Winterprojekt: 2002er 1150GS wieder flott machen

[Truckie]

Wenn ich mir auf deinem Bild vom Gaszug, den Benzinschlauch so anschaue wird mir Angst und Bang......
Raus mit allen Schläuchen ausser und innerhalb des Tanks und dem Filter.
Läuft die Kraftstoffpumpe an bei Zündung ein?

Grüße Volker

 

[Cyborg]

Der Schlauch ist leicht porös...
Die Pumpe läuft an, wenn ich Zündung einschalte. Klingt auch OK. Ziemlich laut, aber das war bei meiner alten GS nicht anders.

Schläuche im Tank... ich fürchte fast, das wäre dann auch außerhalb meiner Liga...

 

[ChiemgauQtreiber]

Verstehe ich nicht ganz. Der Gaszug ist fest an dem Gashebel dran. Ich kapiere nicht, was daran falsch sein könnte.
Gibt es irgendwo Bilder, wie es richtig wäre?
Rechts und links sieht es gleich aus.

eben nicht, die Hülse kann man zum Synchronisieren rein/rausschrauben, und in der Hülse steckt der Gaszug - und wenn der eben nicht ganz drinsteckt, dann verstellt sich eben die Syncronisation ... wie wenn du die Schraube/Hülse weiter rausgedreht hättest.
also Prüfen, ob der Gaszug ganz in der Hülle (bis zum Anschlag) steckt oder ob ev. der Gaszug (oder ein Teil davon, könnte man auf dem Bild vermuten) auf dem Rand der Verstellschraube aufliegt oder etwas hängt

 

[FraFi]

Hast Du die Stecker nach dem Zündkerzenwechsel wieder richtig runtergedrückt?
Stecker an der linken Drosselklappe am Poti richtig dran?
Stecker an den Einspritzdüsen richtig drauf?
Warst Du sonst noch irgendwo an der Elektrik?

Das wird schon wieder
GSrüsse
Frank

 

[Cyborg]

Ich gucke morgen weiter.
Jetzt ist es dunkel und ich habe da kein richtiges Licht.

An der Elektrik war ich gar nicht. Die Zündkerzenstecker sind mit einem 'Klick' eingerastet.
Aber das Gaszugthema schaue ich mir morgen als erstes an.

Euch noch einen schönen Abend.

 

[silverfox]

Hallo,

<Schläuche im Tank... ich fürchte fast, das wäre dann auch außerhalb meiner Liga... >
wenn Du es schaffst, die Stehbolzen nicht abzureissen und Dir vorher passende
Schlauchschellen besorgst, ist das kein Problem.

Lass dich nicht entmutigen und mach Dir einen Plan, dann klappt es.
Genug sinnvolle Hinweise hast Du ja schon

Gruß
Christian

 

[gstommy68]

Hallo
das die Maschine läuft brauchst du nen Zündfunken und Sprit.
Also Zündkerze raus aber Stecker drauflassen das Gewinde an Masse und Starten und gucken ob die Kerze funkt. Auf beiden Seiten. Wenn nicht könnte es die Zündspule sein. Auch mal prüfen ob die Einspritzventive einspritzen, ne Spritpumpe kann bei dem km Stand such mal kaputtgehen.
Mach dich mal auch auf der Seite
www.powerboxer.de
schlau.

gruß
gstommy68

 

[gsnorbert]

Hallo Robert,
tolles Projekt und alles ist recht einfach machbar.....mit Geduld, etwas Demut und .....

Ich hatte auch mal eine Mandarin 1150er. Erst habe ich sie verkauft und dann wollte ich sie zurück kaufen. Der Käufer fand die Kiste so toll.... und wollte sie nicht wieder hergeben.
Dein Post macht mir Mut.... vielleicht gucke ich auch mal nach so einer gut gebrauchten.
Grüße
Norbert

 

[loco_moto]

Joa...da hast Du Dir mal ordentlich was vorgenommen. Kleiner Tipp, bevor Du Drosselklappen tauschst: Schau mal nach, ob die Seilzüge an den Drosselklappen richtig eingehängt sind. Die springen an der Drosselklappe gern mal aus der Führung und dann läuft das Moped wie ein Sack Nüsse.

Ansonsten: Große Inspektion machen (oder machen lassen) und ab gehts. Kupplung könnte bei der Laufleistung auch noch eine Frage sein. Die halten erfahrungsgemäß 60-80k KM.

 

[qhammer]

@ Loco - mach den cyborg nicht gaga - bei 60-80Tkm ist die Kupplung vielleicht auf 50% - solange den KNZ dicht ist max. Anlasser ausbauen, Sicht - Kontrolle ob alles trocken dahinter, Anlasser zerlegen, reinigen(Magnete fest?) , fetten und wieder rein.

 

[umdieEcke]

Meine Kupplungsreibscheive hat nach 57000 km noch mehr als die Hälfte der Stärke.

Zur Geräuschkulisse, ich würde das Getriebeöl nochmal ablassen und in eine saubere Flasche laufen lassen. Dann Magnetschraube ausbauen und nachsehen, ob Abrieb. Kein Abrieb, Öl wieder einfüllen. Abrieb, dann zu Der Bonner schicken und überarbeiten lassen. War bei mir auch, undefinierbare Geräuschkulisse am Anfang und irgendwann klar hörbar aus dem Getriebe.

 

[Cyborg]

Guten Morgen, hier schneit es seit heute Nacht wie verrückt und da die arme GS leider draußen stehen muss (Garage ist schon voll), kann ich heute wohl nicht so viel weiter machen. Ich gucke nachher aber mal nach dem Gaszügen, scheint ja wirklich ein häufiges Problem zu sein, wenn man mal so quer liest.
Bestellt habe ich jetzt noch Benzinschläuche für innen und außen. Den Polyriemen muss ich noch bestellen, welcher wäre denn da der Richtige? Bei PB habe ich das nicht eindeutig gefunden.

Hier mal eine Impression, wie es vor meiner Tür aussieht... echtes Schrauberwetter.

 

[gstommy68]

Hallo
zum Polyriemen. Löse die Schrauben von der Abdeockung und schau nach welche Bezeichnung der bereits montierte Polyriemen hat.
Genau diese Bezeichnung würde ich dann neu kaufen.

gruß
gstommy68

 

[qhammer]

2002er mit der Bosch Lima dann kommt der Riemen 4PK611 - selbst das BMW System lügt beim Riemen gerne.

 

[umdieEcke]

hier schneit es seit heute Nacht wie verrückt

Keine Ausreden jetzt, ab ins Wohnzimmer mit der Mandarine und weiter gehts

 

[Cyborg]

Macht euch nur lustig. Ich bin halt ein Warmduscher.
Ich habe gerade Mal nach den Gaszügen geschaut. Links sitzt er tatsächlich etwas strammer/sauberer in der Mutter als rechts. Im Schneegestöber wollte ich jetzt aber nicht alles abbauen, um rechts richtig an den Zug zu kommen.
Was mir aber aufgefallen ist: Wenn ich am Gas drehe, dann ist natürlich erstmal etwas Spiel da. Soweit gut.
Aber meiner Meinung nach fängt beim weiteren Drehen der Gaszug links eine Spur früher an, die Klappe zu betätigen als rechts.
Müsste das nicht exakt gleich sein?

 

[Klausmong]

Ja, muss es. Synchronisation !

 

[umdieEcke]

Macht euch nur lustig.

Macht hier niemand, eher Horizonterweiterung, was man alles machen kann

 

[GS Peter]

Macht euch nur lustig. Ich bin halt ein Warmduscher.
Ich habe gerade Mal nach den Gaszügen geschaut. Links sitzt er tatsächlich etwas strammer/sauberer in der Mutter als rechts. Im Schneegestöber wollte ich jetzt aber nicht alles abbauen, um rechts richtig an den Zug zu kommen.
Was mir aber aufgefallen ist: Wenn ich am Gas drehe, dann ist natürlich erstmal etwas Spiel da. Soweit gut.
Aber meiner Meinung nach fängt beim weiteren Drehen der Gaszug links eine Spur früher an, die Klappe zu betätigen als rechts.
Müsste das nicht exakt gleich sein?

Hi,

da musst Du nix abbauen. Den Gaszug an seiner Hülle anheben und sauber in die Stellschraube rutschen lassen.

 

[Cyborg]

@umdieEcke: Du wohnst ja tatsächlich (bei mir) um die Ecke (Bad Belzig).
Ich sollte meinen Wintergarten leer räumen, dann könnte ich auch drinnen schrauben.

@GS Peter : Habe ich versucht. Angehoben und versucht rein gleiten zu lassen. Weiter rein als bis zu dem Aufgeriffelten Stück ging es nicht.
Kann natürlich sein, dass das aufgeriffelte Stück hier bremst. Kann aber auch sein, dass hier sowieso Sense ist.
Könnte man das Stück mit dem Cutter wegschneiden oder rutscht es dann zu tief rein?