Wer hier im Forum , außer mir, fährt eigentlich eine ohne Probleme?

[Turtl]

I have never had a problem with any BMW and I have had a few. My current R1250GS is the best I have had and love it.

 

[muckefuck]

Knapp 4.500KM habe ich jetzt mit meiner Exclusive seit Mai abgerissen. Ausser (anfänglichen) Problemen mit der Batterie (die zwischenzeitlich auf Garantie getauscht wurde) völlig problemlos.
Toller Motor, tolles Fahrwerk (ja, für mich passt es auf Road/Auto super) und ein herrlich bequemer Komfortsitz.
Ich bin sehr zufrieden - vielleicht liegt es aber auch daran, dass ich auch mal Fünfe gerade sein lasse und nicht bis ins kleinste Detail nach Fehlern suche...

Grüße
Carsten

 

[pharao]

Moin,
meine HP-Style wurde im März letzten jahres zugelassen und bin bis jetzt 16,5 tkm mit ihr gefahren.
Außer dem inkontinenten linken Bremssattel, weswegen sich die Auslieferung verzögert hatte, bin ich ohne jeglicher Fehlermeldung unterwegs.
Habe allerdings auch kein Keyless und kein SOS an Bord

 

[Robi1200]

Jetzt 1200km auf dem Tacho.
CTA hat jetzt 8'000km und wird demnächst gewechselt.
Ansonsten fahren,fahren, fahren...
gruss
Robi

 

[Gast 35536]

wieso hat der Reifen Kilometer mehr als das Moped...?

 

[Andi#87]

0 vergessen?

 

[Spark]

Nach Tausch Motorsteuergerät und Kreuzspeichenrad seit 10000km keine Probleme mit meiner 2018er GSA

 

[GStreibling]

Heute war zweite Inspektion nach 10Wochen und 11.500KM fällig. Ein Anlass, kurz mal zurück zu schauen. Aber da gibt es nix an Problemen zu berichten. Ich hatte nur Spaß mit dem Gerät.
P.S. Hatte ich schon geschrieben, dass ich froh bin sie gekauft zu haben, bevor ich mich hier angemeldet habe? Hätte ich vorher die hier geschriebenen Horrorgeschichten gelesen, müsste ich jetzt wohl ne KTM oder sowas fahren. Nochmal Glück gehabt.

 

[vessi]

das ist das schöne hier am forum...
da findet man fehler, die vorher noch nicht da waren...

 

[Road's End]

Meine hat jetzt seit April 12.000km runter, völlig ohne Probleme, Fahrspaß pur. Mit den CTA3 fährt sie jetzt auch wie sie sollte. Die Bridgestone waren arg sensibel und nervten mich irgendwann nur noch. Haben trotzdem 8000km mitgemacht. Der Vorderreifen war schon platt, der Hinterreifen hatte noch 5mm. Bin glücklich mit der 1250GS und den Contis.

 

[GSiberger]

Hätte ich vorher die hier geschriebenen Horrorgeschichten gelesen, müsste ich jetzt wohl ne KTM oder sowas fahren. Nochmal Glück gehabt.

yepp ... geht bzw. ging mir auch so.
Keine Frage, die GS ist ein Volumenmodell - aber als BMW-Neuling, wie ich einer bin, sollte man(n) nicht zu viel im Forum über mögliche GS-Probleme lesen.
Ehrlich gesagt, ich hab das Lesen dann auch sein lassen. Schreckt eher ab, was da alles geschrieben steht.

Kurzum ... trotzdem gestern meine 1250 GS HP abgeholt. und hoffe schwer, dass all die gelesenen Probleme bei meiner GS HP nicht vorhanden sind.

P.S.: Ich komme von KTM und darf sagen, dass ich mit meiner KTM ein Sorglospaket hatte.
o.k. bin zwar nur 35ts km damit gefahren. Aber dies absolut ohne Probleme. Ein auf meine ehemalige KTM.

 

[Bogserulli]

17.000 km und außer Sprit nix gebraucht.
Oh doch, ab und zu ein bisschen Wasser zum Waschen

 

[Powmia]

54473 km außer einmal neue Bremsbeläge x mal Reifen keine Probleme

 

[Iburger]

Meine GSA ist aus März 2019 und ich habe jetzt 24000 Km gefahren.
Alles bisher ohne Probleme.
Würde Sie sofort nochmals kaufen.

 

[vampirevogel]

Du bist der einzige auf der Erde
Manches sind Eigenheiten der GS, (schaukeln in Road Modus, lauter Michelin Anakee Reifen, Kupplung beim Berg anfahren auch nicht so toll)
aber Problem hab ich mit dem TFT, dass sich ab und die Verbrauchsanzeige selbständig zurück setzt.
Kardan Manschette war auch mal eingedrückt, ging von selbst wieder weg.
Also perfekt ist sie nicht.
Meine V-Strom 1000 hatte gar keine Mängel oder Probleme.
klar man muss sich erst an die neue gewöhnen- interessant wäre wenn ich später mal wieder eine VStrom Probefahrten würde, wie mir das dann vorkommt? Entweder geil oder was fand ich da jahrelang an der so toll, nachdem ich die GS gewohnt bin.
ich werd’s mal ausprobieren.

 

[Andi#87]

Neeeeee

 

[vampirevogel]

... irgendwie habe ich immer das Gefühl, dass die GS eine Anfahrschwäche hat. Wenn man nicht genug Gas gibt ruckelt sie.
Ist das bei Kardan so, oder liegt es daran, dass die GS keine LowRPM Funktion hat (gibt selbstständig leicht Gas, dass sie nicht abgewürgt wird)
Die Kette kam mir viel direkter am Gas vor - Einbildung ?

 

[Andi#87]

Jo. Alles eine Frage der Feinmotorik

 

[Dreyka]

Ich schreib auch mal was.
Ich habe meine 15er LC ohne Schnickschnack im September 2019 mit 11800Km geordert. Dort bin ich nur zwei oder dreimal damit gefahren.
Hab Sie übern Winter umgebaut und umgestylt.
Wegen dem Lockdown durften wir ja erst ab Mai wieder fahren und habe seit dem ca 13000km abegespult und die LC dabei zu 70% ran genommen.
Das einzigste was ich zwischendurch machen mußte, war der Ganganzeigenpoti, sonst nix.
Ausser Service, 2x Reifenwechsel und meine Spinnerreien gab es keine weiteren Vorfälle.
Für mich ein top Moped!!!

 

[GSiberger]

Kurzum ... trotzdem gestern meine 1250 GS HP abgeholt und hoffe schwer, dass all die gelesenen Probleme bei meiner GS HP nicht vorhanden sind.

WEITER so GS. Bis dato fast 4ts km gefahren (u.a. Südtirol, Trentino, Dolomiten ..) und KEINE Probleme.
(außer, dass ich den Originalsitz gegen einen hohen Touratech getauscht habe und diesen genial finde)
Und sonst, läuft wie am Schnürchen.