2021 Harley Pan America

[Eddy der Belgier]

Gute Idee. Wenn die HD kein echtes GS Tuff ist kann sich die Stelzenducati gleich danebenstellen

Gruß Gerhard

Das hast du gesagt, nicht ich.

 

[ufoV4]

Lass gut sein, Eddy. Wir beide gehen halt angeln .

 

[CSS]

Angeln gehe ich eh schon und fahre dabei auch haeufig mit dem Motorrad zu den jeweilgen Angelpaetzen. [Eine kompakte Reise Angelrute von St Croix machts moeglich. Falls notwendig auch mit der HD Pan American.

 

[Uli G.]

Lass gut sein, Eddy. Wir beide gehen halt angeln .

"Petri Heil"
Und schon sind die Straßen wieder etwas leerer . Das Leben kann -durch einfachste Maßnahmen bedingt -so schön sein . Wenn sich noch mehr Leute zum angeln melden könnten .... (blöd ist bloß, daß die Anzahl der Angelmöglichkeiten begrenzt ist und ich auch ncht alle an der Küste stehen sehen möchte wg.n freier Sicht bis Helgoland .

Uli

 

[wuetho]

Hallo zusammen,

ich mal wieder, hab ja versprochen euch auf dem Laufenden zu halten

übrigens Angeln ist nicht meines….aber jedem das seine…..

So nun habe ich meinen Klingonenkreuzer nach meinen Vorstellungen so gut wie fertig.
Ich bin nach wie vor begeistert von dem Mopped und bereue den Wechsel definitiv nicht.
Wobei meine alter 1150er ja auch absolut kein Vergleich darstellt….

Freue mich nun auf die Saison….hab einiges vor.
Abschluss wird im Oktober mal wieder Korsika sein
Ach ja und von Heavy Duties bestätigt ….die erste Pan mit ihrem Koffersystem ist meine

So nun Feuer frei……

Ride on

Gruß

Thorsten

 

[CSS]

Ein Bekannter hat am Samstag Vormittag seine HD Pan America in Empfang genommen. Nach knapp 1000 Meilen vemisst er die GS, Baujahr 2015, (noch) nicht. Er ist der zweite Umsteiger. Ein Dritter aus der Gruppe wartet auf die Lieferung der neuen Triumph 1200, in Ralley Pro Ausfuehrung. Nachdem letztes Jahr der Erste auf die MS V4 S umgestiegen ist beginnen sich die Reihen unserer vormals exclusiven GS und GSA Truppe zu lichten.

 

[cruizer]

Das ist gut - Konkurrenz belebt das Geschäft! Das verhindert, dass BMW träge wird - und die GS schlechter. Daher vielen Dank dafür, dass ihr zu HD wechselt, BMW dass sicher in den Zahlen und am Markt sieht - und so den nötigen Fokus auf Qualität, technology und Preis behält

 

[GS-Gaydoul]

Auf alles, nur nicht den Preis !

 

[Olli2011]

Jep, es wird interessant, in meiner Truppe gibt's auch schon Multi V4, 1290er SA und jetzt auch eine Pan Am. Einer wartet noch, bei dem könnte es die Triumph werden. Langsam wird meine GS exklusiv.

 

[MeineDicke]

Meine Güte.....was ein unschönes Motorrad. Allein die Front verursacht eine leichte Übelkeit und wie Eddy schon richtigerweise mitgeteilt hat, rundet die Seitenansicht das Gesamtbild auf.Damit möchte ich sagen, das meine GS120 ADV 2021er nicht unbedingt einen Design Preis verdient hätte, aber BMW hat immer in den Jahrzehnten versucht ihrer Linie treu zu bleiben. Alle anderen Motorradhersteller versuchten in den letzten 5 Jahren auf das Segment Großenduro aufzuspringen und zu kopieren. Einige mit großen Erfolg, andere weniger.....HD baut sehr schöne Motorräder, aber sie sollten das bauen was seit Jahrzehnten ihren Erfolg gekrönt hat.....Chopper oder wie nennt man die Dinger auf 2 Rädern "Ungarischer Bauernschrank" Natürlich spielt die Vielfalt eine große Rolle und die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Ich freue mich für die Forumsmitglieder die sich für andere Marken entscheiden und damit auch glücklich sind. Ich fahre seit über 20Jahren Boxer und davon fast 16 Jahren nur GS Modelle......Vielleicht habe ich da auch die BMW Brille auf, aber ich wurde noch nie von meinen Berliner Eisenhaufen entäuscht......naja, mitlerweile ist ja auch hier mehr Plastik dran und Elektronik drin.....aber sie läuft und läuft so gut wie ihre Vorgängerinen...mit allen Geschäpper und Gerappel und den moderneren Boxergräuschen.
Habt viel Spaß mit eurer PA und allen eine Unfallfreie Saison
Gruß Andreas

 

[Bonsai]

Ich bin vor allem auf die praktischen und ehrlichen Erfahrungen der Pan America-Fahrer gespannt!

 

[sneaky_p]

So geht’s mir auch. Schlecht aussehen tut sie für mich nicht und der Motor gefällt mir auch.
Nur kann ich mich so gar nicht vom Boxer mit Kardan verabschieden, wenn der Funke nicht überspringt…

 

[wuetho]

Ich bin vor allem auf die praktischen und ehrlichen Erfahrungen der Pan America-Fahrer gespannt!

Hallo Bonsai,
werde meine Erfahrungen gerne mit euch teilen.
Bis dahin kann wer möchte ja bei Joachim Wirts reinschauen.

Project 1 - 100.000 - Faces In The Wind

Der hat zwar grad Pause wegen seiner Fliegerei, aber bisher schon ein paar Erfahrungen erfahren

Gruß Thorsten

 

[sampleman]

In der aktuellen "Motorrad" schreibt Autor Rolf Henniges über den Klang der neuen HD Nightster 975, die wie die Pan-Am den neuen wassergekühlten 60-Grad-Motor hat. Und was er da beschreibt, beschreibt exakt mein Gefühl, als ich das erste Mal auf einer Pan saß...

 

[CSS]

Mir sind nur zwei Personen bekannt die mehr als 20 000 Meilen mit der Pan American abgespult haben. Bis auf die Hitze des Motors/Auspuff und dem sehr exponierten Kuehler bislang eher unauffaellig. So deren Aussagen. Den Kuehlerschutz sollte Harley eigentlich ab Werk mit installiert haben. Da hatten wahrscheinlich die Erbsenzaehler das letzte Wort. Ueber den Sound des neuen Motors wundern sich die eingefleischten V Twin Fan's mehr als die Umsteiger von anderen Herstellern.

 

[moubeli]

... Ueber den Sound des neuen Motors wundern sich die eingefleischten V Twin Fan's mehr als die Umsteiger von anderen Herstellern.

Andererseits, was wäre, wenn der Motor potentiell klänge wie die alten Luftgekühlten?
Dann würde ein großer Teil der Kunden mit ziemlicher Sicherheit erst recht die markentypische, akustische Sau rauslassen.
Und genau das gehört doch zu den letzten Dingen, die wir alle gebrauchen können.

 

[CSS]

Die lufgekuehlten Harley's sind ab Werk nicht laut. Im Rahmen diverser Massnahmen zur Leistungssteigerung des Motors lassen sich die originalen Dezibelwerte aber leider nicht immer exakt einhalten. Wer einen Krachmacher nur wegen der Geraeuschkulisse installiert hat anderes im Kopf. Soll es bei Fahrern +innen anderer Marken aber auch geben.
Genauso wie bei den BMW's wuerde ich mir auch an eine HD Pan America keinen lauteren Endtopf basteln.

 

[Uli G.]

Die lufgekuehlten Harley's sind ab Werk nicht laut. Im Rahmen diverser Massnahmen zur Leistungssteigerung des Motors lassen sich die originalen Dezibelwerte aber leider nicht immer exakt einhalten. Wer einen Krachmacher nur wegen der Geraeuschkulisse installiert hat anderes im Kopf. Soll es bei Fahrern +innen anderer Marken aber auch geben.
Genauso wie bei den BMW's wuerde ich mir auch an eine HD Pan America keinen lauteren Endtopf basteln.

Die luftgekühlten können schon ab Werk sehr laut sein. Es sind Klappenauspuffe verbaut, die ein einhalten der Lautstärke im Messbereich garantieren. Wenn man aber am Ortsausgang kräftig am Quirl dreht, gehen die oberhalb ~60km/h auf. Meine Fatbob hat zwei unterschiedliche Auspufftöpfe, einen mit einer relativ kleinen Öffnung, der andere, "laute", hat eine größere Austrittsöffnung, die Klappe am Eingang, und das wird schon laut, wenn man richtig Gas gibt. Lässt sich allerdings auch relativ leise fahren, wenn man auf Vollgasorgien verzichtet.
Liegt u.a. an der rechten Hand des Fahrers (u. dessen Hirntätigkeit, so vorhanden ), aber das ist bei den meisten anderen Marken nicht anders (Klappen, der Rest ist bei allen ziemlich gleich ).

Uli

 

[Andi#87]

Feinschliff für Harleys Pan America

 

[CSS]

@Uli
Deiner letzter Satz sagt alles was es dazu zu sagen gibt. Wer will kann auch leiser. Sogar mit einer Abgasanlage der Marke Rinehart.