Zeigt her Eure 650er ...

[Grandy]

Hallo Reiner,

so jetzt muss ich doch per Rechner antworten, mit dem Handy wird das zu umständlich

Danke für die Infos, werde mir dann wohl nur die Vorderradabdeckung holen, hab ja den unteren Kotflügel am Vorderrad nicht mehr, die Schuhdusche stört mich auch nicht wirklich. Lediglich der, ich nenn ihn mal, Pissstrahl, der mir bei langsamer Regenfahrt vom Vorderreifen auf den SCheinwerfer strullt ist doof
Das mit den Löchern hatte ich mir schon gedacht, aber das wird mich nicht stören.

Jetzt zu deinen Fragen:
Die Brems und Kupplungshebel sind diese hier:
http://www.bs-motoparts.com/bremshe...0-gs-11-14-klappbar-mit-abe-i4038-38261-0.htm
auch ich habe sie bei einer Rabattaktion für 99€ geholt.
Der Motorschutz ist, wie du richtig geraten hast, von SW-Motech, gabs auch mal in der Bucht für 120€
Den Schalthebel hat die G von meinem alten Motorrad vererbt bekommen, so hab ich immer etwas von meinem alten Bike mit dabei
Und die Aufkleber gabs mal auf ebay, glaub aber der Verkäufer hat die nicht mehr im Programm, musst mal suchen

Und ja, ist einiges gemacht
Kurze Liste:
-Gerätehalter (Touratech)
-Naviaufnahme (Interphone, für iPhone5s)
-Lenkertasche (Moto Detail;universal)
-USB-& TomTom-Stromanschluss (in Lenkertasche auf Zündungsplus)
-Kupplungs-& Bremshebel (V-Trec)
-Nebelscheinwerfer (Wunderlich,Micro-Flooter)
-Motorschutzbügel (Wunderlich)
-TFL bzw. LED-Standlicht (Irgendwo aus E-Bay)
-Motorschutz (SW-Motech)
-hohe Sitzbank (BMW)
-Öltempmesser (RR, Ebay)
-Standrohrschützer (Touratech)
-Kettenöler (KÖS)
-Handguards (ZETA)
dann noch Kleinigkeiten (Aufkleber, Puck unterm Seitenständer, Plastidipp auf der Tankatrappe, Felgenrandaufkleber)

Noch dazu möchte ich LED-Blinker und nen Leo draufmachen.
Das Projekt ist also noch nicht abgeschlossen und jedes Jahr kommt etwas dazu

Gruß Grandy

 

[mmo-bassman]

Hallo Grandy.

Nee, nee, Du hast da was falsch verstanden!
Ich hab schon gesehen, das Du den unteren Kotflügel am Vorderrad nicht mehr hast, aber den meine ich auch gar nicht.
Die, meiner Meinung nach so wichtige, kleine Verlängerung wird an den "zweiten" Kotflügel montiert, das ist das Teil mit den Lüftungslöchern, dass hast Du sehr wohl noch dran, geht ja nicht anders, seh ich auch auf Deinem Bild. In der Explosionszeichnung Teil Nr. 4.
Gucks Dir HIER nochmal an:
RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
Das Teil Nr. 11 wird unten an Teil Nr. 4 geschraubt, nachdem Du zwei Löcher gebohrt hast. Das kleine Ding kostet 8,35€ und ist goldwert. Das haben die ursprünglich nur an die Sertao gebaut, weil die ja vom Werk her 4cm höher ist. Als Ausgleich also diese Verlängerung. Bei unserer normalen G bewirkt das Teil "zufällig" einen super Dreckschutz. Gerade weil Du den eigentlichen Kotflügel (Teil Nr. 12) abgeschraubt hast, ist dieses Teil bei Dir unerlässlich. Mit dieser Verlängerung geht der Dreckschutz runter, bis Deine Motorschutzwanne anfängt. So bleibt der Motor optimal geschützt. Glaubs mir, bestell das Teil mit, Du bezahlst eh nur einmal Porto, da hast Du die Hälfte des Kaufpreises schon wieder raus.

Ansonsten ist es beruhigend für mich zu wissen, dass auch andere ähnlich bekloppt sind wie ich, und ständig versuchen am Moped nochwas rumzuverbessern. Deine Hebelei reizt mich schon, da werd ich mal genauer forschen. Und son Kettenöler hat mir der Peter ja auch schon ans Herz gelegt, das scheint mal richtig sinnvoll zu sein.

Ansonsten isses doch toll, dass wir alle unsere Möps so umbauen, wie wir´s gut finden, ich hab so immer wieder ne neue Baustelle im Kopf, auf die ich mich freue. Und die Zubehörindustrie freuts auch. Trotzdem will ich auch dieses Jahr mehr fahren als schrauben. Deshalb geh ichs jetzt erstmal ruhig an mit den Optimierungen.
Gruß, Reiner.

 

[Grandy]

Hallo Reiner,
Ah, jetzt hab ichs auch verstanden. Scheint wirklich eine sinnige Investition zu sein diese Verlängerung.
Also, ich schraube auch nicht nur, die Maschine wird auch ausgiebig bewegt. Erst letztes Wochenende (1.Mai) war ich wieder etwas länger unterwegs. Jedes Jahr komm ich auf etwa 7-8K km das ist für ein Spassmobil schon recht viel, denke ich.
Und ja, ich finde es auch immer interessant sich bei anderen inspirieren zu lassen. Ich schau auch immer wenn ich eine andere sehe, was der wohl alles verändert hat

Gruß Grandy

 

[ralflocke]

 

[mmo-bassman]

Wie, nur´n Bild???
Keine Beschreibung? OK, sieht schon schick aus, aber schön wärs, wenn Du uns Deine "Teile" beschreiben könntest und vor allem den Sinn oder Unsinn mitteilen würdest. Freuhe mich immer wieder über neue Anregungen.

Gruß, Reiner.

 

[ralflocke]

Hallo
hast Recht hätte mir mal das Thema durchlesen sollen
So viel habe ich garnicht verändert
Am besten ist der Gabelschutz, der hält den Schmutz gut fern und meine Iridium Zündkerze habe dadurch einen super ruhigen Motorlauf
Gruß
Ralf

 

[DakarRay]

Dann mal ein paar Variationen der Dakar:

Meine Dakar fürs Grobe - wurde 2002 mal Richtung Dakar geschickt - angekommen dann aber doch nicht.
Nach ein paar weiteren Events wie Optik-Rallye usw. dann doch frühpensioniert....

und die Reise-Dakar, die mit dem Vorbesitzer schon überall in der Welt unterwegs war,
u.a. Pamir-Gebirge, Baikal-See und die Canning-Stock-Route in Australien...
Mit mir jedoch nur in Frankreich, Italien und dem Schwarzwald.

Die einzelnen Modifikationen aufzuführen wird bei beiden Maschinen etwas aufwändiger.

Falls die Sozia partout nicht hinten drauf sitzen will,
kann sie auch nebenan einsteigen. Dafür ist dann mein Dreirad zuständig:

Wenn das alles zu schwer ist, habe ich dann noch eine 165kg leichte Dakar,
da hat sich TT damals schwer ins Zeug gelegt - war aber letztlich zu teuer
und daher kein Verkaufsschlager....

Unschwer zu erkennen, ich habe ein großes Herz für die 650er Eintöpfe von BMW

es sind wohl mit die besten Motorräder, die je gebaut wurden ..... Ray

 

[BMW Peter]

Ray,

wie immer lässt du mich mal wieder vor Neid erblassen.

 

[Grandy]

Oh die Oryx sieht schon richtig schnieke aus [emoji39]

 

[ydna]

Hey, welche Scheibe hat die silberne hinten?

Dann mal ein paar Variationen der Dakar:

Meine Dakar fürs Grobe - wurde 2002 mal Richtung Dakar geschickt - angekommen dann aber doch nicht.
Nach ein paar weiteren Events wie Optik-Rallye usw. dann doch frühpensioniert....

und die Reise-Dakar, die mit dem Vorbesitzer schon überall in der Welt unterwegs war,
u.a. Pamir-Gebirge, Baikal-See und die Canning-Stock-Route in Australien...
Mit mir jedoch nur in Frankreich, Italien und dem Schwarzwald.

Die einzelnen Modifikationen aufzuführen wird bei beiden Maschinen etwas aufwändiger.

Falls die Sozia partout nicht hinten drauf sitzen will,
kann sie auch nebenan einsteigen. Dafür ist dann mein Dreirad zuständig:

Wenn das alles zu schwer ist, habe ich dann noch eine 165kg leichte Dakar,
da hat sich TT damals schwer ins Zeug gelegt - war aber letztlich zu teuer
und daher kein Verkaufsschlager....

Unschwer zu erkennen, ich habe ein großes Herz für die 650er Eintöpfe von BMW

es sind wohl mit die besten Motorräder, die je gebaut wurden ..... Ray

 

[Einspur]

Ray, die gelbe kenne ich. Es war Hülsi seine...

Bei der roten sieht man: Auch bei BMW geht das Gewicht runter wenn man will. Schade nur das das nur ein orangener Hersteller kapiert hat!?

 

[DakarRay]

Ray, die gelbe kenne ich. Es war Hülsi seine...

Ich weiß nur: Wenn ICH diese Reisen mit dieser doch sehr speziell angepassten Maschine
unternommen hätte, würde ich diese nie nie nie mehr hergeben.

Bei der Roten (Oryx) sieht man: Auch bei BMW geht das Gewicht runter wenn man will.
Schade nur das das nur ein orangener Hersteller kapiert hat!?

Das Problem des TT-Oryx-Umbaus war die Kleinserie.
Der Umbau war so aufwändig, dass sich eigentlich niemand gefunden hat,
der diese Summe zu zahlen bereit war.

So blieb diese Maschine ein Exot.

Für eine Sammlung damit natürlich ein Kleinod.

Hey, welche Scheibe hat die silberne hinten?

Sorry, weiß leider nicht genau, von welchem Hersteller der Tourenscheibe
für die silberne VVL-F650GS ist - ich vermute, es ist eine Wunderlich-Scheibe.
Unter Umständen weiß jemand aus dem Forum mehr darüber...

Hab die Silberne leider nicht mehr und kann daher nicht nachschauen.

Gruß aus dem Süden Mittelfranken - Ray

 

[IngoP]

Ich weiß gar nicht mal , ob ich schon irgendwo ein Bild eingestellt habe :

aktuell vom Samstag , fertig repariert , aber ungewaschen ;-)

 

[ydna]

Servus, probiere mal die GEAR von HELD, ja ist natürlich abhängig vom Fuß. Bei mir sind die
prima zum laufen und die Sohle eher glatt und dennoch mit Grip Daher habe ich die Gummis von den
Rasten runter, keine Vibationen.

 

[ydna]

meine

 

[PD_klaus]

Sorry, weiß leider nicht genau, von welchem Hersteller der Tourenscheibe
für die silberne VVL-F650GS ist - ich vermute, es ist eine Wunderlich-Scheibe.
Unter Umständen weiß jemand aus dem Forum mehr darüber...

Gruß aus dem Süden Mittelfranken - Ray

Ich glaube, das ist eine von BMW.

Gruß
Klaus

 

[ydna]

sieht echt klasse aus !

Ich weiß gar nicht mal , ob ich schon irgendwo ein Bild eingestellt habe :

aktuell vom Samstag , fertig repariert , aber ungewaschen ;-)

Anhang anzeigen 164771

 

[IngoP]

sieht echt klasse aus !

Danke für die Blumen :-) Ist aber jetzt auch im Endstadium , mehr mag ich gar nicht ändern. Nur den Halter für das Navi möchte ich noch von der Lenkerstrebe weg , oberhalb der Armaturen bauen.

 

[Gast20919]

650 er

 

[IngoP]

@ Nolimit ,

wie bist du denn zufrieden mit dem kleinen Kurvenflitzer ? Steht bei mir in der Überlegung als " Zweitfahrzeug " , wenn ich solo fahren will.