Wiedereinsteiger F700GS Ost-Österreich

[jausnstandl]

Habe die Ehre,

ich bin der Martin und starte 2025 mit einer F700GS in die Motorradsaison, nachdem ich nun etwa 15 Jahre motorradlos war.

Mein lederner Zweiteiler, der die ganze Zeit am Dachboden darauf gewartet hat, wieder aktiviert zu werden, passt auch nicht mehr so gut ( bin blad geworden) - ich bin aber zuversichtlich, dass sich das noch dehnen wird .

Von meinem 16. Lebensjahr bis etwas über 30 fuhr ich verschiedene Mopeds von 50-1200ccm, hauptsächlich Naked Bikes, aber auch eine Honda XL500R und eine Dominator 500 waren darunter.

Meine jetzige Fahrzeugwahl mag vielleicht verwundern ( nachdem mein letztes Motorrad ein 1200ccm Streetfighter war), aber ich möchte es ruhiger angehen, halbwegs aufrecht sitzen können und denke für den Wiedereinstieg ist so eine F700GS genau das richtige.

Auch die Technik hat sich in den letzten Jahren weiterentwickelt. Einspritzanlage, ABS, Fahrmodi, alle möglichen Daten am Display , ja ich bin wohl alt geworden - und vergeblich suche ich den Benzinhahn wo ich auf Reserve schalten kann .
Immerhin - die Schaltung funktioniert noch gleich und zu meiner eigenen Verwunderung scheint es nach ein paar Achten als wäre ich gestern erst auf einem Motorrad gesessen und ich breche zu einer Probefahrt auf...

Sobald es im Frühling wieder etwas wärmer wird, werde ich dann das neue Moped anmelden und langsam meinen Radius vergrößern. Eine BMW F700GS aus 2014 ist's geworden...

 

[Klausmong]

Viel Spaß aus dem Osten Österreichs ins Burgenland.

Ich bin vor Jahren nach einer GSX1200 auch auf die Transalp umgestiegen und habe gemerkt das macht auf eine andere Art mehr Spaß.

Heute mehrere Mopeds, darunter auch eine 1150er für Spaßtouren

Am 1. Februar haben wir GS Treffen in Wien, vielleicht hast ja Lust, mehr Infos unter Events und Treffen in Österreich

 

[HistoriGS]

Hallo Martin, ein herzliches Willkommen aus Sachsen-Anhalt.

 

[Gersil]

Grias di Martin,
Vielleicht sieht man sich mal.
Gersil

 

[mgo]

F700GS als Landstrassenmopped, eine exzellente Wahl. Viel Spaß mit dem Teil.

Gruß vom Nordufer der Salzach
Martin

P.S. bei einer 2014er findest du die Fahrmodi im Drehgriff am rechten Lenkerende

 

[jausnstandl]

bei einer 2014er findest du die Fahrmodi im Drehgriff am rechten Lenkerende

Danke, dass Du meinen Eindruck bestätigst , aber nachdem ich es auf die elektronischen Spielereien eh nicht anlege ist mir das angenehm
Den einzigen Unterschied, den ich in den verschiedenen Modi feststellen konnte, ist ( und zwar nur zwischen Sport und Komfort/normal merkbar), dass das hintere Federbein im "Sportmodus" langsamer ausfedert.

 

[mgo]

Ach so. Du hast ein ESA. Und ja genau das passiert beim ESA der F-GS. Die Zugstufe des Federbeins wird von Komfort - Normal - Sport härter.

 

[jausnstandl]

Ok, zwischen Komfort und Normal könnte ich keinen Unterschied ausmachen, aber gegenüber Sport ist ein deutlicher Unterschied. Ich bin auch nur etwas mehr als 1Std auf der Straße gefahren, vielleicht merkt man auf unbefestigten Wegen mehr davon - wir werden sehen.

 

[mgo]

Kannst du im Stand einfach mal ausprobieren. Sitzbank mit Schwung runterdrücken und schauen, wie schnell die Maschine wieder ausfedert. Ich bin aber auch fast ausschließlich im Normal unterwegs.

 

[rd07]

Hi, bin auch von div. 1100,1150,1200 zuerst auf die 800 gs und dann auf die 700 gS gewechselt. Mir taugt dieses Motorrad und bin happy. Mehr braucht es nicht. Auch 650er V-Strom hab ich gehabt. An den Sitzkomfort bei der Strom kommt die 700er nicht ran, aber sonst ein sehr gutes, solides Motorrad. Wünsch dir allzeit gute Fahrt. Am 1.2.bin ich beim gs-Treffen auch dabei. Gruss rd07

 

[Andi.M]

Hallo und herzlich Willkommen

 

[Frank_B.]

Servus Martin,
willkommen im Forum und viel Freude mit deiner 700er.

 

[Jan1980]

Allzeit gute Fahrt wünsche ich die!

 

[rd07]

Ok, zwischen Komfort und Normal könnte ich keinen Unterschied ausmachen, aber gegenüber Sport ist ein deutlicher Unterschied. Ich bin auch nur etwas mehr als 1Std auf der Straße gefahren, vielleicht merkt man auf unbefestigten Wegen mehr davon - wir werden sehen.

Ich habe auch nichts von einer Änderung der Vorspannung gemerkt. Placebo oder Verkaufstrick. War mir aber bereits vor dem Kauf (auch bei der 800er) klar und war mir wurscht.

 

[Svebur]

MoinMoin aus Bremen

 

[jausnstandl]

Ich habe auch nichts von einer Änderung der Vorspannung gemerkt.

Die Vorspannung ändert sich bei den F-Modellen soweit ich es mitbekommen habe auch nicht über ESA. Dazu bräuchte es ein anderes Federbein mit einem entsprechenden Stellmotor der einen Einstellring am Federbein bewegt.
Bei den F-Modellen wird nur die Dämpfung beeinflusst (alle Angaben ohne Gewähr , da ich mich noch nicht lange mit BMW beschäftige ).
Die Federvorspannung müsstest Du manuell mit dem Handrad einstellen. In Bedienungsanleitung und Reparaturanleitung gibt es dafür Richtwerte wie die Einstellung je nach Beladungszustand empfohlen wird.

 

[PerryXR]

Herzliches Willkommen aus Mittelfranken

 

[tomafri]

Kirschner können da helfen und Keile einnähen

Willkommen und viele Grüße aus dem Münsterland

 

[mgo]

@jausnstandl genau so ist das. Das ESA der F700GS verändert nur die Zugstufe des Stoßdämpfers. Ohne ESA hat der Stoßdämpfer dazu am unteren Ende eine kleine Schlitzschraube.

 

[finepixler]

Meine jetzige Fahrzeugwahl mag vielleicht verwundern ( nachdem mein letztes Motorrad ein 1200ccm Streetfighter war), aber ich möchte es ruhiger angehen, halbwegs aufrecht sitzen können und denke für den Wiedereinstieg ist so eine F700GS genau das richtige.

Gude nach Wien, wo ich unbedingt mal wieder hin will.

Glaube mir, auch mit der 700er kann man wunderbare Touren machen. Ich fahre selbst seit knapp vier Jahren und 20tkm eine 750er, im Mittelgebirge, in den Alpen und auch mit Sozia. Bisher kein Verlangen auf eine größere Maschine umzusteigen.