Welches Motorrad ist das Richtige? 700 GS vs. 800 GS

[Q-bauer]

freies Land / erwachsene Menschen / freie Entscheidung / Fasson / Geschmack / persönlicher Lebensstil / Vorlieben

Takt hat er auch nich.....

Gruss Ralf

 

[QVIENNA]

Ja, habe ich mir schon gedacht.
Ausserdem war die Farbe des Vorführers mies. Mit m bissl mehr Sound wäre das nochmal was Anderes gewesen.

Ich schau mir auch mal ne Tiger 800 XC an.


Cheers

Bin letzte Woche zum Spaß auf einer draufgesessen, gefällt mir z.B. sehr gut.
Momentan spielen - aus meiner bescheidenen Sicht - 3 Mopeds in einer Liga: die Africa Twin, die Triumph und die KTM 1050.
Jede hat Stärken und Schwächen, aber alle sind gut. Die 800er BMW müsste sich neu erfinden, um hier mitzuhalten, trotzdem war sie einmal ein sehr gutes Motorrad und ist nach wie vor nicht schlecht, aber da kann sie nicht mehr mit. Fans werden sie natürlich trotzdem lieben.

 

[gsherby]

F 800 GS, ich 170 cm, normale Sitzbank, keine Probleme, 54.000 km, null Reparaturen.
Herbygruß

 

[Canario]

[...]Momentan spielen - aus meiner bescheidenen Sicht - 3 Mopeds in einer Liga: die Africa Twin, die Triumph und die KTM 1050.[...]

Das sind eher unterschiedliche Konzepte. Bei der GS kommt zunächst
das "G" und dann das "S". Bei den anderen ist es eher umgekehrt. Und
inwiefern die Africa Twin und die KTM der GS im kurvigen Geläuf das
Wasser reichen können muß sich ggf. auch erst noch zeigen.

Canario

 

[Wolfgang.A]

Das sind eher unterschiedliche Konzepte. Bei der GS kommt zunächst
das "G" und dann das "S". Bei den anderen ist es eher umgekehrt. Und
inwiefern die Africa Twin und die KTM der GS im kurvigen Geläuf das
Wasser reichen können muß sich ggf. auch erst noch zeigen.

Du meinst die F800GS ist besser im Gelände als die Affentwin und schneller im kurvigen Geläuf als die 1050er KTM?

 

[GSAchris]

Du meinst die F800GS ist besser im Gelände als die Affentwin und schneller im kurvigen Geläuf als die 1050er KTM?

Im kurvigen Geläuf ist die Kati den beiden überlegen, Im Gelände ist die GS vielleicht ein kleines bischen voraus weil leichter und weniger Kraft zum händeln.

Letztendlich ist der Fahrer maßgebend und wie er seine Maschine auf sich abgestimmt hat. Alle PS nützen nichts, wenn der Rest dazu nicht passt.


Die Triumpf ist erst mit dem besseren Fahrwerk besser und hat die Mehrleistung nur oben raus, unten raus drückt die GS mehr NM

Letztendlich alles Geschmacksache.

Auf jeden Fall ist die GS die sparsamste.

 

[tine64]

Hey, ich bin 172 cm groß und fahre die 800er! Allerdings hab ich meine niedrige Touratec Sitzbank von meiner Twin drauf. Damit reichen die Füße gut auf den Boden. Nicht satt beide, aber gut, es reicht auf jeden Fall. Will damit nur sagen, dass auch kleinere Menschen die 800er gut fahren können.
Ich hätte sehr gerne die 800er Adv. genommen.... Aber die ist nun wirklich zu hoch für mich. Auch mit meiner niedrigen Sitzbank. Da müsste ich das ganze Moped tiefer legen lassen... Das geht doch bei einer Adv. Gar nicht. Sieht richtig blöd aus.

 

[tine64]

Hey, ich bin 172 cm groß und fahre die 800er! Allerdings hab ich meine niedrige Touratec Sitzbank von meiner Twin drauf. Damit reichen die Füße gut auf den Boden. Nicht satt beide, aber gut, es reicht auf jeden Fall. Will damit nur sagen, dass auch kleinere Menschen die 800er gut fahren können.
Ich hätte sehr gerne die 800er Adv. genommen.... Aber die ist nun wirklich zu hoch für mich. Auch mit meiner niedrigen Sitzbank. Da müsste ich das ganze Moped tiefer legen lassen... Das geht doch bei einer Adv. Gar nicht. Sieht richtig blöd aus.
Ich habe derzeit die F 700 GS hier stehen, weil meine Twin zur Insp. ist. Die gefällt mir rein optisch gar nicht und wäre für mich keine Option gewesen.

 

[Henryt]

"Welches Motorrad ist das richtige 700 vs. 800" war die Frage.
Die Antwort ist doch einfach, das was mir gefällt. Alles andere ist irrelevant. Hab mich auf die 800er gesetzt und wusste, das ist meine Maschine und sofort gekauft.

 

[Henryt]

"Welches Motorrad ist das richtige 700 vs. 800" war die Frage.
Die Antwort ist doch einfach, das was mir gefällt. Alles andere ist irrelevant. Hab mich auf die 800er gesetzt und wusste, das ist meine Maschine und sofort gekauft.

 

[Bazinga]

Die gefällt mir rein optisch gar nicht und wäre für mich keine Option gewesen.

Also so ähnlich wie die beiden aussehen dürfte dir die 800er dann auch nicht gefallen.
Schönheit liegt natürlich im Auge des Betrachters, ich finde beide gewöhnungsbedürftig.
Ich fahre die 700er, allerdings nicht wegen der Optik sondern weil sie von den Eigenschaften ziemlich genau passt.

 

[calvin0368]

Hatte ja auch gedacht, dass die sich nicht unterscheiden. Mir gefällt aber der 'Höcker' zur Gabel hin nicht. Bei der 2016er geht das noch, aber bei den Vorgängern finde ich das nicht optimal.

Da gefällt mir die Triumph XR besser. Und genau, die 700er wäre vom Verwendungszweck auch die geignetere Maschine.

Ich bin gestern die Triumph XCT gefahren und da ging es mir auch so: Drauf gesetzt und passt. Mist, ich wollte so gerne ne BMW. Ich denke, die 800er und ich hatten nen schlechten Start und ich gebe ihr nochmal ne Chance.

Wobei, Druck hat die Triumph schon. Allerdings dachte ich, hier wären mehr Emotionen im Spiel. Aber auch sie dreht sonor hoch, nix mit Old School rappeln und rumpeln

Wenn ich so weiter mache, dann ists Winter und ich kauf' mir n Motorschlitten.....

 

[calvin0368]

Hatte ja auch gedacht, dass die sich nicht unterscheiden. Mir gefällt aber der 'Höcker' zur Gabel hin nicht. Bei der 2016er geht das noch, aber bei den Vorgängern finde ich das nicht optimal.

Da gefällt mir die Triumph XR besser. Und genau, die 700er wäre vom Verwendungszweck auch die geignetere Maschine.

Ich bin gestern die Triumph XCT gefahren und da ging es mir auch so: Drauf gesetzt und passt. Mist, ich wollte so gerne ne BMW. Ich denke, die 800er und ich hatten nen schlechten Start und ich gebe ihr nochmal ne Chance.

Wobei, Druck hat die Triumph schon. Allerdings dachte ich, hier wären mehr Emotionen im Spiel. Aber auch sie dreht sonor hoch, nix mit Old School rappeln und rumpeln

Wenn ich so weiter mache, dann ists Winter und ich kauf' mir n Motorschlitten.....

 

[der_brauni]

.... Allerdings dachte ich, hier wären mehr Emotionen im Spiel. Aber auch sie dreht sonor hoch, nix mit Old School rappeln und rumpeln

Wenn ich so weiter mache, dann ists Winter und ich kauf' mir n Motorschlitten.....

Was du brauchst ist dann doch ein Boxer, am Besten einer von den alten luftgekühlten, die rappeln und stampfen so schön

Gruß Thomas

 

[voyager]

Als Boxerfahrer empfinde ich den Fred wie die Frage:welche ist die Richtige?

 

[Larsi]

welche ist deine?

 

[Gast 16234]

welche ist deine?

alle zwei....

 

[Bazinga]

Wenn ich ehrlich bin, gibt es überhaupt keine BMW wo ich direkt sagen würde: Jawoll, die oder keine!
Die sehen in meinen Augen alle ziemlich shice aus. Die letzte BMW wo ich nicht nein sagen konnte war die R1100 S.
Die habe ich damals auch sofort gekauft.
Heute gibt es nur eine Handvoll Motorräder wo ich das sagen würde, Ducati Panigale oder MV Agusta F3 oder F4 wären da zu nennen.
Aus der Nichtheizerfraktion gefiel mir die Ducati Scrambler FT sehr gut. Die habe ich auch sofort bestellt.
Nach nur 1000 Km stellte sich leider heraus dass das Fahrwerk absolut nicht mit meinem Rücken korrespondiert.
Also diverse Modelle zur Probe gefahren und siehe da, F700 GS passt sehr gut.
Keine Rückenprobleme, super Federung und da ich ja was entschleunigtes suchte reicht die Leistung auch.
An die Optik muss ich mich halt gewöhnen, Form follows Function.

Wie gesagt, meine Meinung. Es gibt bestimmt auch ne Menge Leute die die Dinger zur Schönheitskönigin wählen würden.

 

[der_brauni]

Einerseits würde ich mir nie ein Mopped kaufen, was mir überhaupt nicht gefällt. Wie man sieht (fahre eine R 1200 GS) sind meine Ansprüche diesbezüglich nicht besonders hoch.

Andererseits ist die Optik eines Motorrades wenn man mal fährt sowas von sch...egal, denn man sieht sich ja weder selbst noch das Motorrad (außer den Instrumenten und die Frontscheibe) in diesem Moment. Deswegen interessieren mich da schöne und gut ablesbare Instrumente viel mehr.

Gruß Thomas

 

[voyager]

Man kann auch einen Sack über den Kopf ziehen.....