Welcher Tankrucksack ??

[gologs]

Hallo,

Habe mir im Herbst eine Bagsterhaube in schwarz zugelegt und finde das System nicht schlecht.
Die Haube schütze die Tankoberfläche und den Rest, + ich kann verschiedene Tankrucksäcke wählen (Bagster Rucksäcke)

Den großen für die Tour ( Croos'r ? über einen Klett verstellbar) und den kleinen für Abends und Sonntags.
Die Entriegelung zum Tanken funktioniert auch wunderbar, die zwei Schnapper lösen und nach vorne klappen oder zur Seite.

Gruß Volker

 

[-Andy-]

nur bedingt..

Kann mir jemand sagen ob der Tankrucksack Dayp... von TT Wasserdicht ist.
Hab leider nichts gefunden.

Moin Markus, ich denke du meinst den TR "Daytrip" von TT

Nein, der ist nicht wasserdicht, nur Spritzwassergeschützt. Es gibt im Zubehörprogramm eine Regenhaube für den TR.
Ich behandel meinen gelegentlich mit Imprägniermittel aus der Spraydose, es dauert dann schon eine ganze Weile bis es innen nass wird.

 

[Klaus_D]

Ich mag keine hohen Tankrucksäcke. Ich nutze ein System von FAMSA, bestehend aus einen ca. 8 cm hohem "Tankrucksack" und 2 Seitentaschen.

Vorteile für mich:
- kein ständiges Gehupte bei Lenkeinschlag (hoher Tankrucksack) .
- schön flach mit Kartenfach
- Auffahrt Autoreisezug usw problemlos .
- Seitentaschen nutze ich "nur" bei großen Auslandstouren (Seitenteile werden nicht zerkratzt).
- und vor allem: mehr Gewicht auf dem Vorderrad (meine "steigt" immer ).
- Seitentaschen sind mit einem Reisverschluss verbunden, somit für die kleine Runde ums Eck abnehmbar

Nachteile:
für mich keine

Auf dem beigefügten Bild sind die Seitentaschen leer. Hier packe ich meist schwere Teile rein (Werkzeug / Getränke usw).

 

[Freiburger]

Hatte vorher einen TT (01-055-1122-0), mein Eindruck war nicht so schlecht, aber auch nicht wirklich gut:
+Tankrucksack (immerhin)
-Tankrucksack hupt (und ich will nicht auch noch ein Bügel von TT montieren, der die nicht korrekte Passform vertuscht)
-Das Klett am Tank/Sitzbank gibt mit der Zeit auf und ich musste immer einen zusätzlichen Spanngurt verwenden, damit er zuverlässig hält.
-das Kartenfach mag von der Idee praktisch sein, es bläst sich aber doch sehr auf und dann öffnet sich ab und an bei längeren Bahnetappen der Klett... super wenn da die Mautzettel drin sind (hab aber komischerweise keinen verloren)

Jetzt den großen wasserdichten von BMW:
+Passform sehr gut. Auch ohne Schnickschnackbügel kein hupen.
+Befestigung mit Reisverschluß, welche nur beim ersten mal evtl. etwas fummelig ist.
+Kartenfach ist auch groß, bläst sich aber nicht auf da nichts übersteht und der Verschluß kann sich auch nicht von selbst öffnen.
+Wasserdicht und zwar auch das Kartenfach (ok, der punkt ist gegebüber dem kleinen TT unfair, aber der ebenso teure wie BMW ist aber nur "Wassergeschützt")

Gruß

 

[Q-lenker]

Also ich habe den original BMW-Tankrucksack und bin vollkommen damit zufrieden, hatte mal den von Touratech und nach dem ersten Regenguss hab ich den zurückgeschickt.

...der ist Wasserdicht und ausreichend Groß, da passt eine Spiegelreflexkamera, oder ein kompletter Freizeitlock samt Unterhose und Zahnbürste rein, wenn man mal eine Nacht irgendwo übernachten möchte...was will man mehr von einem Tankrücksack?

Gute Fahrt wünscht dir

Chris

 

[bogoman]

@Klaus D

Hallo Klaus!
Wo hast Du denn diese niedrige Variante gefunden? Ich finde überall im Netz nur die "richtigen" hohen Tankrucksäcke. Genau so ein kleines "Tank-Täschchen" suche ich nämlich.

Danke und Gruß,
Bogoman

 

[DanielGS]

Es gibt auch von BMW nen 5 bis 7 Liter Variante.
Finde den Ori Rucksack auch am Besten

 

[Enduroopa]

Benutze für's tägliche so nen kleinen Kahedo von TT - für Urlaubsfahrten such ich was größeres - mit Aussentaschen !!
Kennt / benutzt jemand diesen ?

http://cgi.ebay.de/FAMSA-TANKRUCKSA...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item230c2ac838

Und kann seine Erfahrungen teilen ?

 

[Klaus_D]

@Klaus D

Hallo Klaus!
Wo hast Du denn diese niedrige Variante gefunden?

Google mal nach FAMSA, Tankrucksäcke für Motorräder, da findest zu verschiedene Anbieter. Ich habe von dem Tankrucksack "nur" die Grundplatte und den obersten Aufsatz, die Kartentasche gekauft. Zur Kartentasche gehört auch ein ca. 8 cm hohes "Fach". Das riesige Mittelteil des Tankrucksacks habe ich nicht mitbestellt und wie geschrieben will ich auch nicht haben.

Die Grundplatte ist jedoch noch für die GS bis Bj 2009 ausgelegt. Ich habe eine GS 2010 und habe die Grundplatte etwas modifiziert und passt bestens.

 

[lechfelder]

Benutze für's tägliche so nen kleinen Kahedo von TT - für Urlaubsfahrten such ich was größeres - mit Aussentaschen !!
Kennt / benutzt jemand diesen ?

http://cgi.ebay.de/FAMSA-TANKRUCKSA...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item230c2ac838

Und kann seine Erfahrungen teilen ?

Hallo Enduroopa,

anfangs hatte ich den FAMSA-TR. Von der Aufteilung und Stabilität fand ich ihn recht gut, wenn auch das Kartenfach etwas klein war. Ideal war das Netzfach in der Deckelinnenseite.

Die Halterung mit der Grundplatte fand ich dagegen nicht so gut, verrutschte gerne seitlich, was unter Umständen Kratzer verursachen kann. Die Grundplatte verbleibt am Motorrad und es wird nur der TR mittels umlaufenen Reissverschluss daran befestigt. Ging eigentlich ganz gut, solange der TR nicht voll war. Da war das Einfädeln des Verschlusses gerne etwas fummelig. Meistens immer dann wenn es pressiert .

Als dann SW-Motech das System mit dem Tankring (Quicklock) herausbrachte bin ich auf dieses umgestiegen und - wie auch schon mehrmals berichtet - rundum zufrieden.

 

[lechfelder]

Benutze für's tägliche so nen kleinen Kahedo von TT - für Urlaubsfahrten such ich was größeres - mit Aussentaschen !!
Kennt / benutzt jemand diesen ?

http://cgi.ebay.de/FAMSA-TANKRUCKSA...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item230c2ac838

Und kann seine Erfahrungen teilen ?

Hallo Enduroopa,

anfangs hatte ich den FAMSA-TR. Von der Aufteilung und Stabilität fand ich ihn recht gut, wenn auch das Kartenfach etwas klein war. Ideal war das Netzfach in der Deckelinnenseite.

Die Halterung mit der Grundplatte fand ich dagegen nicht so gut, verrutschte gerne seitlich, was unter Umständen Kratzer verursachen kann. Die Grundplatte verbleibt am Motorrad und es wird nur der TR mittels umlaufenen Reissverschluss daran befestigt. Ging eigentlich ganz gut, solange der TR nicht voll war. Da war das Einfädeln des Verschlusses gerne etwas fummelig. Meistens immer dann wenn es pressiert .

Als dann SW-Motech das System mit dem Tankring (Quicklock) herausbrachte bin ich auf dieses umgestiegen und - wie auch schon mehrmals berichtet - rundum zufrieden.

Probleme machten beide Systeme beim Einschlagen nach links. Da kommen sie gerne dem Hupenknopf zu nahe. Daher den Hupenschutzbügel nachgerüstet.

 

[Leo-HOL]

ich habe mich aus folgenden Gründen für den großen BMW-Tr. entschieden:
- Passform Top
- Verarbeitung Top
- rutscht nicht hin- und her
- 100% Wasserdicht
- Montage nach kurzer Eingewöhnungszeit super

Zum tanken muß ich den demontieren, zur Seite oder nach oben klappen geht bei mir nicht, bei der kleinen Variante geht das (oder ich mache was falsch )

OK er ist nicht der günstigste aber für mich überwiegen die oben beschriebenen Punkte.

 

[TR3]

Ich benutze ebenfalls den großen Original TR von BMW. Es ist zwar unter Umständen etwas fummelig, den "Haken" am Rahmen einzufädeln, aber der Reißverschluß an der sitzbankwärtigen Seite ist, wenn man vernünftig am TR zieht, problemlos zu schließen.
Was allerdings etwas nervt ist das unten gummierte Kartenfach. Es schlachtet binnen kürzester Zeit jede (noch so neue) Karte, da die Unterseite dem Verrutschen der Karte entgegenwirken soll. Dafür kriegt man sie nicht vernünftig hinein... Entsprechend schrumpft die Halbwertszeit einer Strassenkarte auf etwa zwei Touren (mehrfaches Umblättern inbegriffen).

Hat da jemand eine vernünftige Lösung?

Schönen Gruß,
Martin

 

[DanielGS]

Wie wäre es denn mit einer Prospekthülle unter die Karte ?

 

[TR3]

Wie wäre es denn mit einer Prospekthülle unter die Karte ?

Wohl besser ganz in die Prospekthülle (Danke - kein schlechter Tipp!), da das Fenster oben auch bremst...

 

[sk1]

Was allerdings etwas nervt ist das unten gummierte Kartenfach. Es schlachtet binnen kürzester Zeit jede (noch so neue) Karte, da die Unterseite dem Verrutschen der Karte entgegenwirken soll. Dafür kriegt man sie nicht vernünftig hinein... Entsprechend schrumpft die Halbwertszeit einer Strassenkarte auf etwa zwei Touren (mehrfaches Umblättern inbegriffen).

Hat da jemand eine vernünftige Lösung?

Schönen Gruß,
Martin

Das hat mir ein Bekannter auch gesagt. Wundert mich, dass bisher lediglich nur einer davon schreibt ?! Da bin ich mal gespannt was die Kollegen für eine Lösung haben.

Stefan

 

[Kardan]

Eine Frage hätte ich zum (großen) BMW-Tankrucksack: Wie fummelig gestaltet sich das Hochklappen beim Tanken? Ist das mit einem Handgriff erledigt und muß evtl. beim Tanken der TR mit der anderen Hand hoch gehalten werden?

 

[CBR]

Ich kann diesen ganzen Tankrucksäcken nichts abgewinnen die stören mich beim arbeiten auf dem Motorrad, von der tankerei mal ganz abgesehen.

Ist immer schön anzusehen wie manche kaum über die Dinger drüberschauen können für mich sind das irgendwie fahrende Zeitbomben.


Aber um nicht nur zu meckern für sehr empfehlenswert halte ich diese Tankrucksäcke die mittels Halterung auf dem Tankdeckel befestigt werden also einfach nur eingeklickt und beim tanken z.B. nur abgezogen ich glaub von GIVI sind diese Teile.

 

[TR3]

Eine Frage hätte ich zum (großen) BMW-Tankrucksack: Wie fummelig gestaltet sich das Hochklappen beim Tanken? Ist das mit einem Handgriff erledigt und muß evtl. beim Tanken der TR mit der anderen Hand hoch gehalten werden?

Das ist ziemlich simpel: Reißverschluß lösen und Tankrucksack nach vorne hochklappen. Am Besten ein wenig seitwärts klappen (er bleibt für gewöhnlich ganz brav da, wenn man ihn schräg nach vorne klappt), damit der Haken etwas unter Zug bleibt und sich nicht aushängt. Sonst liegt der TR nämlich ganz schnell neben dem Motorrad... Je nach Inhalt kann dann unter Umständen die Sauerei und der Ärger groß sein.

Schönen Gruß,
Martin

 

[MrUdo]

BMW Tankrucksack

Hallo,

ich fahre auch den BMW Tankrucksack. Das Tanken klappt bestens, selbst wenn der vordere Haken sich aushängt ist er mit einem Griff wieder befestigt.
Nervig ist nur das Kartenfach, ich habe bis jetzt auch noch keine vernünftige Lösung gefunden.
Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar

Udo