Wer hat viel KM ohne ESA reparatur

[teileklaus]

ja hab ich gesehen, 2, wenn man auf Wilbers wechselt mit dem Wilbersmann Wild und Werk 4. Aber halt nicht für WP oder Showa.. da sehe ich 1 max 2..

 

[gerd_]

Hi
160000 ohne Reoparatur
gerd

 

[Franz Gans]

160000 ohne Reoparatur

... am Öhlins?!

 

[gerd_]

Hi
Exakt!
gerd

 

[Hinode-cho]

Hi, mit meiner 1200 GS K 25, Baujahr 2005 habe ich ohne ESA-Probleme jetzt 165.000 km runter. Noch alles ok. Gruß Armin

Du meinst ohne ESA, dann die 2005er hatte doch noch keine ESA oder?

Tom

 

[Franz Gans]

Exakt!

Drum, denke ich doch! Es geht aber doch um ESA?

 

[gerd_]

Hi
Die Frage lautet:

> Wer hat viel KM ohne ESA reparatur <<

gerd

 

[GS`ler]

Undicht haben wir hier schon häufiger gehabt. Bei unterschiedlichsten Laufleistungen. So auch bei mir bei ca. 60.000 km. Die Höhenverstellung sollte man in regelmäßigen Abständen immer mal aktivieren (1 x rauf und wieder runter), auch wenn man sie für`s Fahren gar nicht braucht. Der Mechanismus und der E-Motor freuen sich über Bewegung und halten dann auch länger. Jahrelang nicht benutzt, kann das mangels Bewegung "festgehen". So damals auch die Empfehlung von HH-Racetech, die meine Federbeine überholt haben.

 

[Franz Gans]

Die Frage lautet:

Wer hat viel KM ohne ESA reparatur <<

gerd

Du beliebst zu scherzen? Ich unterstelle, daß der TE (siehe Beitrag #1) dabei von einem verbauten ESA ausging und nicht von etwas das mangels Vorhandensein nie repariert zu werden braucht, getreu dem Motto: Was nicht vorhanden ist, geht auch nicht kaputt.

 

[gerd_]

Hi
Ich belieb(t)e!
gerd

 

[Franz Gans]

Ich belieb(t)e!

Du hast natürlich Recht die Sinnhaftigkeit eines derartigen Themas auf diese Weise in Frage zu stellen. Schade, daß es bei mir so lange gedauert hat, bis ich Dich durchschaut habe ;-).

 

[Kanuspezi]

Du beliebst zu scherzen? Ich unterstelle, daß der TE (siehe Beitrag #1) dabei von einem verbauten ESA ausging und nicht von etwas das mangels Vorhandensein nie repariert zu werden braucht, getreu dem Motto: Was nicht vorhanden ist, geht auch nicht kaputt.

 

[Kanuspezi]

Bei „ohne ESA“ geht es natürlich seltener kaputt ;-)
Gruß Jürgen

 

[gerd_]

Hi
Wer mich kennt weiss, dass ich eine 1150 fahre :-).
Doch natürlich habe ich am Anfang auch die damals neue 1200 bei der NL probegefahren. Doch soviel ich auch an der ESA-Einstellung "schraubte",konnte ich keinen Unterschied bemerken. Der Verkäufer sagte "kann ich mir nicht vorstellen" (meinte vermutlich "Komiker") und gab mir ein anderes Mopped. Ein ähnlicher Effekt, kaum etwas zu spüren. Also meine Bitte: "Fahren Sie doch mal!". Der Verkäufer sah mich an wie ein Ufo und fuhr. Danach ein Telefonat und nach 20 Minuten brachte ein Mechaniker die dritte Maschine. OK, da war etwas zu bemerken aber mein Spruch "OK, jetzt ist etwas zu bemerken, aber für DEN Unterschied wollen Sie Aufpreis?" gefiel nicht. Mein Entschluss "keine 1200" fiel nicht nur deshalb.
Später habe ich einige Kundenmaschinen für "meine" Werkstatt nach Reparaturen probegefahren, doch das ESA begeisterte mich bei keiner.
Was mich wirklich störte: In der NL muss man 3 Maschinen probefahren bis man ein (schlecht?) funktionierendes ESA "erwischt"?
Die Wirkung des ESA ist/war, auch bei den in Folge gefahrenen Maschinen, äusserst unterschiedlich. Ob das "Fertigungsstreuung" oder Abnutzung war, ist mir egal.

gerd

 

[camalot]

45000 km mit der 1200 GS LC Bj 2017. Generell 0 Probleme.

 

[scout63]

R1200GS, Bj.2012 (K25) 61000 km, ESA ohne Probleme, ansonsten noch nie etwas gehabt!

 

[beggi-der-grosse]

R1200GS ADV, Bj.2012 bei 62.000 Km (in 2024) vorderer Stoßdämpfer undicht.
Beide eingeschickt, reparieren / überholen und durch neue Federn auf mich anpassen lassen.
Hier: SERVICE - MOTORRAD STOSSDÄMPFER REPARATUR