Guss)

Gibt es von der 1000er V-Strom noch nicht die XT-Version mit Speichen?

 

[AmperTiger]

Motorrad hatte die letzte LC im Test, die hatte wohl alle drei Pakete mit 251kg (aufs kg soviel wie meine XJR 1300) sie hatte aber keine Koffer dran.

 

[boro]

Gibt es von der 1000er V-Strom noch nicht die XT-Version mit Speichen?

Nein. Nur von der DL650.

Gruß
Jochen

 

[RunNRG]

Ist doch keine Problem, oder ?

650 ccm reichen genausogut statt derer 1000 bei der AT so wie die 1000 der AT ggü. den 1200 der GS.

Mehr als 650 ccm braucht kein Mensch!

 

[boro]

Mehr als 650 ccm braucht kein Mensch!

Rein von der Vernunft hast Du Recht.

Nach 142.000km in 5 Jahren DL650 kann ich sagen: Das war geil.

Nach 80.000km in 3,5 Jahren GS1200 kann ich sagen: Noch geiler.

 

[der_brauni]

....
Mehr als 650 ccm braucht kein Mensch!

ich zum Beispiel bräuchte nicht unbedingt Speichenräder, gibts die neue AT eigentlich auch mit Gußräder ?

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

ich zum Beispiel bräuchte nicht unbedingt Speichenräder, gibts die neue AT eigentlich auch mit Gußräder ?

noch nicht

 

[RunNRG]

So ist es....

Schaum mer mal, wo die AT sich plaziert in 2-3 Jahren...derzeit sorgt der Hype (haben-wollen-Faktor für neues Spielzeug) halt für viel Aufmerksamkeit.

Aber das pendelt sich ein, genau wie bei den Tigern, der Super-Tenere, den Katis und allen anderen Adventure-Männerspielzeugen. (die allerallermeisten benötigen halt doch die 5 % bessere Geländegängigkeit nicht)

 

[AmperTiger]

Aber das pendelt sich ein, genau wie bei den Tigern, der Super-Tenere, den Katis und allen anderen Adventure-Männerspielzeugen. (die allerallermeisten benötigen halt doch die 5 % bessere Geländegängigkeit nicht)

ja hat besonders die Kati 1190 spüren müssen, deren Verkäufe nach der Wackelgeschichte regelrecht eingebrochen sind. 1500 Einheiten im ersten Jahr (echt nicht schlecht) leider nur noch 500 Einheiten 2015.
Die große Tiger mischt seit ihrem Erscheinen im Mittelfeld mit, die kleine Tiger hat mittlerweile die 800er GS ein- und überholt. Die Superten hat sich noch nie blendend verkauft.

 

[Zörnie]

Honda kann sich ja von BMW abschauen, wie man die Verkaufszahlen systematisch hochhält

 

[Capricorn]

ja hat besonders die Kati 1190 spüren müssen, deren Verkäufe nach der Wackelgeschichte regelrecht eingebrochen sind.

Das hat sich halt so eingependelt

 

[ta-rider]

Honda kann sich ja von BMW abschauen, wie man die Verkaufszahlen systematisch hochhält

Schrott bauen der mit ach und krach die Garantiezeit überlebt und spätestens dann durch das nächste Modell ersetzt werden muss. Wird mit Waschmaschinen und Druckern ja auch so gemacht. Die Langebigkeit ist Hondas grösstes Problem. Wer nach 25 Jahren immernoch mit seiner alten AfricaTwin glücklich ist, kauf nicht jetzt schon eine neue...

 

[AmperTiger]

eins ist mir gestern beim Live befummeln der AT aufgefallen. BMW könnte sich mal in Sachen Motorlackierung bei denen (und auch bei der Supertenere) ne Scheibe abschneiden, das schaut geil und sehr wertig aus.

und hier die Africatwin

unten Honda und Yamaha

 

[Zörnie]

@ ta-rider

Genau das meinte ich nicht

 

[Capricorn]

Hoi Ta-Rider.
Nicht jeder ist so schusselig wie du und macht alles kaputt, kaum ist die Garantiezeit vorbei. Die Batterie meines I-Phones hält nach drei Jahren nach wie vor 24 Stunden. Auch mein Motorrad ist problemlos über die Garantiezeit gekommen und es hat mir sogar verziehen, dass ich es einmal böse weggeworfen habe. Jede Transalp wäre Alteisen gewesen.

 

[AmperTiger]

 

[Andalusienfan]

Die Langebigkeit ist Hondas grösstes Problem. Wer nach 25 Jahren immernoch mit seiner alten AfricaTwin glücklich ist, kauf nicht jetzt schon eine neue...

Mein Sohn hat einen Honda Roller, nach 4.400 km Einspritzanlage defekt, 458.- Euro fällig, und nu?

 

[Zörnie]

Also ich finde ja Einzelbeispiele immer wahnsinnig aussagekräftig

 

[Maddan]

Wer nach 25 Jahren immer noch mit seiner alten AfricaTwin glücklich ist, kauf nicht jetzt schon eine neue...

Er nun wieder.. da darf ich dir getrost widersprechen. Ich hatte sie seit 1988 alle, z.T. gleich mehrfach: RD03, RD04, RD07, RD07A, PD10, RD10, RD13ABS, SD01, SD02ABS..

Und nun die SD04 mit DCT

Aber Probleme hatte ich mit keiner

 

[Andalusienfan]

Ja der Liehaber der japanischen Alteisen Erzeugnisse führt ja grundsätzlich nur Einzelfälle zur Beurteilung der Gesamtmasse an.