Nur so viel zu dem im menschlichen Körper eingebauten Drehmomentgefühl. Wir haben hin und wieder auch Kunden die ihre Räder so anziehen, nach dem dritten Radwechsel wundern die sich warum die Radbolzen abreissen.....
Also immer schön vorsichtig bei den Dingen wo das eigene Leben und das von Anderen dran hängt, ist erst passiert ist alles zu spät.
Glaubt ihr nicht, hier sind die Beispiele, die Dunkelziffer ist enorm hoch, weil die meisten Fahrer gar nicht merken das sie ein Rad verloren haben. Und wenn sie es hinterher merken werden die wenigsten das melden.
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Es gibt soviel Anzugsmomente wie es Schrauber gibt. Eher noch mehr, weil manche skeptisch sind, obs auch wirklich richtig fest ist und nochmal was zugeben. Nach fest kommt ab - wie wahr
Auf Grund langjähriger Erfahrung verlasse ich mich lieber auf meine Kritikfähigkeit und Sensibilität als auf andere Leute. Ein Beispiel ist ein defektes Radlager, mit dem ich die Werkstatt aufgesucht hatte. "Ich merk nix, das ist nicht defekt!" Nach dem WE und 500km später wars etwas deutlicher und ich fuhr wieder in die Werkstatt. "Ja, da könnte was sein !?!" Nach dem Wechsel wurde dann doch bestätigt, daß das Lager wirklich ne Macke hatte, zwar erst am Anfang, aber ne Macke!
Weil Du es als Beispiel gebracht hast: Auch beim Lkw kann man ein verändertes Fahrverhalten feststellen.........wenn der Popometer richtig kalibriert ist. Während der BW-Zeit hab ich mir im Urlaub mit einem Container-Lkw etwas Geld dazuverdient. Nach nem Reifenwechsel bin ich nach 20-30km wieder zurück in die Werkstatt, weil die Kiste nicht richtig bzw. schwammig lief. Hatte angehalten und eine Sichtkontrolle gemacht. Da hatten sich die Schrauben gelöst und waren tlw. mit den Fingern zu drehen, weil der Superheld von Werkstattfuzzy vergessen hatte, die konischen Scheiben unterzulegen
Von solchen Helden könnte ich noch etliche (abschreckende) Beispiele bringen
Bzgl. verlorenem Lkw- oder Hängerrad: Man merkt bzw. sieht es schon, wenns weg ist. Vor mir hatte einer am 3-Achs-Hänger das hintere linke Rad verloren, das dann gemächlich über 3 Spuren gerollt ist. Zum glück ist nichts passiert! Wenn man in den Spiegel sieht, kann man schon deutlich erkennen, daß der Hänger abgesackt ist. Wenn der Fahrer in den Spiegel sieht...........
Richtig ist: Wer keine Ahnung vom Schrauben bzw. der Materie hat, sollte die Finger davon lassen, sonst kann das preiswerte sehr teuer kommen!
