Africa Twin 2015 CRF1000L

[Hugh.Age]

Ach was! Die sehen einfach voll aus.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ne, ich denke die massig schlechte Presse mit dem Pendeln und KTM´s anscheinende Untätigkeit dem oft beschriebenen Problem beizukommen, verhaut ihnen den Absatz.

Sicherlich auch ein Grund, aber wer von den Käufern fährt schon fortlaufend >160 km/h?

........... und welches Adventurebike versprüht schon mehr Agilität und Power, als die KTM?

Nein, so ganz verstehe ich es nicht, wieso YAMAHA, Triumph und KTM so wenig Boden gut machen können, denn Gründe pro und kontra, finde ich bei allen Maschinen.

Dass aber am Ende bei so vielen nur GS(A) auf dem Stimmzettel steht, ist schon eine bemerkenswerte Leistung.

Wird wirklich interessant, wie sich hier die AT am Ende des Jahres positionieren kann.

Gruß Kardanfan

 

[AmperTiger]

mit anderen Worten, die ADV ist ein Flop ,,,,,,,

nein ist sie nicht, nur die Verkäufe der GS lassen alle andern wie Flops aussehen. Sie ist zwar (wie die XT1200ZE) kein Testsieger, bleibt aber dennoch ein sehr gutes Motorrad.

 

[*Topas*]

... ich würde eh nicht so weit gehen, die sogenannten aktuellen Gross - Enduros gegenüber der GS, in Grund und Boden abzuwerten - sie füllen alle ihre Marktnischen und das so gut, dass ihre Hersteller sie weiter bauen.

... das die GS die Verkaufslisten anführt - anscheinend nicht nur in Deutschland - liegt wohl an dem Gesamtkonzept, das BMW ihr über die Jahre hinweg, eingepflanzt hat...

Massentauglich - sozusagen - wer sich bewusst für einen anderen Mitbewerber entscheidet, muss eben Abstriche machen.

Sei es in Komfort - Leistung oder anderen Sachen-

Die AT wird ihre Anhänger und Käufer finden - auch wenn sie in den Zulassungsstatistiken nicht nach ganz oben schaffen wird....

Aber das ist sicher auch nicht Hondas Anspruch.

 

[AmperTiger]

Massentauglich - sozusagen - wer sich bewusst für einen anderen Mitbewerber entscheidet, muss eben Abstriche machen.

typische BMW-Sichtweise und selbst das glaube ich nicht. Es gibt immer einen Mitbewerber der etwas besser kann, als die GS. Die KTM mehr Motor, die Ducati mehr Sport, die Yamaha mehr Komfort usw. Die persönliche Gewichtung entscheidet, nicht gut oder schlecht.

 

[Zörnie]

Massentauglich - sozusagen - wer sich bewusst für einen anderen Mitbewerber entscheidet, muss eben Abstriche machen.

Massentauglich ja, aber Abstriche müssen höchstens Gynäkologen machen, aber nicht verallgemeinernd die Kunden andere Marken.

 

[RunNRG]

Die meisten Käufer der Nicht-BMW-Marken machen keine Abstriche, weil sie nicht wissen, was ihnen entgeht.

Oder es billigend in Kauf nehmen. Ich hätte auch nichts gegen die 150-160 Pferde der Katis einzuwänden, aber dafür auf den Kardan, den Telelever, das geniale Handling, die Ausstattung verzichtne, nöö!

Das Gesamtpaket ist es, was die GS so einzigartig macht. Und da können die Super-Tenere-Fahrer, die Kati-Fahrer, die Triumph-Tiger-Fahrer noch so lange rätseln oder den BMW-Käufern Lemming- oder Fanboy-Verhalten vorwerfen,...die Mehrheit der Käuferschaft sieht offenbar in der GS die beste Schnittmenge aller Eigenschaften. (sind die alle blöde oder was? )

Genau das ist bei mir ebenso der Fall, sonst hätte ich mir nach der TÜ nicht wieder eine LC ADV gegönnt, denn gehabt hätte ich alle Kaufmöglichkeiten. Doch wenn man einmal GS gefahren ist ,dann ist man verwöhnt....

Die ADV-LC ist mein 27zigstes Motorrad in über 35 Jahren Zweirad-Karriere, sie ist bei weitem nicht das schlechteste und erfüllt meine Ansprüche ans Rasen, lässiges Touren und kommodes reisen zu zweit wie kein anderes Möppi, das ich mir da jetzt vorstellen könnte.

 

[Zörnie]

Die meisten Käufer der Nicht-BMW-Marken machen keine Abstriche, weil sie nicht wissen, was ihnen entgeht.

Genau, die meisten Motorradfahrer fahren nur etwas anderes als GS, weil sie gar nicht wissen, was ihnen tolles entgeht. Glaubst du echt den Unfug, den du da schreibst?

 

[RunNRG]

Ich habe es ausprobiert, war lange genug (30 Jahre!!) resistent gegen BMW (zu schwer, zu schlapp, Alteisen), aber ich habe mich per Probefahrt eines besseren belehren lassen.

Ich kann also aus der eigenen Erfahrung argumentieren, so wie ich es ebenfalls schon überhäufig erlebt habe, wie die Kumpels nach einen Mopedtausch völlig ungläubig von meiner Q gestiegen sind und es kaum glauben konnten, wie wendig die ist, wie komfortabel, wie souverän das fahren.

Deine Meinung zu BMW hier ist überdeutlich, Du bist hier ein reiner Flamer!

Dein Moped habe ich auch schon einen Tag probegefahren, genauso armseelig (null Emotion, Nullachtfuffzehn Fahrwerk, blutarmer Motor, Brauchtkein-Mensch-Feeling) wie Deine Versuche hier, Unruhe zu stiften.

 

[DerFlo]

Vielleicht schaffen wir gerade noch so die Kurve?

Ja die GS ist ein tolles Motorrad das ein erstklassiges Gesamtpaket bietet. Aber auch andere Mütter haben schöne Töchter, die sich zur GS abgrenzen und ihre Daseinsberechtigung haben. Wenn jetzt nur noch GSen rumfahren würde, wäre es ja auch langweilig. Soll sich jeder das Bike anschaffen, das ihm taugt.

 

[der_brauni]

.... Soll sich jeder das Bike anschaffen, das ihm taugt.

Wenn das nur so einfach wäre;
ich kann jedem nur raten, niemals einen BMW Glaspalast zu betreten, denn dann bist du unweigerlich den übelsten Verkaufstricks und Marketingmaschen von BMW ausgesetzt, als schwacher (schwachsinniger) Kunde für ein Neu-Motorrad kommt man da nur mit einem unterschriebenen Kaufvertrag einer GS - oder einem sonstigen überteuerten Reisesenkblei - wieder heraus.
Und keine Angst wegen der Kassenlage, die passende Finanzierung wird schwupps mit verkauft.
Ich spreche da auch aus eigener Erfahrung.

Gruß Thomas

 

[mar1kus]

Das werde ich nie verstehen, Motorrad ist Hobby und wie man fürs Hobby nen fetten Kredit aufnehmen kann ist mir schleierhaft.

 

[Zörnie]

Wenn das nur so einfach wäre;
ich kann jedem nur raten, niemals einen BMW Glaspalast zu betreten, denn dann bist du unweigerlich den übelsten Verkaufstricks und Marketingmaschen von BMW ausgesetzt, als schwacher (schwachsinniger) Kunde für ein Neu-Motorrad kommt man da nur mit einem unterschriebenen Kaufvertrag einer GS - oder einem sonstigen überteuerten Reisesenkblei - wieder heraus.
Und keine Angst wegen der Kassenlage, die passende Finanzierung wird schwupps mit verkauft.
Ich spreche da auch aus eigener Erfahrung.

Gruß Thomas

Mit Mitleid ist begrenzt

 

[MacDubh]

Das werde ich nie verstehen, Motorrad ist Hobby und wie man fürs Hobby nen fetten Kredit aufnehmen kann ist mir schleierhaft.

Heue wird doch alles auf Pump gekauft. Leute nehmen sogar einen Kredit für ihre Urlaubsreisen auf!
Und wie ich mir immer wieder erklären lassen muß, muß das so sein, damit Europa funktioniert!

 

[Zörnie]

Heue wird doch alles auf Pump gekauft. Leute nehmen sogar einen Kredit für ihre Urlaubsreisen auf!
Und wie ich mir immer wieder erklären lassen muß, muß das so sein, damit Europa funktioniert!

Die Zinsen sind niedrig und Ansparen bringt netto nur Verluste. Also warum nicht, wenn es funktioniert?

 

[MacDubh]

Die Zinsen sind niedrig und Ansparen bringt netto nur Verluste. Also warum nicht, wenn es funktioniert?

ja, alles ok.... soll jeder machen wie er es braucht.

Ich für meinen Teil habe keine Schulden und werde für ein KFZ auch keine machen. Entweder ich kanns mir leisten oder fahre was "günstigeres".....

Egal, geht ja hier um die AT, oder? Wie man so deutlich lesen kann aus den vergangenen ca. 4275 Beiträgen!

 

[Janor]

Quizfrage:
Was macht der GS Fahrer wenn er eine neue AT sieht??

Auflösung bei Minute 3:50 Min

 

[Zörnie]

Entweder ich kanns mir leisten oder fahre was "günstigeres".....

Leisten können es sich die meisten schon. Sie setzen nur eben die Ansparphase hinter den Kauf und zahlen für diese Frechheit Strafgebühren.

 

[sampleman]

Genau, die meisten Motorradfahrer fahren nur etwas anderes als GS, weil sie gar nicht wissen, was ihnen tolles entgeht. Glaubst du echt den Unfug, den du da schreibst?

Ob es die meisten sind, sei dahingestellt. Es gibt aber im Marketing den Begriff des "Relevant Set", er beschreibt eine Auswahl von Marken und Produkten, die jeder Konsument als für sich in Frage kommend definiert. Das kann die verschiedensten Ausprägungen haben. ich käme nie darauf, bei Hein Gericke nach Klamotten zu gucken, weilö ich weiß, dass die keine Übergrößen haben. Kann sein, dass sie inzwischen welche haben, aber das weiß ich nicht, also fällt HG für mich als Lieferant aus.

Und was BMW angeht, so gilt doch die ganze Marke bei jüngeren Motorradfahrern durch die Bank als "uncool". Deshalb kommen jüngere Fahrer gar nicht auf den Gedanken, sich mal näher mit einer BMW auseinanderzusetzen. Sie ist einfach nicht im Relevant Set. Da hat Honda viel bessere Chancen.

Na ja, und viele kommen eben erst dann darauf, dass eine BMW ja ganz toll ist, weil sie zufällig mal eine fahren. Ich hatte 13 Jahre lang einen BMW als Auto. Wäre ich nie drauf gekommen, wenn ich nicht vorher durch Zufall einen BMW als Leihwagen bekommen hätte.

 

[Gambri74]

Da hat Zörnie recht, das Geld verliert auf der Bank an Wert und bei Risikoveranlagung ist es eventuell ganz futsch. Obwohl ich grundsätzlich der selben Ansicht bin wie MacDubh, stehe ich einer Finanzierung aus heutiger Sicht wesentlich positiver gegenüber.

Wer einen großen Geldbetrag über lange Zeit anspart, kennt sich entweder sehr gut mit Veranlagungen aus, oder ist de facto der Dumme.