Wer wechselt seine Reifen selbst?? Und mit welchem Gerät?

[ALW]

Für mich war das Einspannen in den Schraubstock auf der Werkbank ein genialer Tip hier. Und ich hab einen zweiten Hebel (Rohr) in das Chassis des Montagegeräts gesteckt. Wenn man beide Hebel gegeneinander drücken kann, geht's leichter.

 

[Serpel]

Ich hatte mehr damit zu tun, dass das Gerät nicht rutscht ...

Ich stell immer eine Ferse gegen einen der Ausleger, dann rührt sich da nicht mehr viel. (Das Gerät steht auf weichen Gummifüßchen, die recht gut am Boden haften.)

Gruß
Serpel

 

[Berniii]

Für mich ist ein halbwegs fest montiertes Gerät auf einer Werkbank die halbe Miete, gehe halt auf die 60 zu..., Reifen etwas warm, gut Flutschi und ein wenig Übung und es ist wirklich kein Hexenwerk.

 

[andi76]

Da ich keine Zeit hatte am Vorderrad selber den Reifen zu wechseln und ich mich trotz Reifenmontiergerät dumm anstelle hab ich das Rad zum Reifenhändler gebracht

Jetzt ruft er mich gerade an, er hat den Reifendrucksensor abgerissen

Er sagt er bestellt die Befestigungsschraube neu. Hat es sich damit erledigt oder muss ich damit rechnen dass ggf mehr kaputt ist? Hattet ihr das schon mal?

 

[FF-GS]

Kannst Du ein Photo von Deinen Schnellspannzwingen reinstellen oder einen Internetlink ?

Davon habe ich 4, (komme halt kostenlos an Werkzeug) es funktionieren sicher auch günstigere Nachbauten.

 

[MichaelBC]

Da ich keine Zeit hatte am Vorderrad selber den Reifen zu wechseln und ich mich trotz Reifenmontiergerät dumm anstelle hab ich das Rad zum Reifenhändler gebracht

Jetzt ruft er mich gerade an, er hat den Reifendrucksensor abgerissen

Er sagt er bestellt die Befestigungsschraube neu. Hat es sich damit erledigt oder muss ich damit rechnen dass ggf mehr kaputt ist? Hattet ihr das schon mal?

Ja, hatte ich schon 2 Mal. Einmal auch beim Händler und einmal selbst blöd. Inzwischen mache ich beim Sensor immer einen Kreidestrich auf den Reifen. Dann passiert mir das nicht mehr,

Der Sensor hat ein Gehäuse aus Plastik. Auf dieses musst Du mit so großer Kraft einwirken, dass die Schraube aus Metall abgerissen wird. Da kannst Du Dir jetzt selbst ausmalen wie wahrscheinlich es ist, das der Sensor das ohne Schaden überlebt.

Der bessere Sensor sah so aus. Den Anderen hat es komplett zerlegt und die Platine lag in kleinen Bröseln im Reifen.

Ich würde mir den Sensor vor dem Einbau zeigen lassen. Die Schraube reißt am Gewinde ab weil sie ja innen hohl ist. Den Rest bekommt man einigermaßen gut aus der Felge raus, so dass der Felge nichts passiert sein dürfte,

 

[teileklaus]

das ist doch ideal, hat man den Batterietausch gespart.
Ich denke dass der Sensor beim Abdrücken zerstört wurde.

 

[Franz Gans]

Ich stell immer eine Ferse gegen einen der Ausleger, dann rührt sich da nicht mehr viel. (Das Gerät steht auf weichen Gummifüßchen, die recht gut am Boden haften.)

Diese hat halt leider nicht jede Variante dieser Montagehilfsgeräte. GP503 z. B. liegt flach auf seinen Vierkantrohren auf. Ich hantiere damit und mit einer Antirutschmatte, aber lieber wäre mir in dem Zusammenhang schon die Ausführung Deiner "Maschine".

 

[Hansemann]

Dass man mit GP503 und Konsorten mal ne Drahtspeiche durch rohe Gewalt verbiegt wenn zwei Ochsen am Werk sind, kann ich ja noch nachvollziehen.

Dass man den Sensor aber so zerstört bedarf eines besonderen Talentes. So wie die Ägypter ihre Wolkenkratzer nicht höher bekamen, weil sie keine senkrechten Wände konnten.

Ehrlich, das kann doch nicht wahr sein. Das grenzt an Vorsatz von Grobmotorikern. Selbst wenn man den Erklärungsansatz von teileklaus berücksichtigt. Mit ner Maschine kann das eigentlich nicht passieren, da die Bewegung der Abdrückschaufel in einem Bogen vom Felgengrund weg führt.
Wenn einer mit dem Reifenhebel blind rumstochert und den Sensor als Widerlager nimmt, dann muss man immer noch eine ganz besondere Affinität zu Technik haben.

Wer sich mit so wenig Fähigkeiten und Fertigkeiten an das Bauteil wagt, welches einen auf der Straße hält und trägt, sollte so fahren wie geschraubt und ausgebildet wird: vor dem Bildschirm. Gibt bestimmt auch Motorrad Spiele für die X-Box und die Playstation.


So jetzt hab ich mich wieder abgeregt und lösche die wirklich bösen Passagen

 

[MichaelBC]

Das passiert öfter als man denk, auch bei professionellen Händlern. Ich für meinen Teil habe den Sensor einfach vergessen und dann hat es den auf der Maschine eben einfach abgestreift. Meine eigene Schuld und deshalb habe ich einfach einen neuen Sensor bestellt. Aber seitdem mache ich immer einen gelben Kreidestrich.

 

[KaTeeM is a schee...]

Ehrlich, das kann doch nicht wahr sein. Das grenzt an Vorsatz von Grobmotorikern. Selbst wenn man den Erklärungsansatz von teileklaus berücksichtigt.

Jo, da gehört schon richtig wenig Talent dazu - ging mir auch so durch den Kopf. Mann, mann, mann!

 

[andi76]

Ja, hatte ich schon 2 Mal. Einmal auch beim Händler und einmal selbst blöd. Inzwischen mache ich beim Sensor immer einen Kreidestrich auf den Reifen. Dann passiert mir das nicht mehr,

Der Sensor hat ein Gehäuse aus Plastik. Auf dieses musst Du mit so großer Kraft einwirken, dass die Schraube aus Metall abgerissen wird. Da kannst Du Dir jetzt selbst ausmalen wie wahrscheinlich es ist, das der Sensor das ohne Schaden überlebt.

Der bessere Sensor sah so aus. Den Anderen hat es komplett zerlegt und die Platine lag in kleinen Bröseln im Reifen.

Anhang anzeigen 658599

Ich würde mir den Sensor vor dem Einbau zeigen lassen. Die Schraube reißt am Gewinde ab weil sie ja innen hohl ist. Den Rest bekommt man einigermaßen gut aus der Felge raus, so dass der Felge nichts passiert sein dürfte,

Guter Tipp....das mache ich und lass mir den Sensor vorab noch mal zeigen

 

[Harald_NDS]

Jetzt ruft er mich gerade an, er hat den Reifendrucksensor abgerissen

Ich denke das Du das besser gekonnt hättest
Der Sensor dürfte Schrott sein , besteh auf einem neuen .

 

[derMartin]

Ich verwende seit bestimmt 10 Jahren ein Gerät von Reifenmontiergerät + Auswuchtgerät (Tire changer + Wheel balancer)
In meiner Garage ist ein M8 Gewindedübel im Boden wo ich das Gerät an Boden festschrauben kann. Dann noch einen Adapter der die hintere Felge festhält in den Anschraublöchern selbst gebaut und es kann nichts mehr schief gehen

 

[Leverkuser]

Hallo zusammen,
es sind neue CTA 3 für die Dolomiten Tour im Mai gekommen.
Bei dem großen Versender habe ich mir noch 3 Wulstniederhalter
bestellt.Was für eine Wohltat,die Hersteller der Geräte sollten sie
serienmäßig beilegen.Die Niederhalter bringen den Reifen zuver-
lässig in die richtige Position.Eine echte Empfehlung.

Viele Grüße

 

[FF-GS]

irgend jemand hatte mit den Niederhaltern das Problem, das der Lack der Felge beim niederdrücken verhunzt wurde. Ob es da unterschiedliche Qualitäten gibt?

Ich mache das niederhalten mit Schnellspannzwingen, da gibt es keinen Kontakt mit der Felge.

 

[Serpel]

Und ich muss Abbitte leisten: Hab mir vergangene Woche eine (sehr gut erhaltene) K 1300 S zugelegt und musste gleich mal die elfjährige Originalbereifung (Sportec M3) gegen frische Ware (S22) tauschen. Boah, ging das SCHWER! Irgendwie scheint es bei Felgen tatsächlich Unterschiede zu geben (die aber nicht notwendig mit Guss/Speiche zu tun haben, denn die K hat auch Guss).

Gruß
Serpel

 

[FF-GS]

Jau, kein adäquates Tiefbett und eine steife Pelle und man kann sich für den Tag das Fitnessstudio sparen!

 

[teileklaus]

in dem Zusammenhang sei erwähnt dass einige Reifen wei der Power 3 gar keinen Stahlgürtel haben und weich sind ein Roadattack 3 aber Stahl plus 2 Rayon oder Kunstfasergürtel haben die steif sind..

Die Niederhalter mit dem Griff
https://i.ebayimg.com/images/g/fYMAAOSwc5pl64YI/s-l1600.jpg
habe ich, sind aber bei der Montage im Wege nun hab ich mal die hier Gezeigten geordert

 

[derMartin]

Einfach das Montiergerät am Boden festdübeln dann kann man ordentlich arbeiten. Wenn man dann noch Reifenmontierseife nimmt klappts perfekt. Bei mir steckt im Garagenboden ein M8er Gewindedübel der bei Nichtbenutzung mit einer flachen M8er Schraube verschlossen ist