Ninja
Herman...naja besser als nix :-D
Gab es ärger mit der Polizei?
Gab es ärger mit der Polizei?
Zeigt mir Eure 1150 GS!!!!
Diskutiere Zeigt mir Eure 1150 GS!!!! im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Herman...naja besser als nix :-D
Gab es ärger mit der Polizei?
A
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porschefunki
Ist Hermann gleich mal angehalten worden ?
Loferer
Nein reine Routine Kontrolle.
Die können via Smartphone die Kennzeichen der Fahrzeuge im Zentralen Radarmelderegister Checken.
Da die Radarboxen via Internet den verstoß gleich in dieses Register meldet. 15 min und man ist Orts bekannt :-)
Auch wird man bei der Ausreiße noch mal auf verstoße Kontrolliert.
War ein sehr aufschlussreicher Stop Polizisten sind eigenlich quer durch die Bank nett.
Die können via Smartphone die Kennzeichen der Fahrzeuge im Zentralen Radarmelderegister Checken.
Da die Radarboxen via Internet den verstoß gleich in dieses Register meldet. 15 min und man ist Orts bekannt :-)
Auch wird man bei der Ausreiße noch mal auf verstoße Kontrolliert.
War ein sehr aufschlussreicher Stop Polizisten sind eigenlich quer durch die Bank nett.
porschefunki
Hallo Florian,
nett mögen Sie ja sein. Aber generell wollen Sie immer nur unser Bestes, nämlich den Inhalt unserer Geldbörse
Also zumindest hier bei mir in Frankreich ist das so.
Kein Tüv in Frankreich für Motorräder, also auch keine Kontrolle bezüglich Technik sondern nur wegen des Fahrstils
Grüße von Volker
nett mögen Sie ja sein. Aber generell wollen Sie immer nur unser Bestes, nämlich den Inhalt unserer Geldbörse
Also zumindest hier bei mir in Frankreich ist das so.
Kein Tüv in Frankreich für Motorräder, also auch keine Kontrolle bezüglich Technik sondern nur wegen des Fahrstils
Grüße von Volker
Rolller
Roller`s Q touratech desierto 2
L
ldrrg
- Dabei seit
- 12.04.2014
- Beiträge
- 17
"Hermann" is a great German!
Sieht toll aus so aufgepackt - und erinnert an J. Heesters - dem sah man die 100 auch nicht an!
Viel Glück für die nächsten 100!
Grüße
Robert
Sieht toll aus so aufgepackt - und erinnert an J. Heesters - dem sah man die 100 auch nicht an!
Viel Glück für die nächsten 100!
Grüße
Robert
S
Silberrücken
Servus
Hier mal meine Q
Hier mal meine Q
Sumsosmus
Hallö
Hier meine Dicke, die nun leider immer öfter in der Garage steht, wegen einer Jüngeren,Schlankeren. (1200GS LC)
Hier meine Dicke, die nun leider immer öfter in der Garage steht, wegen einer Jüngeren,Schlankeren. (1200GS LC)
Anhänge
J
John Mason
- Dabei seit
- 14.06.2009
- Beiträge
- 52
gutes Jahr bis jetzt.
10.000km Großbritannien.
Ninja
Wow... tolle Bilder!
R
Riomino
Sehr schöne Bilder....
... da bekomme ich gleich Fernweh
Danke und schöne Grüße
Sascha
... da bekomme ich gleich Fernweh
Danke und schöne Grüße
Sascha
rain in may
Hier mal ein Bild von meinem Bike
Anhänge
Black GS
Servus, bist du mir rein zufällig gestern Nachmittag in der Nähe von Bad Urach entgegengekommen?
Der Schnabel kommt mir so bekannt vor... mfg Uwe
porschefunki
Wirklich ein schönes Teil.
Das Heckteil lackiert oder gedipt?
Viele Grüße
porschefunki
Das Heckteil lackiert oder gedipt?
Viele Grüße
porschefunki
ice-bear
Sieht spitze aus,
hast du noch ein Bild wo die Farben noch kräftiger sind ????
Ninja
Ist das die originale ADV Sitzbank?
G
GSHagen
Mal was zum Lachen:
Kürzlich in der ansonsten wunderschönen Türkei.
Anfänglich hab ich noch gelacht, da steckte das Hinterrad nicht mal 10 cm im Matsch... aber die Dicke ist einfach zu schwer, am Ende war sie bis über den Bremssattel eingesunken
.
Alleine hätte ich die da kaum wieder rausgekriegt.
Gruß
Hagen
Kürzlich in der ansonsten wunderschönen Türkei.
Anfänglich hab ich noch gelacht, da steckte das Hinterrad nicht mal 10 cm im Matsch... aber die Dicke ist einfach zu schwer, am Ende war sie bis über den Bremssattel eingesunken
. Alleine hätte ich die da kaum wieder rausgekriegt.
Gruß
Hagen
Zuletzt bearbeitet:
Machtien
Ja, gefällt mir auch!
Stell' doch noch mal ein paar mehr Bilder ein - durch die Perspektive wirkt die GS geradezu zierlich - im Vergleich zum Helm...
Gruß, Machtien
Mad Mex
Nichts von Style und Umbau, nur eine Geschichte...
Bj 2000, US-Modell, Unfall 2003 mit 5.000 Meilen, Import nach Mexico durch eine Werkstatt, Teilaufbau durch dieselbe.
2004 kaufte ich die Maschine fahrbereit für umgerechnet ca 5.000 USD. Eigene Restreparatur des Nötigsten, mit Teilen aus USA und D, sowie die H&P-Koffer schlugen mit weiteren ca 2.000 USD zu Buche.
Dafür war sie mir eine treue Begleiterin bei den ersten grösseren Touren in Zentralmexico und lernte bis 2007 die Pazifikküsten Mexikos von der Baja bis nach Huatulco kennen. Nachdem sich dann eine super günstig erstandene, fast neue, komplett ausgestattete 1200 RT reisemässig in den Vordergrund drängte, verkam die Gute zu einem Stadtmotorrad an meinem Arbeitsort.
Vor einer grösseren Reise in 2011 mottete ich sie ein. Nichts Umwerfendes, ein wenig WD40, trockener, dunkler Standort in einer Halle, vollgetankt, Batterie raus, Plane.
Vor einigen Wochen blieb mir aus einem Umbau eine Batterie übrig und ich dachte an die dicke Gelbe.
Gestern fand ich die Zeit, Plane runter…, nein, vorm Anfassen muss ich Dich waschen!
Eine Stunde Wäsche, 20 Minuten Batterieeinbau mit ein paar Anpassungsarbeiten (nicht original), Schlüssel rum, Anlasser (nicht mal Choke) und….SCHNURRT! Nach fast 3 Jahren!!!!
Ok, das ABS wechselblinkt (tat es auch schon beim Abstellen und da gibt es einen aktuellen Fred), der linke Gabeldichtring leckt, die Bremse ist, nach über 100.000 Kilometern in den letzten 3 Jahren auf verschiedenen 1200ern, echt ein hartes Teil, die Reifen sind bestimmt ein wenig hart und rutschen freudig in Schräglage, aber der Motor…!
Jetzt werde ich mal versuchen sie zu legalisieren, die notwendigen, kleinen Reparaturen werden erledigt, damit für Freunde und Bekannte eine liebenswerte und sichere Reisemaschine zur Verfügung steht.
Saludos
Bj 2000, US-Modell, Unfall 2003 mit 5.000 Meilen, Import nach Mexico durch eine Werkstatt, Teilaufbau durch dieselbe.
2004 kaufte ich die Maschine fahrbereit für umgerechnet ca 5.000 USD. Eigene Restreparatur des Nötigsten, mit Teilen aus USA und D, sowie die H&P-Koffer schlugen mit weiteren ca 2.000 USD zu Buche.
Dafür war sie mir eine treue Begleiterin bei den ersten grösseren Touren in Zentralmexico und lernte bis 2007 die Pazifikküsten Mexikos von der Baja bis nach Huatulco kennen. Nachdem sich dann eine super günstig erstandene, fast neue, komplett ausgestattete 1200 RT reisemässig in den Vordergrund drängte, verkam die Gute zu einem Stadtmotorrad an meinem Arbeitsort.
Vor einer grösseren Reise in 2011 mottete ich sie ein. Nichts Umwerfendes, ein wenig WD40, trockener, dunkler Standort in einer Halle, vollgetankt, Batterie raus, Plane.
Vor einigen Wochen blieb mir aus einem Umbau eine Batterie übrig und ich dachte an die dicke Gelbe.
Gestern fand ich die Zeit, Plane runter…, nein, vorm Anfassen muss ich Dich waschen!
Eine Stunde Wäsche, 20 Minuten Batterieeinbau mit ein paar Anpassungsarbeiten (nicht original), Schlüssel rum, Anlasser (nicht mal Choke) und….SCHNURRT! Nach fast 3 Jahren!!!!
Ok, das ABS wechselblinkt (tat es auch schon beim Abstellen und da gibt es einen aktuellen Fred), der linke Gabeldichtring leckt, die Bremse ist, nach über 100.000 Kilometern in den letzten 3 Jahren auf verschiedenen 1200ern, echt ein hartes Teil, die Reifen sind bestimmt ein wenig hart und rutschen freudig in Schräglage, aber der Motor…!
Jetzt werde ich mal versuchen sie zu legalisieren, die notwendigen, kleinen Reparaturen werden erledigt, damit für Freunde und Bekannte eine liebenswerte und sichere Reisemaschine zur Verfügung steht.
Saludos
0nkel-tom
Das ist meine auf dem Hochtannbergpass
So sieht sie aus und ich bin ganz verliebt in meine erste BMW GS!
Ich krieg schon wieder Pipi in die Augen, wenn ich sie so sehe...
So sieht sie aus und ich bin ganz verliebt in meine erste BMW GS!
Ich krieg schon wieder Pipi in die Augen, wenn ich sie so sehe...
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