ABS Probleme ... RH-Electronics : Reparatur oder Second-Life-Kit ?

[Mayer004]

entscheidende Frage ist immer welches ABS.... das FTE elektronische ist das aufwendigste. 2004 - 2006.. fiebt... da die Kolben elektronisch angefahren werden... kannst mit dem kleinen Finger teorethisch ne Vollbremsung machen ... ist empfindlich... darum wurde es nach 2006 nie mehr von BMW verbaut - hat sich nicht bewährt --- da die bikes oft nicht das Ganze Jahr gefahren werden.... bin der Meinung das es kaum eine GS über 20 Jahre gibt die keine Probleme bekommt ... höchstens einer fährt das Ganze Jahr durch und lässt penibel wechslen...

Gruß Rolf

 

[Mayer004]

bei meiner war es im Modul ne weiße Sauce trotz regelmäßigem Wechsel -- ein Motor war defekt ... bin froh dass das System sich zu Hause verabschiedet hat.. in den Bergen wenn es passiert kann es das für den biker gewesen sein ... ist kein Spaß ...

 

[juekl]

hat sich nicht bewährt
Gruß Rolf

hat sich in 95% aller Autos bewährt
wurde nur von Leuten wie dir, kaputt geredet

 

[Thomas211]

hat sich in 95% aller Autos bewährt
wurde nur von Leuten wie dir, kaputt geredet

Ne hat es nich

 

[Moggelestreiber]

hat sich in 95% aller Autos bewährt
wurde nur von Leuten wie dir, kaputt geredet

Viel Meinung, geht ja auch mit null Wissen.
Bei welchem Auto baut denn eine elektrisch angetriebene Hydraulikpumpe den Druck auf die Bremskolben auf?
Ein solches System hat mit einem normalen Bremskraftverstärker so gut wie nichts gemeinsam.
Es ist nicht schlimm wenn jemand keinen blassen Schimmer von Technik hat, nur die eigenen Defizite in Foren breit zu treten sollte halbwegs intelligenten Menschen doch irgendwann peinlich werden?

 

[Thomas211]

Viel Meinung, geht ja auch mit null Wissen.
Bei welchem Auto baut denn eine elektrisch angetriebene Hydraulikpumpe den Druck auf die Bremskolben auf?
Ein solches System hat mit einem normalen Bremskraftverstärker so gut wie nichts gemeinsam.
Es ist nicht schlimm wenn jemand keinen blassen Schimmer von Technik hat, nur die eigenen Defizite in Foren breit zu treten sollte halbwegs intelligenten Menschen doch irgendwann peinlich werden?

Mercedes sbc Bremse isn bisl art verwandt wurde aber glaub ich eingestellt(Katastrophe)

 

[SQ18]

Bei welchem Auto baut denn eine elektrisch angetriebene Hydraulikpumpe den Druck auf die Bremskolben auf?

Bei denen mit ESP?

 

[Thomas211]

Bei denen mit ESP?

Jein es werden die Räder nach Bedarf abgebremst die Arbeit vom esp hat nichts mit der betriebsbremse zu tun

 

[SQ18]

Ich wollte nur zeigen das bei der Menge der entsprechenden (funktionierenden) Aggregate im PKW Bereich sowas technisch machbar ist.

 

[Moggelestreiber]

Nur hoffentlich selten eingreifende Assistenzsysteme sind wohl aber doch was anderes als ein System bei dem zum bremsen grundsätzlich mindestens ein Elektromotor laufen muss?
Und ja, ich weiß dass es trotzdem auch ohne geht, mein Bremskraftmodulator hat bei der ersten Tour einer Saison erst gelegentlich ausgesetzt, später gelegentlich eingesetzt. Zweites war schlimmer, so ein Stoppie 25 Meter vor dem Zebrastreifen ist echt peinlich. Hab dann beide Bremsschalter abgesteckt und bin bis zur Reparatur ohne Bremskraftmodulator gefahren. Das System wurde völlig zu recht fallen gelassen, das braucht kein Mensch. Und baugleiche BMWs ohne sind heute nicht ohne Grund teurer als die mit Bremskraftmodulator...

 

[Darkover]

Viel Meinung, geht ja auch mit null Wissen.
Bei welchem Auto baut denn eine elektrisch angetriebene Hydraulikpumpe den Druck auf die Bremskolben auf?

Beim Citroen XM wird so gebremst, alledings wird die Druckpumpe mit keilriemen angetrieben.
Der Hydrokram war das einzige am XM das nie kaputt ging, über alles andere dagegen muss geschwiegen werden.

Ich denke aber nicht das das Problem bei der Gs darin besteht das mal etwas kaputt geht. Wenn da alle 10-15Jahre mal das ABS getauscht werden muss, who cares?
Das Problem sind die krass überhöhten Preise. Aber solange die Leute totzdem kaufen..,
Olaf

 

[Mayer004]

Du sprichst meiner Meinung beides richtig an hohe Preise ..da nahezu Monopol im Reparaturbereich gegeben....und Fakt ist das System ist in der Summe nicht ganz ohne...darum gab es ja dieses und wurde für immer eingestellt....Gruß

 

[Mayer004]

Ich wollte nur zeigen das bei der Menge der entsprechenden (funktionierenden) Aggregate im PKW Bereich sowas technisch machbar ist.

Wie nachfolgend beschrieben ist der Auto Bereich nicht vergleichbar...Autos werden immer bewegt....

 

[Klausmong]

ABS FTE repariert über die Spanische Firma NITO MOTORS- für 750€ + Einbau Schrauberspezi ... unter Tausend €... geht auch ohne RH bzw. andere :-)
aber auf Lebenszeit könnte es natürlich wieder nicht halten ... System ist halt anfällig wenn Motorrad lange steht bzw. nicht oft gewechselt bzw. nicht mit regelmäßiger Vollbremsung gearbeitet wird... Gruß

Andere im Forum haben wohl mit der Reparatur bei Nito mehr Probleme

Wiedereinbau IABS Block

 

[Mayer004]

Kann schon sein...aber das andere hätte Schlachtung GS bedeutet....wir werden sehen...