Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[SiLEnZeR]

Hmm...Das glaub ich nicht. Denke bei vielen ist es wirklich der "Sound".
Und da könnten die Hersteller der Motorräder auch Ihren Teil dazutun.

Naja, viele nennen es "Sound". Der Sound ist bassiger, kerniger, dumpfer .... , solch Aussagen fallen häufiger.
Im Endeffekt hören sie sich aber alle dadurch etwas lauter an.

Ist natürlich subjektiv meine Meinung

Gruß
Sile

 

[hydrantenfritz]

Meiner Meinung nach hatte die R80ST einen wunderschönen Klang, und nicht laut.

 

[SU26]

Naja, viele nennen es "Sound". Der Sound ist bassiger, kerniger, dumpfer .... , solch Aussagen fallen häufiger.
Im Endeffekt hören sie sich aber alle dadurch etwas lauter an.

Ist natürlich subjektiv meine Meinung

Gruß
Sile

Es gibt deshalb ja auch viele, die deswegen mit Ohrstöpsel fahren.
Weil der bassige Sound dann doch auf Touren nervt! Habe schon mit einigen darüber gesprochen, leider kommt dann das Thema Optik, was ich grundsätzlich verstehen kann. Aber viele von denen fahren eh mit Koffern, dann ist Optik m.E. nur vorgeschoben.

 

[SiLEnZeR]

Es gibt deshalb ja auch viele, die deswegen mit Ohrstöpsel fahren.
Weil der bassige Sound dann doch auf Touren nervt! Habe schon mit einigen darüber gesprochen, leider kommt dann das Thema Optik, was ich grundsätzlich verstehen kann. Aber viele von denen fahren eh mit Koffern, dann ist Optik m.E. nur vorgeschoben.

Das mit den Ohrstöpselnhast du wohl falsch verstanden.
Diese werden ausschließlich wegen der Windturbolenzen am Helm benötigt

Doppelmoral ist hier im Forum aber wohl fehl am Platz.


Gruß
Sile

 

[qtreiber]

Das mit den Ohrstöpselnhast du wohl falsch verstanden.
Diese werden ausschließlich wegen der Windturbolenzen am Helm benötigt

"überwiegend" ist nach meinen Beobachtungen richtiger. Zumindest in den letzten Jahren.

Persönlich kenne ich noch heute einige, die aufgrund der Motor-/Auspuff-Lautstärke, meist nur auf längeren Strecken, Ohrstöpsel tragen.

 

[John_Stiles]

Die ganzen Gutmenschen, Streckensperrungshysteriker und sonstige Oberlehrer haben einen entscheidenden Denkfehler.

Hier geht es abstrakt um die Frage ob jemand bei dem serienmäßigen Schalldämpfer bleibt/geblieben ist oder auf einen aus dem Zubehör wechseln möchte/gewechselt ist. Punkt.

Und den Denkfehler und die Unterstellung oben genannter Zeitgenossen ist stets, dass der Aftermarket Schalldämpfer lauter als das Seriending ist.

Ist dem so? Stets? Immer? Ausschließlich? Unwiderruflich? In Stein gemeißelt? Für alle Ewigkeit? Ohne Ausnahme? Pauschal?

Seht ihr. Also kriegt euch wieder ein.

 

[Ben-Ti]

Und immer schön unter 5000U/min bleiben.
Sonst ist es auch mit dem Originalen zu laut.

 

[smilingalbert]

Ich hab noch einen:
Fahre ich mit Koffern und Sozia, steckt der originale Pott drauf.
Will ich es mir solo auf der Hausstrecke besorgen, kommen Werks-Acra, Rallye-Sitzbank, kleine Reeling und niedrige Scheibe drauf.
Supermoto-feeling pur.
Und man hat Bastel-Spaß!

 

[Apachenzipfel]

Also wenn ich mir heute einen Zuberhörauspuff kaufe, dann ganz sicher wegen der Optik und nicht mehr wegen dem Sound. Aber ich gebe zu, dass war vor 40 Jahren anders, was war denn eine Köwe SS ohne Conti‘s und offene 40er Dellortos, eine LM1 ohne Lafranconis oder eine Commando ohne Peeshooter? Und ich gebe zu, das ist für mich heute noch so! Gut man muss heute schon viel Glück haben wenn einem sowas in freier Wildbahn begegnet, aber ich bekomme da immer noch Gänsehaut.
Natürlich, die Zeiten haben sich geändert, meiner Ansicht nach ist aber die Art wie und wo man mit dem Motorrad (Drehzahlen) umgeht massgebend, nicht nur der Auspuff.
Hier noch ein kleines Beispiel, ist das nicht ein Ohrenschmaus?
Da bekomme ich jedesmal einen dreidimensionalen Hodenbruch