Motoscan - Der Sammelthread! - Updates, Wissenswertes etc.

[SimonADV]

Servus,

vielleicht können wir hier ein paar Informationen zur App Motoscan zusammentragen.
Mich würde mal intressieren welche BT Adapter ihr einsetzt. Ich habe derzeit nur einen günstigen Noname aus der Bucht im Einsatz. Fehlerspeicher zurücksetzen geht damit. Mehr habe ich noch nicht probiert.

Heute ging offenbar mal wieder eine neue Version über den Äther
Aktuell scheint jetzt 1.66 zu sein.
Leider ist der letzte Changelog bei 1.64 stehen geblieben:
Changelog | MotoScan

Einige Fehler werden ab und zu nicht im Klartext angezeigt zumeißt bei den aktuelleren Modellen. Dazu gibt es folgende Seite:
BMW Fault Code Lookup - BMWFaultCodes

VG Simon

 

[GS Dude]

Ich habe den OBDLink LX incl. Software (Neuheit!) im Einsatz. Habe aber bisher nur gelesen, nix geschrieben

 

[disco_dennis]

UniScan Adapter der von MotoScan empfohlen wird.
Service zurückgesetzt, Reifendruck Sensoren angelernt, ABS Einheit gespült, sämtliche möglichen Fehlerspeicher ausgelesen.

 

[JPOdenwald]

Uniscan Adapter, Reifentemperatur aktiviert, Serice zurückgesetzt, Uhrzeit gestellt, Alle Fehler ausgelesen, ZFE Aktoren angesteuert, Probiere einiges aus da bei jedem Auswählen der Steuereinheit auch ein Backup erstellt wird und es wieder zurückgesetzt werden kann.

 

[GS_1200]

Reifenlufttemperatur im Kombigerät der LC anzeigen lassen - lese ich das richtig?
Ist ja cool.
Wer hat denn so ein UniScan-Teil hier (im süd-östlichen Berlin) um das freizuschalten??
Gruß Jörg

 

[GS Dude]

Reifenlufttemperatur im Kombigerät der LC anzeigen lassen - lese ich das richtig?
Ist ja cool.
Wer hat denn so ein UniScan-Teil hier (im süd-östlichen Berlin) um das freizuschalten??
Gruß Jörg

Können uns mal aufn Kaffee treffen, habe den OBD2 Dongle und MotoScan da ... hat die 1200er nen OBD2 oder den 10Pin Dongle?

 

[GS_1200]

Den OBD2 ... also wie im Auto.
Hast Du die Funktion schon mal freigeschaltet?
Braucht es das TFT-Displsy dafür?

 

[GS Dude]

Habe ich noch nicht gemacht. Bisher habe ich immer nur ausgelesen, kodieren würde soweit ich weiß meine Garantie/ Gewehrleistung sprengen.
Ich muss bei mir auch in das 1250er Menü reingehen, da werden die einzelnen Steuergeräte anders angesteuert als bei der 1200er ...

"Versuch macht kluch" sage ich da mal ... wobei ich mir noch nicht vorstellen kann, wo die Temp. da abgegriffen werden soll, oder hat die RDC auch einen Temp. Sensor verbaut?

Ob man ein Display braucht dafür weiß ich auch nicht, kann nur @JPOdenwald beantworten

 

[apfelrudi]

Der Druck wird ja "temperaturkompensiert" angezeigt, d.h., die RDC-Sensoren kennen auch die Temperatur

 

[apfelrudi]

PS: geht auch bei der 12er Luft

 

[GS_1200]

... und zeigt das dann bei der 1200 LC im alten Kombigerät (wie auch den Reifenluftdruck) an?

 

[Eckart]

Hallo Simon,

vielleicht können wir hier ein paar Informationen zur App Motoscan zusammentragen.

Aber wozu, was hast Du denn vor ?

Mehr habe ich noch nicht probiert.

Das klingt so, als wollest Du nur spielen damit. Gut, kann man machen, gedacht ist es aber als Diagnose-Werkzeug.

Ich habe derzeit nur einen günstigen Noname aus der Bucht im Einsatz. Fehlerspeicher zurücksetzen geht damit.

Mit der Aufgabe als Diagnose-Werkzeug verträgt es sich nicht, neben den Fehlern im Motorrad womöglich noch Fehler im Werkzeug suchen zu müssen. Wegen der Funktionsgarantie habe ich mich trotz der Möglichkeit, wenig Geld sparen zu können entschieden für den

UniScan Adapter der von MotoScan empfohlen wird.

Denn zur Fehlersuche an meiner F800GS habe ich das Gerät auch tatsächlich eingesetzt. Soweit hat es auch einwandfrei funktioniert, den Fehler, der momentan mal gerade wieder nicht auftritt, habe ich leider trotzdem noch nicht gefunden.

Man muss das Forum nicht mit Hinweisen auf Updates vollspammen, weil einen der Android-Update-Mechanismus ja schon auf verfügbare Updates im Play Store hinweist, aller Programme und nicht nur einer einzelnen App. Mehr hilft auch nicht gegen Lücken in der Änderungsliste.

Vermisst habe ich eine Funktion zum Aufzeichnen der abgerufenen Echtzeitwerte, möglichst sogar automatisch, sodass das während der Fahrt geschehen kann.

Eckart

 

[GS_1200]

Können uns mal aufn Kaffee treffen

... warten wir noch auf die definitive Aussage dazu

 

[GS Dude]

Was mich aktuell noch stört ist, dass bei vielen Fehlercodes nur der Code da steht, aber nicht, was es genau ist, soweit ich weiß macht das GS911 besser, aber kostet halt auch mehr. Hoffe, dass das demnächst nachgebessert wird.

... warten wir noch auf die definitive Aussage dazu

 

[SimonADV]

Einige Fehler werden ab und zu nicht im Klartext angezeigt zumeißt bei den aktuelleren Modellen. Dazu gibt es folgende Seite:
BMW Fault Code Lookup - BMWFaultCodes

 

[SimonADV]

Hat jemand schon eine Kalibrierung des ESA auf der 1250iger gemacht?

 

[lederkombi]

Ich verwende den OBDLink MX und damit geht alles was die App anbietet.

 

[lederkombi]

Hat jemand schon eine Kalibrierung des ESA auf der 1250iger gemacht?

Ja. Da passiert aber nicht viel. Das ESA fährt einmal ganz rauf und runter. That's it.

 

[SimonADV]

Muss ich die Tage mal probieren .

 

[lederkombi]

Nach der ESA-Kalibrierung war der stumme Fehler bei mir (ESA irgendwas) verschwunden und die Maschine war gefühlt etwas satter auf der Strasse. Aber frage mich nicht wieso