Africa Twin 2015 CRF1000L

[Gast 16234]

Donnerwetter was du alles weist. Ich staune das dir nicht der Kopf platzt bei so viel Wissen.

Wasser, Du meinst Wasser, nicht Wissen.

 

[Gambri74]

Wer es ganz wild angeht, will eventuell auf den ABS Ring verzichten. Wo genau ist das Problem?

 

[AmperTiger]

ich seh die ABS Diskussion hier als blabla.....wer so eine will, soll sie doch kaufen. ER muß aber nicht. Honda bietet sie an und wird schon sehen, wieviele sich davon in D verkaufen. Deren Fahrer werden dann halt nicht so viele km zusammenbringen, weil sie ja ständig mit stürzen beschäftigt sind....

 

[*Topas*]

sind sie das - ich meine unterwegs?

ich vermisse da die Beiträge im - Bilder - Reiseberichte - Bereich -

aber stimmt schon - die investieren nicht in ABS und so`n Zeugs - die kaufen haltbare Tastaturen.....

 

[Gast 16234]

die kaufen haltbare Tastaturen.....

angeblich halten die von Apple ja am längsten....

 

[*Topas*]

tastatur-

 

[Gast 32829]

angeblich halten die von Apple ja am längsten....

Nicht die von Honda ?

Josef

 

[Gast 16234]

Nicht die von Honda ?

Josef

Die bauen ja noch keine, Yamaha leider nur Keyboards, Synthis und Klaviere, also muss man den unaussprechlichen ja auf die besten verfügbaren und am längsten haltbaren Tastaturen hinweisen!

PS: die haben keine unauswechselbaren Akkus drin und gehen auch nicht auf Notlauf, wenn der Luftdrucksensor keine Batterie mehr hat

 

[enduro_drive]

Ich glaube, Honda will mit der AT einen Spagat hinbekommen. Sie wollen ein Kontingent für Eisenärsche anbieten, deren Mantra lautet: "was nicht dran ist, kann nicht kaputtgehen". Und zumindest in Europa sind sie damit jetzt ein wenig konkurrenzlos, denn so ziemlich die gesamte Konkurrenz (GS, V-Strom, Exploder) hat ABS als Standard. Und ich weiß nicht, ob sich das schon geändert hat, aber vor allem in Südeuropa mögen viele Kunden kein ABS - deshalb wurde es ja ab 2016 vorgeschrieben, anstatt die Sache einfach dem Markt zu überlassen. Zudem scheint es weltweit Märkte zu geben, in denen Honda die AT auch langfristig ohne ABS anbieten wird. Sonst hätte es sich gar nicht gelohnt, eine AT-Version ohne ABS zu bauen.

Und daneben will Honda technisch vorn mitspielen, und deshalb bringen sie jetzt das DCT. Zuverlässiger und einfacher als eine manuelle Honda-Schaltbox ist das bestimmt nicht, leichter und billiger auch nicht.

Mein lieber diesen Text möchte ich mir unbedingt aufheben. Das könnte von der PR Abteilung von Honda sein, Klasse argumentiert.

Ist wirklich mein Ernst!

Achtung: hier spricht die rheinländische Frohnatur, mit Humor is Lebbe einfacher

 

[sampleman]

Mein lieber diesen Text möchte ich mir unbedingt aufheben. Das könnte von der PR Abteilung von Honda sein, Klasse argumentiert.

Danke für die Blumen. Ich gehe bei solchen Betrachtungen immer davon aus, dass ein großer Hersteller wie Honda nichts aus Zufall macht. Und dann versuche ich mir zu überlegen, warum sie es dann machen.

 

[AmperTiger]

ja gell, wozu haben wir unsern Frank studieren lassen
natürlich hat sich Honda dabei was gedacht und wenn es nur wie früher bei BMW ist, um den Einstandspreis im Prospekt niedrig zu halten. Ich denke die Klientel, die damit auf Weltreise geht und auf zusätzliche Elektronik verzichten mag, ist überschaubar und wird im Jahr 2016 dann auch abschließend bedient sein.

 

[0309k]

Na Kinder, habt ihr wieder die halbe Nacht gelästert und gestritten? Jetzt seid ihr müde was?

 

[mkra6]

Oder es ist wie bei der XT660, wo die ABS Version kürzere Federwege hat.

 

[sampleman]

natürlich hat sich Honda dabei was gedacht und wenn es nur wie früher bei BMW ist, um den Einstandspreis im Prospekt niedrig zu halten.

Wenn's nur das wäre, dann hätten sie aber 2012 nicht ankündigen dürfen, dass ABS ab jetzt bei allem Serie ist, das mehr als 250 Kubik hat.

 

[AmperTiger]

FJS sagte da immer mal gerne "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern"

 

[dalmeny]

War das nicht Adenauer,dem der Spruch angedichtet wurde

 

[Batzen]

Genau, und nach dem wurde sogar ein Flughafen benannt.

in 5 Jahren kann man dann bei einer Reise ins Land der aufgehenden Sonne auf dem internationalen Flughafen "Honda AT ohne ABS" in Tokio landen

 

[Andalusienfan]

Na Kinder, habt ihr wieder die halbe Nacht gelästert und gestritten? Jetzt seid ihr müde was?

Beim lästern werden wir nicht müde, da laufen wir zur Hochform auf

 

[dalmeny]

Genau, und nach dem wurde sogar ein Flughafen benannt.

in 5 Jahren kann man dann bei einer Reise ins Land der aufgehenden Sonne auf dem internationalen Flughafen "Honda AT ohne ABS" in Tokio landen [emoji14]

Na wenn die Berliner mal so schnell wären....

Wo werden gleich wieder die weiß/blauen produziert.[emoji13]

Ein Schelm der böses denkt

 

[Gambri74]

Haben sich jetzt alle ausgekotzt?

Honda hat den Markennamen CRF250L Rally in Europa eintragen lassen. D.h. die CRF1000L bekommt wohl irgendwann ein kleines Schwestermodell beigestellt.



Bin schon auf die Reaktionen der Hater gespannt.