6 Schalldämpfer getestet

Diskutiere 6 Schalldämpfer getestet im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Es gibt schon genug Beiträge dazu in den anderen Postings. Man muss nicht hier nicht auch noch anzufangen alles zuzumüllen.
GSLudwig

GSLudwig

Dabei seit
11.01.2016
Beiträge
2.911
Ort
Südsteiermark
Modell
R1250GSA, und andere.
Das Thema undichte Bremszangen an R 1250 GS hatten wir im Frühjahr 2019 schon mal, siehe Screenshot im Anhang. Danach dachten wir, das Problem wäre erledigt. Offenbar leider doch nicht...
Bei unserer Dauertest-R 1250 GS (16000 km) ist nach wie vor alles dicht.
Es gibt schon genug Beiträge dazu in den anderen Postings. Man muss nicht hier nicht auch noch anzufangen alles zuzumüllen.
 
M

MOSchwarz

Themenstarter
Dabei seit
16.02.2011
Beiträge
167
Ort
Stuttgart
Modell
R 1150 GS ohne ABS, ohne Kat, ohne Heizgriffe, ohne Windschild
Das sehe ich auch so, und ich wäre auch nicht auf die Idee gekommen, hier damit anzufangen.
Es wurde mir/uns aber unterstellt, dass wir "unnötige" Auspufftests machen ANSTATT über solche Themen zu berichten.
 
svabo70

svabo70

Dabei seit
12.10.2012
Beiträge
3.746
Ort
BGL
Modell
GS 1250 HP 2020
Das sehe ich auch so, und ich wäre auch nicht auf die Idee gekommen, hier damit anzufangen.
Es wurde mir/uns aber unterstellt, dass wir "unnötige" Auspufftests machen ANSTATT über solche Themen zu berichten.
Nichtssagender Auspufftest - nicht "unnötig"...
Und ja... Ihr berichtet nicht ausreichend über die Bremsenthemen, was ich bei Eurer Nähe zu BMW auch irgendwie verstehen kann. Dennoch ist Euer Input in den Bremsen-Threads gerne willkommen! BMW versucht zumindest eines der Themen auszusitzen und lässt die Leute (Kunden!) im Stich. Und auch an der Diskussion dürft Ihr Euch gerne beteiligen... :p
 
Pinky

Pinky

Dabei seit
19.04.2016
Beiträge
4.699
Klar, Auspuff-Sound ist emotionaler und kann (einseitig) viel positiver dargestellt werden, als irgendwelche Probleme an der BMW GS. Aber jetzt weißt du wenigstens, daß die Bremsen hier immer noch ein aktuelles Thema sind. Irgendwo geistert hier ein Thread herum, der schon über 100 Seiten hat. Wäre gut, wenn das in der Motorrad mal ausführlich zur Sprache kommen könnte.
 
petermxbmw

petermxbmw

Dabei seit
02.03.2007
Beiträge
936
Modell
R1250GS LC (R75/5, Honda 125SL, Heinkel 103A2, Velosolex, Guzzi Trotter, ex. alle GSen)
Nichtssagender Auspufftest - nicht "unnötig"...
Und ja... Ihr berichtet nicht ausreichend über die Bremsenthemen, was ich bei Eurer Nähe zu BMW auch irgendwie verstehen kann. Dennoch ist Euer Input in den Bremsen-Threads gerne willkommen! BMW versucht zumindest eines der Themen auszusitzen und lässt die Leute (Kunden!) im Stich. Und auch an der Diskussion dürft Ihr Euch gerne beteiligen... :p
..... so wie damals bei den Telelevern (siehe Instabiles Fahrverhalten)?
VG Peter
 
M

MOSchwarz

Themenstarter
Dabei seit
16.02.2011
Beiträge
167
Ort
Stuttgart
Modell
R 1150 GS ohne ABS, ohne Kat, ohne Heizgriffe, ohne Windschild
Nicht "Motorrad", sondern MO.
Die aktuelle Ausgabe "BMW Motorräder" 72 beginnt übrigens mit drei Rückrufaktionen.
Wir berichten selbstverständlich auch über solche Dinge.
Wie bereits erwähnt, hatten wir im Frühjahr über die undichten Bremszangen berichtet und danach angenommen, das wäre erledigt.
Inzwischen sehe ich ja, dass es leider immer noch undichte Bremszangen gibt. Für die nächste Ausgabe werde ich recherchieren.
 
svabo70

svabo70

Dabei seit
12.10.2012
Beiträge
3.746
Ort
BGL
Modell
GS 1250 HP 2020
MO <--> Motorrad... Autokorrektur, sorry
 
QVIENNA

QVIENNA

Dabei seit
10.10.2012
Beiträge
19.849
Ort
Wien
Modell
1250er
Eigentlich wollte ich nur sagen, dass es für die MO mit den tropfenden Vorderbremse der 1250er und den nachlassenden Hinterbremse der 1200/1250er LC wichtigere Themen geben sollte als ein mMn nichts-sagender Auspufftest. "Nichts-sagend" weil ohne Lautstärkemessung. Und das nicht wegen legal oder illegal, sondern um den jeweiligen Auspuff einordnen zu können. Aber man hat sich entschieden einen Heile-Welt-Auspuff-Test zu machen und hier dafür Werbung zu machen. Das hat mir (!) halt sauer aufgestoßen.
Ich mag übrigens den Klang, die Optik und die Verarbeitung des Akras - nicht aber dessen Lautstärke unter Druck (!)... den Oberlehrer und Besserwisser hättest Du daher stecken lassen können, weil ich Dir gar nicht an Deinen Akra will. Also locker bleiben...
Abgesehen davon, dass es hier um Schalldämpfer und nicht um Bremsen geht, geht mir der Whataboutism auf den Geist.

Meine Erfahrungen mit Zubehörteilen (beim originalen Dämpfer hat bmw wohl eine Ausschreibung gemacht und das hässlichste Design wurde genommen) ist jene, dass lautere Geräusche vor allem durch alternative Luftfilter generiert werden und weniger durch den Auspuff selbst.
 
G

Gast48944

Gast
Das Thema undichte Bremszangen an R 1250 GS hatten wir im Frühjahr 2019 schon mal, siehe Screenshot im Anhang. Danach dachten wir, das Problem wäre erledigt. Offenbar leider doch nicht...
Bei unserer Dauertest-R 1250 GS (16000 km) ist nach wie vor alles dicht.
Zeig uns doch bitte auch mal den Artikel indem ihr über die wiederkehrende Luft in der hinteren Bremse der 12er LC und 1250er GS berichtet. Ist mir wohl durchgerutscht! Ich habe seinerzeit 6 Fachblätter darüber informiert. Meines Wissens hat sich keiner davon des Themas angenommen. Wenn überhaupt kam die profane Rückmeldung "Unsere getestete GS hatte dieses Problem nicht".
 
SU26

SU26

Dabei seit
10.09.2013
Beiträge
3.065
Ort
BY Region Inn - Salzach, ganz nah an Austria
Modell
R1250GSA ‘21 Icegrey
@Christian: Es werden 5 Alternativen zum teuren HP/Akrapovic vorgestellt. Neben der Prüfstandmessung auch mit Materialbeschreibung, Gewicht, Qualitätseindruck, Anbauaufwand und Klang.
sorry,
es ist nur schade ums Papier auf dem solche Werbe-Tests gedruckt werden.
Man findet auf den Verkaufsprospekten mehr Information.
 
G

Gast48944

Gast
Es passt zwar nicht zum Thema des Threads aber zu dessen thematischer Entwicklung. Vielleicht geht´s ja auch nur mir so.
Ich habe solche Zeitschriften früher immer gerne gelesen. Seit einiger Zeit schaue ich die Blätter am Kiosk nur noch durch, obwohl eine einzige Zeitung eigentlich reicht, denn in den anderen steht genau das Gleiche. Testberichte lesen sich wie das Marketinggesabber der Hersteller und selbst die Bilder sind eins zu eins austauschbar, wenn nicht sogar vom Hersteller selber angefertigt und an die Redaktionen verteilt. Alles ist schön, alles ist toll, besser geht´s nicht. Ich kann´s nicht mehr hören!

Wenn hier jemand explizit darauf hinweist, dass eine Zeitschrift Rückrufe veröffentlicht,- na da kann ich ja nur laut lachen. Bei einem Rückruf hat dies der betroffene Hersteller ja schon selber erledigt. Interessant ist es dann nur noch für Fahrer anderer Marken, die sich das Maul über die Betroffenen zerreissen dürfen.

Als damals durch ein Fachjournal aufgedeckt wurde, dass die A-Klasse beim Elchtest umkippt,- das war noch Journalismus. Mercedes musste handeln und ESP nachrüsten. Heute, wird scheinbar niemandem mehr ein Auge ausgestochen. Man guckt bei Problemen bewusst weg, sonst leidet vielleicht das Anzeigengeschäft oder man wird nicht mehr nach Sardinien eingeladen.

Ich entschuldige mich für meinen Abschwiff...schien mir aber irgendwie zu passen, SORRY!
 
Maxell63

Maxell63

Dabei seit
29.08.2006
Beiträge
3.254
Ort
Wiesbaden
Modell
R 1300 GS, K1600 GT
Zeitschriften haben heutzutage eben eine echt harte Zeit. Der Kostendruck ist enorm, aufwendige Tests kosten richtig Geld. Gute Mitarbeiter kosten Geld. Ein echter Teufelskreis. Glaube auch, dass da mittlerweile "internationale" Bilder eingesetzt werden. Keine eigenen Fotografen bei vielen Tests... schwierig ..
Mir sind aber Zeitschriften wie die MO immer noch deutlich lieber als alles, was "1000PS" da von sich gibt. DAS ist wirklich nur noch Marketing mit inhaltlosem Gelaber und weitestgehend Null Aussage.
Ich kann nur sagen, dass ich hoffe, dass Zeitschriften es schaffen zu überleben
 
Zuletzt bearbeitet:
RunNRG

RunNRG

Dabei seit
26.05.2010
Beiträge
730
Ort
Berzdorf
Modell
Honda Innova ANF 125
Immerhin versüssen die Videos der Tausend PS-Redaktion die öde Winterzeit.

Das Geschwafel kann man ja vorspulen.... ;)
 
G

Gast48944

Gast
Ich kann nur sagen, dass ich hoffe, dass Zeitschriften es schaffen zu überleben
Ich hoffe das auch. Das wird aber eine schwere Aufgabe. Dazu müssten sich die Verleger zunächst mal wieder vor Augen führen wie die Zusammenhänge sind.
Letzlich entscheidet die Anzahl der Leser, also die Auflagenstärke, darüber ob ein Blatt für den Hersteller interessant ist. Also sollten diese m.E. auch die Interessen der Leser vertreten.

Derzeit werden die Zeitungen als günstige Marketingplattform genutzt. Bei den Testevents erhalten die Tester Pressemappen und ein ausgiebiges Briefing. Darin werden alle Eigenschaften vermittelt, die die Marketingabteilung gerne über das Produkt lesen möchte.

Die Teststrecken, bzw. Locations, sind vorher durch Guides erkundet worden und passen optimal zum gewünschten Image und den Eigenschaften des Motorrades. Hochwertige Unterbringung, Rahmenprogramm und exquisites Catering erledigen ihr Übriges.

Was wir dann sehen und lesen, passt hundertprozentig ins Konzept der Hersteller. Mal ehrlich, wer fühlt sich bei Bildern eines Bikes im Sonnenuntergang, in der Wüste, in den Bergen oder am Meer nicht angesprochen? "Das will ich auch!" denkt sich doch eigentlich jeder.

Scheint zu funktionieren, denn kritische Punkte, wie z.B. bei Nässe rutschige Erstausrüsterreifen auf glattem, deutschem Asphalt treten dort garnicht auf.
 
Lumi

Lumi

Dabei seit
22.02.2018
Beiträge
1.256
Ort
Ludwigsburg
Modell
GS 1200 LC
Als BMW Fahrer dürfen wir uns nicht beschweren. Unsere Mopeds sind immer die besten.
 
BigJay

BigJay

Dabei seit
30.10.2017
Beiträge
1.907
Ort
Oberbergischer Kreis
Modell
R1150GS, Bj. 2001, Ex-/6, Bj. 1974, 620er LC Kürbis-SuMo, NSU 2T-Fox 125ccm
nabend!

so wahnsinnig aufwendig ist eine geräuschmessung aber nicht...

durchaus interessant für die potenziellen käufer aber schon. es
gibt doch den einen oder anderen, der gerne einen andern topf
haben möchte, ohne gleich ärger mit seinen nachbarn oder der
rennleitung zu bekommen.

deshalb wäre das für einen gutteil der zielgruppe schon wichtig.

neulich hab ich an meiner 2v-bmw töpfe legalisieren lassen (ange-
passte norton-nachbauten aus va, mit selbstgebauten db-eatern).
was erstaunlich unkompliziert von statten ging: zur lieblingsstelle
des tüv-prüfers gefahren, wo er sein equipment aufbaute. ich bin
dann je 3x von links und rechts nach dem vorgeschriebenen proze-
dere die messstrecke abgefahren, die werte wurden gemittelt
(punktlandung!). dauer nur ca. 1 stunde incl. hin- und herfahrerei
zur messstrecke.

so eine aktion dürfte mit 6 töpfen an einem vormittag locker abzu-
frühstücken sein, evtl. auch an einem tag, sollte die neue prozedur
aufwendiger sein.
 
Obiwan

Obiwan

Dabei seit
23.12.2009
Beiträge
742
Ort
Niederbayern
Modell
R1250GS HP R1200GS 17"
nabend!

so wahnsinnig aufwendig ist eine geräuschmessung aber nicht...

durchaus interessant für die potenziellen käufer aber schon. es
gibt doch den einen oder anderen, der gerne einen andern topf
haben möchte, ohne gleich ärger mit seinen nachbarn oder der
rennleitung zu bekommen.

deshalb wäre das für einen gutteil der zielgruppe schon wichtig.

neulich hab ich an meiner 2v-bmw töpfe legalisieren lassen (ange-
passte norton-nachbauten aus va, mit selbstgebauten db-eatern).
was erstaunlich unkompliziert von statten ging: zur lieblingsstelle
des tüv-prüfers gefahren, wo er sein equipment aufbaute. ich bin
dann je 3x von links und rechts nach dem vorgeschriebenen proze-
dere die messstrecke abgefahren, die werte wurden gemittelt
(punktlandung!). dauer nur ca. 1 stunde incl. hin- und herfahrerei
zur messstrecke.

so eine aktion dürfte mit 6 töpfen an einem vormittag locker abzu-
frühstücken sein, evtl. auch an einem tag, sollte die neue prozedur
aufwendiger sein.
Servus,
du hast es auf den Punkt gebracht. Und eine Geräuschmessung im Fahrbetrieb wäre für den Bericht gar nicht nötig gewesen. Eine Messung im Stand ist völlig ausreichend, das macht die Rennleitung bei Kontrollen auch nicht anders. Ich denke, diese Info wäre für viele Leser interressant gewesen.

Grüße Stephan

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk
 
Muckelmann

Muckelmann

Dabei seit
15.02.2017
Beiträge
241
Modell
R1200GS LC Bj.17, Royal Enfield Interceptor 650 Bj. 19, Royal Enfield Himalayan Bj. 21
Ein Vergleichstest von Potenzmitteln hätte den Fans dieser sinnlosen Brülltüten vermutlich mehr geholfen,
 
BigJay

BigJay

Dabei seit
30.10.2017
Beiträge
1.907
Ort
Oberbergischer Kreis
Modell
R1150GS, Bj. 2001, Ex-/6, Bj. 1974, 620er LC Kürbis-SuMo, NSU 2T-Fox 125ccm
Ein Vergleichstest von Potenzmitteln hätte den Fans dieser sinnlosen Brülltüten vermutlich mehr geholfen,
mein nachbar hat seit 4 Monaten seine neue 1250er mit nem bmw-akrachowich.
das teil ist deutlich lauter als meine /6 oder gar 1150er gs mit der sr-racing anlage.

potenzmittel brauch ich nicht: wollte neulich auf ne ü30-party. bin aber an der
einlasskontrolle gescheitert.



















wegen 1 cm! :Augenzwinkern_2:
 
gerd_

gerd_

Dabei seit
17.04.2004
Beiträge
18.518
Hi
...........................
neulich hab ich an meiner 2v-bmw töpfe legalisieren lassen (ange-
passte norton-nachbauten aus va, mit selbstgebauten db-eatern).
was erstaunlich unkompliziert von statten ging: zur lieblingsstelle
des tüv-prüfers gefahren, wo er sein equipment aufbaute. ich bin
dann je 3x von links und rechts nach dem vorgeschriebenen proze-
dere die messstrecke abgefahren, die werte wurden gemittelt
(punktlandung!). dauer nur ca. 1 stunde incl. hin- und herfahrerei
zur messstrecke.

so eine aktion dürfte mit 6 töpfen an einem vormittag locker abzu-
frühstücken sein, evtl. auch an einem tag, sollte die neue prozedur
aufwendiger sein.
Abgesehen davon, dass Du einen willigen Prüfer gefunden hast, ist es bedeutend einfacher "irgendeinen" Topf für ein Fahrzeug zugelassen zu bekommen das schon 30 Jahre nicht mehr gebaut wird.
Wobei ich natürlich zugebe, dass bei "Neufahrzeugen" eine Vergleichsmessung ohne Zulassungscharakter ja quasi "nicht amtlich" sein muss.
Interessant fände ich es dann wenn die Testtöpfe an Interessenten verkauft würden die sich verpflichten diese nur zu fahren und nicht daran zu basteln und sie nach einem Jahr noch mal zu messen. Die Jahresfahrleistung sollte über 2 Tkm liegen :-).
gerd
 
Thema:

6 Schalldämpfer getestet

6 Schalldämpfer getestet - Ähnliche Themen

  • Biete R 1150 GS (+ Adventure) R1150GS, GPR/Hattech Schalldämpfer

    R1150GS, GPR/Hattech Schalldämpfer: Hallo in die Runde, ich verkaufe einen Sportschalldämpter für die R1150GS/ADV von GPR/Hattech. Der Schalldämpfer ist gut erhalten, die ABE liegt...
  • Erledigt BMW R1250 GS Remus Schalldämpfer Auspuff Endtopf

    BMW R1250 GS Remus Schalldämpfer Auspuff Endtopf: REMUS 8 Schalldämpfer in Edelstahl schwarz und Verbindungsrohr für BMW R 1250 GS und Adventure von 2019 bis 2020 (Euro 4) und ab 2021 (Euro 5)...
  • R 1200 GS Umbau R1200R Schalldämpfer an R1200GS

    Umbau R1200R Schalldämpfer an R1200GS: Hallo miteinander, hat schon jemand hier im Forum die Schalldämpferanlage einer R1200R (ggfs. RS / RT ... ) an die 1200GS gebaut? So einen...
  • SC-Project Schalldämpfer 1200 GS Erfahrungen/Berichte

    SC-Project Schalldämpfer 1200 GS Erfahrungen/Berichte: Hallo zusammen, Ich habe mir vor paar Monaten eine GS 1200 BJ.2017 gekauft und würde mir gerne einen SC-Project kaufen Neupreis sind knapp 800€...
  • Erledigt Remus R8E Schalldämpfer

    Remus R8E Schalldämpfer: Hallo ich biete für die R 1250 GS, Euro 4 einen gebrauchten Remus R8E Schalldämpfer an. Papiere: EG-Genehmigung (Genehmigungszeichen: e24 00196G)...
  • Remus R8E Schalldämpfer - Ähnliche Themen

  • Biete R 1150 GS (+ Adventure) R1150GS, GPR/Hattech Schalldämpfer

    R1150GS, GPR/Hattech Schalldämpfer: Hallo in die Runde, ich verkaufe einen Sportschalldämpter für die R1150GS/ADV von GPR/Hattech. Der Schalldämpfer ist gut erhalten, die ABE liegt...
  • Erledigt BMW R1250 GS Remus Schalldämpfer Auspuff Endtopf

    BMW R1250 GS Remus Schalldämpfer Auspuff Endtopf: REMUS 8 Schalldämpfer in Edelstahl schwarz und Verbindungsrohr für BMW R 1250 GS und Adventure von 2019 bis 2020 (Euro 4) und ab 2021 (Euro 5)...
  • R 1200 GS Umbau R1200R Schalldämpfer an R1200GS

    Umbau R1200R Schalldämpfer an R1200GS: Hallo miteinander, hat schon jemand hier im Forum die Schalldämpferanlage einer R1200R (ggfs. RS / RT ... ) an die 1200GS gebaut? So einen...
  • SC-Project Schalldämpfer 1200 GS Erfahrungen/Berichte

    SC-Project Schalldämpfer 1200 GS Erfahrungen/Berichte: Hallo zusammen, Ich habe mir vor paar Monaten eine GS 1200 BJ.2017 gekauft und würde mir gerne einen SC-Project kaufen Neupreis sind knapp 800€...
  • Erledigt Remus R8E Schalldämpfer

    Remus R8E Schalldämpfer: Hallo ich biete für die R 1250 GS, Euro 4 einen gebrauchten Remus R8E Schalldämpfer an. Papiere: EG-Genehmigung (Genehmigungszeichen: e24 00196G)...
  • Neue Themen

    Oben