Werkstattaktion / Rückruf R1200GS Gabel

[Larsi]

Warum wurde der KFZ Meister gegen Punkte getauscht?

Schau mal hier.

 

[Gast14416]

Laaaaaaarsiiiiiiii!

 

[HellracerAT]

Rückholaktion K50 K51 Modelle

Anbei das offizielle Schreiben zur Aktion.

 

[AlpenoStrand]

Danke, nun brauch ich endlich nicht mehr in den anderen Beiträgen weiterlesen wenn es jetzt noch einen eigenen für Österreich mit fundierten Infos gibt.

 

[atgmax]

Die drei Themen wurden hier zusammengeführt.

 

[AlpenoStrand]

Danke, jetzt ist mein voriger Post allerdings sinnlos. (Noch mehr sinnlos als er eh schon war )

Bei mir ist das Schreiben vom Sozialministerium am Freitag eingeflattert, dumm nur dass der , bei dem ich am Dienstag war, nicht genug Buchsen hat um jedes Fahrzeug nachzubessern.

Bei meiner Pepsi wurde links 0,09mm und rechts 0,06mm gemessen, also einfach weiterfahren bis Buchsen ausreichend verfügbar sind. Die vorhanden Buchsen hebt der verständlicher Weise für dringende Fälle auf.

 

[ducato]

Ich habe auch das Schreiben vom österreichischen Ministerium diese Woche für meine 14er bekommen.
(Habe mir meine Gabelspalte angeschaut – alles OK, bis jetzt nach 26 Tkm).

Das bekannte BMW-Schreiben dabei sagt nach meinem Verständnis: BMW hat festgestellt, dass manche Kunden die Gabel durch Überlastung „vorschädigen“. Nämlich durch „außergewöhnliche Ereignisse“, wie Sturz oder mit nicht angepasster Geschwindigkeit durch tiefe Schlaglöcher zu fahren oder gegen Hindernisse zu fahren. Der Fahrer erkennt seine durch ihn begangene„Vorschädigung“ unter Umständen nicht, weil er die Signale (Ölverlust, Klackern, unpräzises Fahrverhalten) nicht wahrnimmt. Dann löst sich der Stopfen und es gibt „kritische Fahrzustände“.

Jetzt eine Frage: Stimmt das so, also Kunde machts durch „Überlastung“ locker, merkt es dann nicht und der Stopfen löst sich.
Oder gibt es auch Fälle, bei denen sich ein Spalt ohne „außergewöhnliche Ereignisse“ – gebildet hat?

 

[WorldEater]

Naja... ich sag's mal so:

Wenn Du ausschließlich auf topfebenem Asphalt fährst, mit permanent gleicher Geschwindigkeit, ohne zu bremsen oder zu beschleunigen, dann werden sich die Stopf nicht lösen...

Kernaussage von BMW ist:

"Die Gabel hält, wenn nicht: Anwenderfehler".

Allerdings werden sie vom KBA Lügen gestraft...

 

[oerst]

Kann da mal einer den gesamten Text posten, damit nicht durch sinnvoll gewählte Zitate oder vermeintliche Zitate ein Bild entsteht, welches fehlerhaft sein könnte.

 

[RunNRG]

Naja... ich sag's mal so:

Wenn Du ausschließlich auf topfebenem Asphalt fährst, mit permanent gleicher Geschwindigkeit, ohne zu bremsen oder zu beschleunigen, dann werden sich die Stopf nicht lösen...

Kernaussage von BMW ist:

"Die Gabel hält, wenn nicht: Anwenderfehler".

Allerdings werden sie vom KBA Lügen gestraft...

Da würde ich beide Aussagen relativieren:

Die Gabel hält deutlich mehr als topfebenen Asphalt und ohne Bremse/Beschleunigung. Meine GS hat schon einiges gesehen, halt keine Crossstrecken mit Crosserfahrweise.

Darum sind halt doch die meisten Gabeln noch intakt (welcher Honk prügelt die GS = Reiseenduro so, das die Stopfen ausbrechen, dafür ist schon wirklich schmerzfreie Fahrweise nötig (just meine Meinung))

Zum Anwenderfehler: BMW wirbt mit unstoppable, relativiert aber leider nicht, das unstoppable für eine Reiseenduro nicht heißt, diese nicht vor Wände zu fahren oder an Vollcrosswettbewerben teilzunehmen. Der sinnhafte Einsatz sollte m M. n. mal irgendwo nachdrücklich beschrieben sein, damit mal klar ist, wo die Unzerstörbarkeit aufhört. Aber das macht BMW aus Marketinggründen ja auch nicht.

 

[TWD]

(welcher Honk prügelt die GS = Reiseenduro so, das die Stopfen ausbrechen, dafür ist schon wirklich schmerzfreie Fahrweise nötig (just meine Meinung))

Das bekommst Du z.B. hier beigebracht: https://www.enduropark-hechlingen.de/de/startseite/

 

[nERDANZIEHUNG]

Wäre mal interessant zu wissen ob und wenn ja wie oft das im Enduropark schon vorgekommen ist. Hab bisher noch nichts davon gelesen oder gehört.

 

[RunNRG]

Und...wieviel GSen mit herausbebrochenen Stopfen hats in Hechlingen bisher gegeben?

 

[Peti]

Na bei der letzten Qualifizierung für die hauseigene Trophy wurden die Gabeln doch im Akkord getauscht.
Das war dann wohl schon zu viel der Belastung.
Und da BMW gut vorbereitet war und Material dabei hatte, gab es wohl schon Erfahrungswerte aus den voran gegangenen Jahren.

 

[nERDANZIEHUNG]

Beim Trophy Qualifier wurde aber nicht getauscht weil zuvor etwas passiert war, also zumindest nicht vor Ort... der Qualifier 2015 lief ja auch problemlos.
Meiner Meinung nach haben die gehandelt weil die bekannt gewordenen Fälle höhere Wellen schlugen. Sicherlich auch weil man abschätzen konnte wie und das so etwas passieren kann.
Aber in Hechlingen fuhr man 4 Jahre problemlos mit den LCs!?

 

[RunNRG]

Ich möchte nicht wissen, wieviele Gabeln (prophylaktisch) getauscht wurden, ich möchte wissen, wieviele Gabeln in Hechlingen die Grätsche gemacht haben.

Ist wie mit dem Radträger, der wurde bei mir auch getauscht...und das völlig unbeschädigt. (und meine TÜ hat ordentlich einstecken dürfen... )

 

[Peti]

Das wirst Du aber nicht erfahren.

 

[nERDANZIEHUNG]

An den Trainings nehmen ja normale Kunden teil, und die berichten auch über die tollen Erfahrungen. Wenn sowas also mal passiert sein sollte, dann waren da sicher normale Kunden dabei die das mitbekommen haben.

 

[RunNRG]

Eben!!

Und...wer findet was im I-Net.....Hechlingen...BMW GS Gabel abgebrochen....gibt doch nichts, was nicht den Weg ins Inet findet!

 

[Peti]

Na wenn ich hier auf die Bilder auf der ersten Seite dieses Threads von Enduroopa verweisen darf...
Da war schon Handlungsbedarf.