Wie weit kommt man noch wenn die Reichweite bei 0 km ist?

Diskutiere Wie weit kommt man noch wenn die Reichweite bei 0 km ist? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das Problem wird wohl sein, dass man sich auf so eine Angabe nicht verlassen kann. Ich nehme an, dass auch Du diese Aussage nicht durch eine...
Eckart

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Bleiben also noch knapp eiserne Reserve von 2 Km.
Das Problem wird wohl sein, dass man sich auf so eine Angabe nicht verlassen kann.
Ich nehme an, dass auch Du diese Aussage nicht durch eine Mehrzahl an Versuchen erhärtet hast ?!

Frühe Baujahre meiner F800GS hatten auch eine Restreichweitenanzeige, bei meinem Baujahr werden stattdessen die bereits auf Reserve gefahrenen Kilometer angezeigt. Das wird sich nur so erklären lassen, dass da schon Leute "aus die Nase gefallen" sein müssen. Schon ein winziger Fehler bei der Füllstandsmessung entscheiden ja über Kilometer. Das bedeutet: Es kann für jedes Fahrzeug anders sein und wahrscheinlich entscheidet auch die Fahrsituation über den Messwert, z. B. eine Steigung oder das Schwappen den Benzins beim Bremsen und Beschleunigen.

Also ohne Motor den ganzen Susten runter. Waren 18Km ohne Motor. Es geht wirklich nur runter und ja ging gut und war nicht mal langsamer wie mit Motor.
BMW schreibt in der Bedienungsanleitung, dass man nicht längere Strecken ohne laufenden Motor rollen soll, weil dann der Antrieb nicht ausreichend geschmiert wird. Eine Passabfahrt in den Alpen wäre für mich so eine längere Strecke - bei einem der Berliner Berge hätte ich da nicht so die Bedenken und das auch schon gemacht (über 150000 km-Stand sagen, dass nicht viel passiert sein kann). Auch hier mögen Modellunterschiede wesentlich sein und vielleicht sind Kawas da besonders hart im Nehmen. So eine Notabfahrt wäre ich deswegen wesentlich vorsichtiger gefahren als sonst.
 
GS-Swiss

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Ja wie ich geschrieben habe, würde ich es nicht mehr aufs äusserste ankommen lassen und nein, mit einer BMW möchte ich so eine Abfahrt nicht nochmals erleben.

Heutige Motorräder sind da heikler, schon wegen ABS und eben bei Kardan sowieso. Früher war das mit Rollen absolut kein Problem. Kawa hatte kein ABS, nix.. Kettenantriebe. Hatte im Getriebe neutral drin. Das wird alleine durchs Rollen geschmiert und Motor drehte ja nicht. Von daher NULL Problem. Aber wie gesagt, seit da bin ich vorsichtiger. Vor Pass checke ich nun immer Benzinstand und wenn relativ knapp, lieber mal zu früh volltanken.
 
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Bei 600km Reichweite reicht es, am Morgen voll zu tanken 👍
 
manfred180161

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Wenn bei 0 km Restreichweite 18 Liter in die normale GS reingehen, dann ist Notreserve nicht 2km, sondern 2 Liter, also mindestens 30 km.
Oder versteh ich es falsch?
 
Andi#87

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Da die Restreichweiten anzeige, wenn sie über den Tankgeber erfolgt, genauso ungenau ist wie über den Tripcomputer, habe ich noch nie mehr als 28 Liter in den GSA Tank bekommen.
Sollte trocken wirklich 32 Liter rein gehen, beruhigt mich das ungemein:f040:
 
Brauny

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Wenn bei 0 km Restreichweite 18 Liter in die normale GS reingehen, dann ist Notreserve nicht 2km, sondern 2 Liter, also mindestens 30 km.
Oder versteh ich es falsch?
Das kannst du doch einfach ausprobieren. Nimm dir ein Fünf Liter Kanister mit und fahr bis sie ausgeht. Nur so wirst du wissen, was da rein geht. Mit 2 Liter solltest du aber weiter kommen, oder du hast einen zu hohen Verbrauch.
Gruß Brauny
 
monsterkuh

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Also ich habe heute die Meldung Reserve bekommen bei 63 km Restreichweite.
Reingepasst haben 14,6 Liter bei angezeigtem Durchschnittsverbrauch von 5,1 Liter.
Nach meinen bescheidenen Rechenkünsten müssten dann bei angezeigter Restreichweite 0 noch knapp 40 km gehen
 
sucks

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Mittlerweile 5 ! Seiten für so ein wirklich wichtiges Thema.... Und Applaus für alle Topfahrer, die aus den letzten 2 Litern noch 30-80km rausquetschen.

Kann einer vielleicht mal den Thread schliessen? Es ist doch wirklich alles dazu geschrieben oder?
 
assindia

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Genau!
Die richtige Antwort lautet:
Man kommt bei Restreichweite 0 - genau so weit bis der Motor stehen bleibt. Außer es geht bergab. Dann hat man noch die Strecke bis es bergauf geht.
 
juekl

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Mittlerweile 5 ! Seiten für so ein wirklich wichtiges Thema.... Und Applaus für alle Topfahrer, die aus den letzten 2 Litern noch 30-80km rausquetschen.

Kann einer vielleicht mal den Thread schliessen? Es ist doch wirklich alles dazu geschrieben oder?
so einen kannte ich auch mal, nie auf Reserve geschaltet und beim Tanken, wenn die Pistole sich ausgeschaltet hat, sofort aufgehört hat.
Und dann über Honda gelästert, weil die nur einen 16 Liter Tank verbaut haben, wo er so 8 - 9 Liter von genutzt hat .
Es gibt viele die Horst gerufen werden.
 
sucks

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Tu doch Dir (und uns) einfach den Gefallen: Wenn es Dich nicht interessiert...überlese es und schweige wie ein Gentlemen
Ich möchte euch doch nur helfen. Ihr scheint gefangen von der lebensentscheidenden Reservefrage zu sein und alleine kommt ihr da nicht raus....
 
Zuletzt bearbeitet:
sucks

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so einen kannte ich auch mal, nie auf Reserve geschaltet und beim Tanken, wenn die Pistole sich ausgeschaltet hat, sofort aufgehört hat.
Und dann über Honda gelästert, weil die nur einen 16 Liter Tank verbaut haben, wo er so 8 - 9 Liter von genutzt hat .
Es gibt viele die Horst gerufen werden.
Hallo Horst,

ich finde deinen Beitrag sehr wertig für den Thread und freue mich dass, du so viele lustige Leute mit einer Honda kennst.
Ich selbst bin einfach nur froh, dass ich vorher die Bedienungsanleitung meiner BMW lesen konnte.
Was soll ich sagen, da steht wirklich drin, dass die Reservemenge ca. 4l sind.

Dennoch bin ich einfach nur dankbar für diesen Thread. Er hat mir letztendlich offenbart, dass ich offensichtlich entweder nach 30 oder spätestens nach 80 km wieder tanken muss nachdem die Reserveleuchte angegangen ist.

Da wäre von uns doch keiner drauf gekommen, wenn es nicht diese zahlreichen Erfahrungsberichte hier gegeben hätte, oder?
 
Andi#87

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Offensichtlich erschließt sich Dir der Sinn dieses Freds wirklich nicht :facepalm:
 
Wupperwelt

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Ich finde als Neuling diesen Thread auch sehr hilfreich, aber ist es nicht schädlich für den Motor, den &anl bis auf den fast letzten Tropfen leer zu fahren, weil dann immer etwas Schlamm und oder Dreck aus dem Tankboden mit angesaugt wird?
 
Andi#87

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Die tiefste "Entnahmestelle" der Pumpe ist nicht gleichzeitig die tiefste Stelle am Tank. Ungeachtet des Filters vor der Pumpe, bleibt immer ca 500ml "Rest" Benzin im Tank, wo sich dann evtl. Dreck sammeln könnte.

Oder: Du kannst einen Motorradtank nie ganz trocken fahren, schon gar nicht, wenn eine Pumpe verbaut ist :wink:
 
juekl

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Hallo Horst,

ich finde deinen Beitrag sehr wertig für den Thread und freue mich dass, du so viele lustige Leute mit einer Honda kennst.
Ich selbst bin einfach nur froh, dass ich vorher die Bedienungsanleitung meiner BMW lesen konnte.
Was soll ich sagen, da steht wirklich drin, dass die Reservemenge ca. 4l sind.

Dennoch bin ich einfach nur dankbar für diesen Thread. Er hat mir letztendlich offenbart, dass ich offensichtlich entweder nach 30 oder spätestens nach 80 km wieder tanken muss nachdem die Reserveleuchte angegangen ist.

Da wäre von uns doch keiner drauf gekommen, wenn es nicht diese zahlreichen Erfahrungsberichte hier gegeben hätte, oder?
siehst du, jetzt hast du es auch verstanden, war doch gar nicht so schwer
 
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