...und man könnte es messen wie man das bei Reifen auch misst - Rundenzeiten vorher / nachher.
Aber bitte doppel-blind (nein, nicht der Fahrer…).
Meinst Du das eigentlich ernst?
dazu gibt es wohl keine. Einzelabnahme ist aber trotzdem möglich.
Mit Eintrag in den Kfz Schein?
natürlich, aber dieses "irgendein" Papier muß keine ABE sein. Die zu erlangen rentiert sich oft für kleine Betriebe nicht.Also für eine Einzelabnahme muss es ja irgendein Papier geben...Sonst keine Eintragung....Dann weiß der Prüfer ja garnet, was er eintragen soll
Du könntest aber vielleicht den Smiley oben nachtragen. Ich gehöre auch zu den schlecht Gebildeten, hab es eben erst gelesen und auch nicht als Ironie oder Sarkasmus erkannt.Mal ernsthaft, wenn jemand schriebt, das bei BMW Rahmen nach Optik gebaut werden und nicht per Computersimulation (FEM) die mittlerweile seit Jahrzehnten Standard ist, das glaubst Du?
Das ist nicht als Persiflage erkennbar?
Das wirft für mich Unbedarften die Frage auf, ob denn Konstruktion an einem Computer die "Optik" ausschließt. Ist denn nicht beides möglich? Gerade mit der Computertechnik? Fragen über Fragen.Na gut!
Ich war halt der irrigen Annahme, das heute ausreichend weit verbreitet bekannt ist, das man in einem weltweit tätigen Konzern mit tausenden Ingenieuren CAE = am Computer konstruiert und eben kein Hersteller seinen Rahmen nach Optik baut.
Ich hätte erwartet, das dies den Ironiestatus ausreichend kennzeichnet.
Statt dessen wurde mir Arroganz vorgeworfen, das finde ich schon ziemlich gaga.
Die 99% können sich für ca. den halben Preis ein (WESA) Federbein von Wilbers einbauen und merken das auch. Ich gehöre jedenfalls auch zu den 99% die zufrieden sind.
Ich bin zu 100% zufrieden, so wie sie ist.
gibt es mittlerweile User, die den Umbau gemacht haben?
