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Weisst du es oder vermutest du nur??
Zumo 590 / 595 USB am Kabelbaum Motorradaktivhalterung ?
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GS-Dirgi
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Ich vermute es, wenn der komplette Strang direkt an der Batterie dauerhaft angeschlossen ist. Die 5V müssen doch gewandelt werden- oder nicht? - Auch wenn es in Ruhe sicher nicht viel ist.
Eckart
Beim Zumo 550 war die Sache so gelöst, dass die Bord- oder Batterieversorgung zunächst an einen der vielen Kontaktstifte der Halterung ging. Bei eingesetztem Navi wurde dieser Stift dann mit einem anderen verbunden, an dem der Wandler im Halter angeschlossen ist. Und der Ausgang des Wandlers ging dann an einen weiteren Stift, vom dem dann das Navi seine Versorgung abgenommen hat. Deswegen ist die Stromaufnahme ohne Navi im Halter tatsächlich 0. Schlau, nicht wahr ?
Beim Zumo 595 ist es wahrscheinlich auch so ... wenn mal jemand nachmessen möchte ?
Eckart
BMW Peter
Bisher hatte ein 2610 und im Moment ein Montana, da gibt es keine Entladung.
Finde Dauerstrom praktischer, da läuft das Navi auch ohne Zündung/Licht.
Wäre gut wenn da ein 595 Besitzer mal nachmessen kann.
Finde Dauerstrom praktischer, da läuft das Navi auch ohne Zündung/Licht.
Wäre gut wenn da ein 595 Besitzer mal nachmessen kann.
Eckart
So:
- Halter ohne Navi: 0 mA
- Halter mit Navi aus: ca. 0,5 mA
- Halter mit Navi Standby: ca. 2 mA
- Halter mit Navi an: ca. 400 mA
GS-Dirgi
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Also entspricht 0,5mA dann vermutlich dessen, was der Wandler für den 5V USB in Ruhe schlucken würde. Ansonsten würde mir da kein Verbraucher mehr einfallen. TMC hatte man ja bereits weg rationalisiert.
BMW Peter
Danke Eckart. 
Chris_67
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Ich hänge mich mal an - spricht etwas dahegen, alle Kabel bis auf strom zu kappen? Ich frage mich, wo ich bei meiner kleinen Sertao die ganzen ungenutzten Kabel unterbringen soll….
Fatboy
Hallo Chris,
hab ich bei meiner Megamoto auch gemacht.
Habe ebenso nicht viel Platz.
Gruß Claus
hab ich bei meiner Megamoto auch gemacht.
Habe ebenso nicht viel Platz.
Gruß Claus
Chris_67
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Hallo Klaus, danke für deine Antwort! Ich hab schon ein bisschen im Forum gelesen, da gibt es auch einige Anleitungen, wie man die Kabel gegen andere ersetzen kann und den Originalkabelbaum aufbewart - Ohne jetzt verschwenderisch klingen zu wollen, wenn ich aber für 20 oder 30 € Kleinteile und Versandkosten investiere, 1 Stunde Basteln und das ganze hinter zurück bauen, ist das wahrscheinlich kaum lohnt. Neu kostet der Kabelbaum glaube ich 69 €, ich vermute den gibt es in paar Jahren auch günstig gebraucht für die Hälfte, daher ist das Kappen wohl die einfachste Lösung. Schönen Abend!
Klausmong
X-Moderator
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Habe ich konkret an mehreren Kabelbäumen so gemacht, funktioniert einwandfrei.
Chris_67
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Danke für die Rückmeldung, werde ich genau so machen. Liebe Grüße und einen schönen Abend
BMW Peter
Ich habe bis auf Stromversorgung und USB gekappt.
Da kann ich notfalls mal das Handy laden.
Da kann ich notfalls mal das Handy laden.
Alpenbummler
Jeden einzelnen abgezwickten Daht isolieren macht Arbeit. Lasst Ihr die Drähte einfach offen? Keine Angst vor Kurzschlüssen zueinander und nach Chassis?
BMW Peter
Einfach nur abgezwickt, nichts isoliert.
Alpenbummler
Das sind aber alles vom Navi getriebene Signale, oder nicht? Man kann Glück haben oder die Ausgänge sind kurzschlussfest.
Chris_67
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Das Argument Navi lauft weiter wenn Motor aus ist nicht von der Hand zu weisen, kann bei mehreren kurzen Zwischenstopps schon nerven! Ich überlege gerade, dass es Sinn macht, auch das UsB Kabel zu kappen, zusätzlich aber ne USB Doppelsteckdose zu montieren an schaltbares Plus, da könnte man tatsächlich während dr Fahrt laden ohne Sorge zu haben, dass die Batterie leer genuckelt wird ( Kamera Akku etc) , andererseits lädt man je vielleicht gerade dann nac/, wenn man hält und der Akku leer ist…. Hab an meiner Großen zZ einen USB Adapter von Albrecht, der hat nen Magneten im Deckel, der den Strom ausschaltet, wenn der Deckel drauf ist. Gegen die Nutzung während der Fahr spricht, dass alle USB Steckdosen, die ich kenne ( und natürlich auch die vom Garmin) nicht wirklich wasserdicht sind, wenn die Gummikappe nicht drauf ist…. oder she ich das falsch? Viele Grüsse aus dem Wiehengebirge
Chris_67
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Danke für deine Mühe - spannend - ich war bisher der Meinung, dass das Navi auch im Standby geladen würde.
Eckart
Das ist ja inzwischen ein bisschen her, sodass ich nicht mehr alle Randbedingungen weiß und für mal schnell nachmessen müsste ich mir einen Aufbau machen, weil ich das Gerät wegen der vielen Probleme mit der Stromversorgung und der schlechten Helligkeit inzwischen durch ein Zumo XT ersetzt habe, das diese Mängel nicht hat.
Zu den nicht mehr bekannten Randbedingungen könnte gehört haben, dass der Navi-Akku voll war und daher nur noch der geringe Reststrom floss.
Eckart
Chris_67
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Ok, dass wäre aber auch nicht weiter schlimm. Ich bin gespannt, wie sich das 595, dass ich günstig erwerben konnte, so an meiner Kleinen macht. Ich habe viele Jahre an der 1150 den Vorgänger, dass 660 verwendet, und war im großen Ganzen recht zufrieden, wenn man mal von den Garmin typischen Besonderheiten absieht. Das XL waren wir zunächst mal zu teuer, aber auch das wird sich ja in 2-3 Jahren ändern. Hat das eigentlich die gleiche Halterung wie das 595? Dann wäre ja ein einfacher Wechsel leicht möglich. Liebe Grüße
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