Wer wechselt seine Reifen selbst?? Und mit welchem Gerät?

[Frank_Pfalz]

Ihr habt bestimmt einen guten Tipp für eine kleine 220Volt Pumpe, oder?

die kleine Bosch ist gut fürs anpassen. Für mehr hab ich nen
Aldi Kompressor (Ferrex/Workzone) für <50€ und ein Flaig.

 

[manfred180161]

Ach siehste, hatte ich ganz vergessen zu erwähnen:
Hab in Kleinanzeigen einen fast neuen Satz Reifenwärmer für gerade mal 40€ geschossen und heute auch eingesetzt.
Könnte ordentlich zum Erfolg beigetragen haben.

 

[Edelweisspirat]

Gratulation. Aber ist das ein Rabaconda oder ein Nachbau?

 

[manfred180161]

Gratulation. Aber ist das ein Rabaconda oder ein Nachbau?

Questo e originale!

 

[MichaelBC]

Reifenwärmer sind eine geile Idee. Warum bin ich da nicht selbst drauf gekommen. Ich habe die Reifen immer ein bisschen vor die Heizung gestellt und das macht wirklich viel aus. Habe mir gerade auch gebrauchte Reifewärmer bei eBay gekauft.

 

[manfred180161]

Reifenwärmer sind eine geile Idee. Warum bin ich da nicht selbst drauf gekommen. Ich habe die Reifen immer ein bisschen vor die Heizung gestellt und das macht wirklich viel aus. Habe mir gerade auch gebrauchte Reifewärmer bei eBay gekauft.

Michael, immer erst mich fragen…

 

[HarryS]

@manfred180161

Manne Du aldor Schraubor. Ich hab seit 1,5 Jahren eine Akku Pumpe von Makita. Ist ein sehr geiles Teil. War überrascht, dass ich damit auch meinen hinteren Reifen meines Schlepper ohne Probleme aufpumpen konnte. Der DMP 180 ist schon ein Sahnehäubchen.

DMP180 - Akku-Kompressor

 

[derMartin]

Und der Blubbt auch den montierten Reifen sauber auf die Felge?

 

[Der mit der Q Tanzt]

Ach siehste, hatte ich ganz vergessen zu erwähnen:
Hab in Kleinanzeigen einen fast neuen Satz Reifenwärmer für gerade mal 40€ geschossen und heute auch eingesetzt.
Könnte ordentlich zum Erfolg beigetragen haben.

Mach ich scho seit Jahren mit meinen alten Reifenwärmern von de Renne. So werden die weiterbenutzt.
Das geht dann viel fluffiger.

 

[HarryS]

Und der Blubbt auch den montierten Reifen sauber auf die Felge?

Ja die Frage ist berechtigt und die kann ich nicht beantworten. Ich denke die DMP wird 8-9 bar Druck aufbauen. Ob das ausreicht um den Blub zu erzeugen hab ich keine Ahnung.

 

[manfred180161]

Ich hab mir einen Scheppach für 50€ gekauft, kann mit 220 und 12 Volt betrieben werden.

Noch nicht ausprobiert, macht aber einen guten Eindruck.

Was den Blupp angeht, so hatte ich da auch bei meiner kleinen Bosch-Pumpe Sorgen, ob die das wohl packen würde.
Aber die eine Seite bluppte bei 2,4 und die andere bei 2,7 bar, war aber auch genügend Flutschi dran.

 

[derMartin]

Ja die Frage ist berechtigt und die kann ich nicht beantworten. Ich denke die DMP wird 8-9 bar Druck aufbauen. Ob das ausreicht um den Blub zu erzeugen hab ich keine Ahnung.

Ja, das reicht. Da der Druckaufbau etwas langsamer sein wird als bei einem Kompressor kann's länger dauern, aber es sollte zum Blubben reichen

 

[MarcusM]

Ich verwende auch regelmäßig die Bosch Easypump, 10l/min. Zwischen 2,0-2,5 bar springt der Reifen über den Hump. Dauert halt nur einige Minuten.

 

[Larsi]

Das "Ploppen" ist normalerweise kein Problem, sofern der Reifen mit Montagepaste versehen ist.

Bei diesen kleinen Pumpen ist wichtig, dass der Reifen nach der Montage so auf der Felge sitzt, dass kein Luftverlust stattfindet. Ist ein Reifen ungünstig gelagert, liegt möglicherweise der Wulst nicht komplett an der Felge an und man muss den Spalt zudrücken, damit die Pumpe Druck aufbauen kann.
Hat man eine Pumpe, die wenig Menge liefert, kann dieser Vorgang sehr mühselig sein.

 

[Franz Gans]

an der Felge an und man muss den Spalt zudrücken, damit die Pumpe Druck aufbauen kann.
Hat man eine Pumpe, die wenig Menge liefert, kann dieser Vorgang sehr mühselig sein.

Das ist mir bei der letzten Runde sogar mit einem sehr erwachsenen Kompressor passiert. Wenn seitlich alles wegpfeift, was durch das enge, bereits ventillose Loch paßt, geht's halt nicht weiter und man muß sich behelfen. Nachdem ich erfolglos mit der unten erwähnten Lösung angefangen hatte, dachte ich naiverweise, daß es der Kaeser jetzt reißen (müssen) wird, Pustekuchen - auch im Doppelsinn!

Normalerweise mache ich es damit (s. u.) und das geht problemlos. Bis der Kompressorkessel soweit befüllt wäre, sitzt die Pelle mit zweifachem lautem Knall schon an der richtigen Stelle. Macht weniger Krach und kostet nur meine persönliche Energie. Ist dabei noch nicht einmal schweißtreibend!

RENNKOMPRESSOR | Pumpen | Produkte

 

[Larsi]

Das ist mir bei der letzten Runde sogar mit einem sehr erwachsenen Kompressor passiert. Wenn seitlich alles wegpfeift, was durch das enge, bereits ventillose Loch paßt, geht's halt nicht weiter und man muß sich behelfen. Nachdem ich erfolglos mit der unten erwähnten Lösung angefangen hatte, dachte ich naiverweise, daß es der Kaeser jetzt reißen (müssen) wird, Pustekuchen - auch im Doppelsinn!
...

Klar, die Menge allein macht's noch nicht.
Wenn du aber schon experimentieren musst um den Spalt zwischen Reifen und Felge zu schließen, ist es hilfreich viel Luftmenge zu haben die nachströmt, weil dann schon ein kurzer Zeitraum reicht um etwas Innendruck zu erzeugen, der den Reifen an der Felge dicht hält.
Großer Speicher und dicke Schläuche helfen, wenn man "Problemreifen" hat.

 

[manfred180161]

Notfalls kann man auch mit einem umlaufenden Ratschengurt den Reifen gegen die Felge pressen

 

[Harald_NDS]

Notfalls

Fährt man einfach zur Tankstelle oder Werkstatt um die Ecke bevor man lange Experimente macht

 

[MichaelBC]

Fährt man einfach zur Tankstelle oder Werkstatt um die Ecke bevor man lange Experimente macht

Und was machen die dann anders als das was man selber kann ?

 

[Harald_NDS]

lies mal die Antwort von Larsi ............
Das ist dann der kleine Unterschied