Zeigt eure Bilder der 1250 GS

[GS-Tourenfahrer]

So sah sie aus als ich Sie im Februar diese Jahres gebraucht gekauft habe
Anhang anzeigen 450559

Moin,

Ich hätte anstatt der Seitenblende eher den Sturzbügel schwarz gemacht. Jetzt ist mir "oben" zu viel schwarz und "unten" zu viel weiß.
Aber es gefällt halt nicht jedem das gleiche.

 

[Bima]

Ursprünglich wollte ich den Sturzbügel auch noch schwarz machen, aber ich finde es so doch stimmiger, das Weiß vom Sturzbügel findet sich im Rahmen wieder

 

[bike.surfer]

Abschlussfahrt für 2021 bei sonnigen +5°
Leider hat man bei uns heute schon kräftig Salz über Straßenbelag verteilt, deswegen war es meine letzte Saisonfahrt.
Morgen wird geputzt und ab in Winterschlaf zu der Triumph, die ja schon seit einem Monat pennt.

 

[Peti]

Du bist bei Salz gefahren?
Die Kiste ist tot, würde ich niemals gebraucht kaufen.
Das feine Mehl bekommt man niemals mehr aus allen Ritzen weg.
Meine NL-Werkstatt kann ein Lied von angegammelten Kisten singen, die angeblich niemals bei Salz gefahren wurden aber schon innerhalb der ersten zwei Jahre oxidieren wie sonstwas.
1x Lecken an der Unterseite der Gabelbrücke überführt fast immer.

 

[qtreiber]

meine Ex R1200R ist mehrere Winter gefahren worden und auch nach 13 Jahren war da nichts mit Rost. Möglichst kurzfristig nach der Tour mit kaltem Wasser, bei mir mit Hochdruckreiniger, abspülen und gut ist.

 

[Peti]

Na "Rost" ist das ja auch nur selten.
Vielmehr der Allgemeingammel, wenn Du weißt, was ich meine.

 

[qtreiber]

... auch das nicht.

hier gut 12 Jahre alt:

 

[bike.surfer]

Ja, bei Salz gefahren, fährt sich gut, fast genauso wie ohne Salz
Nach dem Tod wird reaniemirt, erst mit Wasser dann, wenns nötig mit Strom, wie im richtigen Leben.
Dannach kommt in Isolation auf intensiv, da ist noch ein Platz frei, kaum zu glauben in heutiger Situation.
Zur Überwachung steht ein Pfleger zur Verfügung, der ab und zu nachschauen wird und paar beruhigende Sprüche loslässt, wenn nicht grad nüchtern.
In dem Sinne alles im Butter

 

[Gast 30990]

Ja, bei Salz gefahren, fährt sich gut, fast genauso wie ohne Salz
Nach dem Tod wird reaniemirt, erst mit Wasser dann, wenns nötig mit Strom, wie im richtigen Leben.
Dannach kommt in Isolation auf intensiv, da ist noch ein Platz frei, kaum zu glauben in heutiger Situation.
Zur Überwachung steht ein Pfleger zur Verfügung, der ab und zu nachschauen wird und paar beruhigende Sprüche loslässt, wenn nicht grad nüchtern.
In dem Sinne alles im Butter

Besser als ein halbes Jahr kein Motorrad zu fahren.

 

[kuhtreter]

Gepökelt hält das immer, und zur Not wird fermentiert

Gruß Gerhard

 

[Andi#87]

Im Vergleich zu Honda, sind die BMW (GS(A)) schon recht Salz Resistent. Die Bremsfittinge werden stumpf und am Auspuff gibt es die eine oder andere unschöne Stelle. Aber von Tot zu reden, ist wohl eher ein running gag der sich der Forengemeinschaft nicht erschließt. (Oder maßlos übertrieben)

Nach einer extremen Satzwasserfahrt tut es die HD Lanze und eine (warme) Garage....und bei guter Vorbereitung im Spätherbst (Korrosionsschutzspray) gammelt da so gut wie garnichts.....das weiß auch der Händler...

 

[kuhtreter]

In Wohnortnähe steht eine ältere luftgekühlte GS das ganze Jahr über im Freien. Die wird weder gewaschen noch einbalsamiert o.Ä., sondern nur regelmäßig gefahren. Außer den normalen Gebrauchsspuren ist kein Rost zu sehen. Ich glaube manchmal sind einige ein wenig überempfindlich was das Thema Rost anbelangt.

Gruß Gerhard

 

[Peti]

Nach einer extremen Satzwasserfahrt tut es die HD Lanze und eine (warme) Garage....und bei guter Vorbereitung im Spätherbst (Korrosionsschutzspray) gammelt da so gut wie garnichts.....das weiß auch der Händler...

Tja, was soll ich sagen...
War im vergangenen Frühling mal im Werkstattbereich meines Händlers, da stand eine knapp 1,5 Jahre alte NineT auf der Bühne.
Die Kiste war am blühen, man glaubt es nicht. Überall angelaufenes Alu und angegriffenen Oberflächen.
Der Kunde hatte sich über die schlechte Verarbeitungsqualität beschwert und wollte die Maschine nun zurück geben oder eintauschen...
Wie die Sache ausging, weiß ich nicht.
Na jedenfalls hatte der Kunde behauptet, niemals bei Salz oder Schnee gefahren zu sein.
Es wurden am Motorrad diverse Verkleidungen demontiert, und dann kam man auch dahin, wo man sonst nicht hin kommt.
Einmal mit dem Finger gewischt und Zungenprobe...salzig.
Tja, da hatte der Kunde wohl nicht die Wahrheit gesagt.
Ich war jedenfalls echt erschrocken über den schlechten Zustand nach so kurzer Zeit und den wenigen Kilometern.
Die Werkstatt meinte, dass käme bei Winterbetrieb gar nicht so selten vor.

 

[qtreiber]

ja, so ein Motorrad ist schon überzeugend.

Bisher hat jedes meiner Motorräder die Winterzeit auf den Straßen gut und klaglos überstanden. Mindestens fünf. 5:1.

 

[Wollwerk]

Tja, man(n) glaubt es kaum – ein Gebrauchsgegenstand bekommt vom gebrauchen doch tatsächlich Gebrauchsspuren…. Sachen gibt es.
Wobei ich auch viel lieber fahre (auch auf gesalzenen Straßen) als zu putzen –
aber jeder hat da so seine eigene Einstellung zu - und das ist auch gut so .

Gruß uWe

 

[Igi]

moin ,
ich denke auch das ein Unterschied besteht ,ob man mal eine kleine Runde
im Winter dreht , wenn die Straßen nur gestreut und Trocken sind , oder gestreut
und nass

 

[qtreiber]

Nässe und gestreut versuche ich natürlich zu vermeiden. Klappt nicht immer, da hier und da gerne schattige Ecken sind.

Wenn im Winter lieber bei ordentlicher Kälte und Sonnenschein .... oder z. B. in Südfrankreich.

 

[Andi#87]

Im Februar baue ich die Federbeine aus. Dabei muss u.a. der Tank runter. ich werde dann Fotos machen.
Beim Austausch der Drosselklappe im Frühjahr (nach 2 durchgefahrenen Wintern) sah der Motorblock aus wie neu.

 

[The_German69]

Glücklicherweise konnte ich einen großen Teil zum Bau meiner Giselle beitragen. Ein geiles Gefühl, sein eigenes Bike bauen zu dürfen!

Grüße aus Berlin

 

[langer-rudi]

Anhang anzeigen 451430

Glücklicherweise konnte ich einen großen Teil zum Bau meiner Giselle beitragen. Ein geiles Gefühl, sein eigenes Bike bauen zu dürfen!

Grüße aus Berlin

Praktisch, so direkt an der Quelle zu sein...

Sieht gut aus, Projekt gelungen!