Ich hätte da mal einen Vorschlag: so wie die USA CO2 per Gesetz nicht als Schadstoff anerkennen und daher ihre Autos absolut sauber sind, könnte doch die EU, oder auch Deutschland allein, die Stickoxyde als Nichtschadstoffe deklarieren. Dann ist alles gut. Dann wären hier in Europa die US-Autos die, die den größten Schadstoffausstoss haben.
Btw, die VW's haben alle Schadstoffilter eingebaut. Ja, es wurde manipuliert, aber die Filter wurden nicht komplett abgeschaltet. Dies nun mit ungefilerten Großkraftwerken zu vergleichen, ist... na ja. Außerden entsprechen wohl alle Euro 6 Diesel von VW den Vorgaben, also alle Neuwagen.