Africa Twin 2015 CRF1000L

[Larsi]

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Die Messwerte attestieren der Honda deutlich schlappere Fahrleistungen als der BMW. 3,9 Sekunden von 0 auf 100 hört sich nicht übel an, aber die BMW braucht mal eben ein Viertel weniger, und eine Brot- und Butter-Kawa ER6n braucht von 0 auf 100 4 Sekunden glatt. Sprich: Die Honda kommt nicht aus dem Huf.
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gerade diesen wert würde ich nicht überbewerten, denn beim anfahren aus dem stand ist perfekter umgang mit der kupplung pflicht, sonst versaut der fahrer auch schnell den vorsprung der GS.

wenn das DCT zb keine launchcontrol hat, muss der beschleunigungsvorgang mit standgas beginnen, während das handgekuppelte mopped schon auf drehzahl ist. beim ampelstart im alltag, wo man nicht schon vorher den motor auf drehzahl bringt, wird der unterschied kaum noch vorhanden sein.

 

[Larsi]

21" und 250mm Federweg sind schon eine Hausnummer im Vergleich zur GS .
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ich finde die 18" hinten viel erwähnenswerter, da sie deutlich weniger auswahl an reifen mit ordentlicher strassenorientierung zulasst.
ob das für hiesige verhältnisse toll ist, wird man sehen.
KTM bietet da bei der 1190 extra zwei versionen an, 19/17 und 21/18.

 

[Gambri74]

ich finde die 18" hinten viel erwähnenswerter, da sie deutlich weniger auswahl an reifen mit ordentlicher strassenorientierung zulasst.
ob das für hiesige verhältnisse toll ist, wird man sehen.
KTM bietet da bei der 1190 extra zwei versionen an, 19/17 und 21/18.

Von Bridgestone sollte bald mal der A40 in der 18" Variante verfügbar sein. Wäre ein guter Allroundreifen für die AT.

Testbericht: Varahannes testet Bridgestone Battlax A40 Adventure

 

[frank69]

Ich habe am Wochenende in Haltern am Drügen Pütt einen Blindbesteller der AT getroffen.
Mit DSG 12500,-€. Allerding normale Lackierung uni schwarz.

 

[Zörnie]

Ich habe am Wochenende in Haltern am Drügen Pütt einen Blindbesteller der AT getroffen.
Mit DSG 12500,-€. Allerding normale Lackierung uni schwarz.

Das wären ohne ABS schon mal 700 Euro unter Listenpreis.

 

[AmperTiger]

Ich habe am Wochenende in Haltern am Drügen Pütt einen Blindbesteller der AT getroffen.
Mit DSG 12500,-€. Allerding normale Lackierung uni schwarz.

ja warum soll es so was bei Honda nicht geben? Wenn BMW heute ein neues Modell ankündigt, dann rennen hier ja auch die fanboys los zum

 

[DerFlo]

Den Fehler habe ich auch einmal gemacht und die Katze im Sack gekauft. Das war extrem dumm! Mache ich nie wieder ... außer Ärger und hohem finanziellen Verlust hat das nix gebracht.

Bitte lernt aus meinem Fehler.

 

[AmperTiger]

Gerne lernen wir von dir Na dann kaufst dir halt mal keine BMW mehr, dann passiert das nicht mehr Flo

 

[DerFlo]

Pfff, du weißt genau welches Motorrad von der Insel ich meine.

 

[AmperTiger]

Na so schlimm war die nicht, du hast evtl. Was anderes erwartet. Grade BMW Käufer sind ja gerne Blindverkoster, teilweise wider besseren Wissens. Außerdem würden die Hersteller ziemlich kotzen, wenn keiner die erste Serie kauft

Nach meinen persönlichen Erfahrungen als Erstkäufer bleibt grad mal Yamaha als Hersteller übrig, bei dem ich ne erste Serie kaufen würde. BMW, KTM und Triumph sind da schon rausgefallen

 

[Zörnie]

Ich bin mir sicher, dass es Probleme auch mit der neuen AT geben wird. Das liegt nun mal an den relativ kurzen Entwicklungs- und Testzeiten. Und bei BMW zum Start der LC auch noch an einer dem Kostendruck und dem fehlenden QM geschuldeten Vernachlässigung der Qualität einiger Baugruppen.

 

[Zörnie]

Na so schlimm war die nicht, du hast evtl. Was anderes erwartet. Grade BMW Käufer sind ja gerne Blindverkoster, teilweise wider besseren Wissens. Außerdem würden die Hersteller ziemlich kotzen, wenn keiner die erste Serie kauft

Das wird den Käufern ja auch mit Zugaben versüßt.

 

[DerFlo]

Ich bin mir sicher, dass es Probleme auch mit der neuen AT geben wird. Das liegt nun mal an den relativ kurzen Entwicklungs- und Testzeiten. Und bei BMW zum Start der LC auch noch an einer dem Kostendruck und dem fehlenden QM geschuldeten Vernachlässigung der Qualität einiger Baugruppen.

Daran werden wir uns wohl gewöhnen müssen egal wie schlecht das ist.

Beispiele Honda:
Die NC700 war nicht so toll, erst die NC750 ist gut. Bei der CB1100 das selbe Spiel, erst die CB1100ex taugt was.

 

[AmperTiger]

Ich denke das kann man so nicht sagen Flo, mir zu pauschal. Wenn man Foren trauen könnte, dann kauft keiner mehr ne GS

Klar wird die Honda ihre Anlaufschwierigkeiten haben, kommt halt nur drauf an, was das ist. Bei meiner ersten Tiger 955 haben die Käufer auch gemault was das zeug hielt und was wars im Endeffekt? Ein absterben des Motors wenn man an die Ampel fuhr (wurde mit dem ersten update nach 1000km behoben) und Lenker und Schwinge verloren die Beschichtung und vergrauten. Hat Triumph immer bei den Inspektionen kostenlos getauscht, der Ruf war trotzdem ziemlich zwiespältig.

 

[frank69]

Ich wollte damit nur sagen, dass ich die AT mit DSG relativ preiswert finde. Die Blindbestellung muss jeder für sich verantworten. Obwohl ich bei der AT keine Angst hätte...

 

[Zörnie]

Ich denke das kann man so nicht sagen Flo, mir zu pauschal. Wenn man Foren trauen könnte, dann kauft keiner mehr ne GS.

Außer, er traut dem GS-Forum und den LC-Jubel-Threads und Jonnis Beiträgen

Klar wird die Honda ihre Anlaufschwierigkeiten haben, kommt halt nur drauf an, was das ist.

Ich traue Honda da geringere Anlaufschwierigkeiten zu als anderen Herstellern.

 

[Batzen]

Ich bin mir sicher, dass es Probleme auch mit der neuen AT geben wird. Das liegt nun mal an den relativ kurzen Entwicklungs- und Testzeiten. Und bei BMW zum Start der LC auch noch an einer dem Kostendruck und dem fehlenden QM geschuldeten Vernachlässigung der Qualität einiger Baugruppen.

Na dann darf es ja bei der AT keine Probleme geben, solange wie sie schon angekündigt war und nix kam, 2 Jahre? Genug Zeit liesen sie sich und lassen sie sich immer noch. Was lange.....wird endlich....

 

[Zörnie]

Na dann darf es ja bei der AT keine Probleme geben, solange wie sie schon angekündigt war und nix kam, 2 Jahre? Genug Zeit liesen sie sich und lassen sie sich immer noch. Was lange.....wird endlich....

Entwickelt wird doch an einer neuen Maschine ohnehin viel länger.

 

[Macfak]

Bei meinem letzten Hondakauf Roller SH 150 neustes Modell vor 2 Jahren ging nach ca.2000 km auf der Uhr mitten beim Überholen auf der linken Spur der Motor aus! Das ist Lebensgefährlich.

Benzinpumpe ausgefallen.
14 Tage nach der Reparatur bekam ich ein Schreiben von Honda ich möchte dringend in die Werkstatt kommen um die BenzinPumpe tauschen zu lassen. Also wieder hin sie hatten noch das alte Modell verbaut wusten nicht das es Probleme gibt.

Das zum Thema Anlaufschwierigkeiten bei Honda.

 

[enduro_drive]

Grundsätzlich kann man sicher bei einem renommierten Hersteller wie Honda eine "Blindbestellung" machen. Die sich stellende Frage ist:

was ist klug und weise???

Das Honda eine Enduro zusammenbekommt ok, nachdem ich aber noch die Varadero mit ihrem schwammige Fahrwerk und indiskutabler Gewichtsverteilung im Kopf habe, mache ich mal ein erstes Fragezeichen.

Und die Crosstourer war der Weisheit letzter Schluß leider auch nicht.

Das zweite, wie das DSG mit der AT harmoniert. Und wenn man den ersten Fahrberichten trauen soll, betritt ja Honda hier teilweise Neuland, was die Abstimmung des Getriebes im Offroad Modus betrifft.

Insofern würde ich mich nicht dazu hinreißen lassen etwas zu bestellen, was ich nicht selber ausprobiert habe.

Aber jeder seines Glückes Schmied.

Bei einem völlig neuen Modell wird es zwangsläufig zu Problemen kommen, egal wie lange die Entwicklungszeit ist.