Welchen Anhänger ???

[neu50ziger]

Wir fahren auch einen Hänger der Fa. Kröger Alutrail, Multianhänger.
Auf die Breite von 135 cm*260 hatten wir schon 2 F650GS Twin und eine Duc 696
Die F´s re und li, die Duc rückwärts in der Mitte. Auf die Deichsel vorne haben wir eine
Alukiste, abschließbar, montiert. 3 Auffahrrampen mit 20 cm Breite erleichtern das Drauffahren.
Vorne und hinten habe ich aussenliegende Haltepunkte, etwa 15 cm von der Bordwand weg, verschweissen lassen.
Innen sind swei Halteschienen montiert.
Einzigst negatives bisher, der Reifenverschleiß. 6000 km und die Reifen waren aussen blank wie ein Popo.
Das 100 derter Schild ist demontierbar, so kann ich durch Frankreich mit 130 fahren. Hier sind immer 110 drinne.
Mit der 16 " Räder läuft er einfach super.
Preis / Leistung und Service sind bei Kröger nahezu unschlagbar.
Gruß
Manni
Alutrail 12 M 26 14 als Multianhänger / PKW Anhänger von Kröger Fahrzeugbau - Anhänger günstig kaufen

 

[Marlo]

doppelt

 

[Marlo]

Mir erschließt sich der Sinn dieses aufwendigen und teuren Konstrukts nicht im Vergleich zu einem hochwertigen 750 kg-Angänger.

Es geht doch darum, Alternativen aufzuzeigen.

 

[Polly]

Da hast du völlig recht, aber die Frage, ob dieses Alternative auch Sinn macht, muss erlaubt sein.
Bei 100 km/h ist damit genau so Schluss wie bei einem normalen Anhänger.

 

[Larsi]

Mir erschließt sich der Sinn dieses aufwendigen und teuren Konstrukts nicht im Vergleich zu einem hochwertigen 750 kg-Angänger.

Fahr mal rückwärts mit einem Wohnmobil und einem kleinen Anhänger.
Der steht quer bevor du ihn zu sehen bekommst.

 

[Marlo]

Stimmt, vielleicht liegt der Sinn im einfacheren Rückwärtsfahren.

 

[ABRAKADABRA]

Schultes e.K.
Metallverarbeitung
Im Gewerbegebiet 33 a
94369 Rain

Hab den UA230, geht mit zwei LC Boxern. Die max. Geschwindigkeit ist mir nicht bekannt, aber bei 40m/s ist noch alles in Ordnung.

Aus Schottland kam mal ein Brief das nicht, aber sonst immer.

 

[ABRAKADABRA]

Das 100 derter Schild ist demontierbar, so kann ich durch Frankreich mit 130 fahren.
Gruß
Manni
Alutrail 12 M 26 14 als Multianhänger / PKW Anhänger von Kröger Fahrzeugbau - Anhänger günstig kaufen[/QUOTE



In Frankreich ist 130 erlaubt??

 

[neu50ziger]

ja......

 

[Koegi]

Ich benutze einen vorhandenen 1er Pferdeanhänger (schmal, für ein Pferd) der statt dem hohen Dachaufbau nur eine Plane (wg. Windschnittigkeit) hat. Da hat meine Q schön Platz und ist Wetter- und Blick geschützt untergebracht. Bei Bedarf könnte ich auch zwei Crossmaschinen/Hardenduros unterbringen oder auch drin pennen.

 

[Karsten(GF)]

Hallo,

ich habe nicht alles gelesen, daher ist er vielleicht schon genannt worden.

Wir haben uns dieses Jahr den UA300 von Schultes gegönnt. Für zwei GS'sn reicht aber wohl auch der
UA250. Wir haben über den Oliver Nell von Trailerwerk gekauft, da uns Pfatter bei Regensburg zu weit weg war.

Vorteile des UA250 oder auch 300 sind:

- der Aufbau ist komplett aus ALU, da gammelt nichts.
- Geringes Eigengewicht (gerade für die Tempo 100 Zulassung nicht unwichtig)
- Unzählige Verzurrösen rings um die Ladefläche
- keine störenden Aufbauten

und für uns der ausschlaggebende Punkt:

Wenn der Anhänger nicht gebraucht wird, stellen wir ihn einfach an die Garagenwand (seitwärts gekippt).

Der Preis ist nicht ohne, aber für mich eine einmalige Anschaffung.

Ich bin sehr zufrieden und würde den Anhänger meinem besten Freund empfehlen.

Viele Grüße!

Karsten

 

[Travelking]

In Frankreich ist 130 erlaubt??

Für PKW + Anhänger (für Gespanne bis 3,5t zGG) gilt das. Mit meinem kleinen Womo mit Anhänger schon wieder nicht mehr.

 

[Supo]

Noch einmal zum Thema "extender": SMV Space Extender

Bei 100 km/h ist damit genau so Schluss wie bei einem normalen Anhänger.

Damit hast Du völlig recht (Inland), das hatte ich falsch in Erinnerung.

 

[Bollo]

... Für zwei GS'sn reicht aber wohl auch der
UA250. ...

Der reicht auch für 2 GSA und 1 kleineres Moped.
Der UA300 reicht, ggfs. mit Verlängerung auf die Deichsel, auch für z.B. 3 GSA.

 

[Supo]

Transport im Islandpferdehänger

Ich benutze einen vorhandenen 1er Pferdeanhänger (schmal, für ein Pferd) der statt dem hohen Dachaufbau nur eine Plane (wg. Windschnittigkeit) hat. Da hat meine Q schön Platz und ist Wetter- und Blick geschützt untergebracht. Bei Bedarf könnte ich auch zwei Crossmaschinen/Hardenduros unterbringen oder auch drin pennen.

Ergänzend einmal zum Thema Pferdeanhänger:

Wir haben einen Islandpferdeanhänger für 4 Pferde, in dem die Pferde i. d. R. quer zur Fahrtrichtung transportiert werden. Die Innenbreite beträgt knapp 2,30 m.

Nun stand ich seinerzeit vor dem Problem, dass ich ja nicht gleichzeitig diesen und den Motorradtransportanhänger ziehen konnte wenn ich mit meiner Frau in Urlaub fuhr, sie das Pferd, ich aber das Moped mitnehmen wollte.
Außerdem hat der Pferdehänger einen Aluboden, den ich nicht anbohren wollte.

Lösung:

Ich habe mir im Baumarkt eine verleimte dicke Platte (22 mm ?) besorgt (wie sie häufig als Bodenplatte bei Anhängern verwendet wird). Diese habe ich - zum lediglich Einlegen in den Hänger - zurecht gesägt, so dass sie gerade noch zwischen die Innenwände passt und gleichzeitig nach hinten von den innenliegenden Aussparungen der Radkästen begrenzt wir.

An den darauf verschraubten Zurrpunkten (8) wird das Moped verspannt und durch die Trennstangen (mit Quergurten) nach oben und seitlich fixiert. - Fertig. Hat auch über mehrere hundert Kilometer gut funktioniert und sitzt bombenfest

Ich gebe zu, der Beladungs-/Abspannvorgang ist etwas aufwändig, da ich Sicherheitsfanatiker bin und in Bezug auf das mitfahrende Lebewesen Pferd kein Risiko eingehen will.

 

[AmperTiger]

hast da noch Bilder vom beladenen Zustand Peter? rein interessehalber. danke.

 

[Bollo]

Versteh ich das richtig? Du hast, technisch gesehen, eine Platte mit darauf verspanntem Moped in den Hänger gestellt? Die Platte war nur durch Schwerkraft und seitliche Passform mit dem Hänger verbunden?

 

[Spark]

Bei einem Auffahrunfall würde dir dann natürlich die Mopeds samt Platte abheben und innerhalb des Hänger mit der hinteren Plattenseite noch oben hochklappen und gegen die Hängerinnenwände prallen...aber bei einem Auffahrunfall ist dann sowieso mit so einem Gespann Schicht im Schacht..
Ich würde die Platte am Boden (Querträger unter der Aluplatte verschrauben....
Ansonsten sehr pragmatische und praktische Lösung

 

[Supo]

hast da noch Bilder vom beladenen Zustand Peter? rein interessehalber. danke.

Leider habe ich keine Bilder gemacht, Markus. Das ist mir jetzt zu aufwendig. Der Hänger steht da wo das Pferd ist und die (recht schwere) Platte steht gut verstaut und zugestellt in der Garage. Ich werde im nächsten Jahr gerne einmal Bilder nachreichen.

Versteh ich das richtig? Du hast, technisch gesehen, eine Platte mit darauf verspanntem Moped in den Hänger gestellt? Die Platte war nur durch Schwerkraft und seitliche Passform mit dem Hänger verbunden?

Nein, ich habe das etwas verkürzt dargestellt, Deine Frage ist berechtigt. Wenn es so wäre, dann wäre meiner Naivität keine Grenzen gesetzt.

Zunächst einmal ist fest zu halten, dass die Platte nicht ständig im Hänger mit fährt, sondern nur im Falle des Mopedtransportes gemeinsam mit dem Motorrad eingesetzt wird.

Die Platte ist nach vorne bergrenzt durch eine feste Wand zur "Sattelkammer", seitliche durch die Seitenwände und nach hinten durch die innenliegenden Radkästen, welche rd 20 cm hoch sind.

Das Hauptproblem besteht natürlich nun darin, zu verhindern, dass die Platte samt Motorrad nicht (im Geringsten) abhebt. Hierzu verwende ich links und rechts des Motorrades zwei der schweren, fixierbaren Eisenstangen (die halten jew. mind. eine Tonne Gewicht aus) - welche im Normalfall auf etwa 1,20 m Höhe die Pferde trennen - und verspanne zwischen diesen mehrere Spanngurte. Diese hindern das Motorrad (nebst Platte) dann, sich auch nur minimal nach oben zu bewegen.

Das mag sich immer noch abenteuerlich anhören, es sitzt aber alles wirklich bombenfest. Da habe ich schon einige Kritiker vor Ort überzeugt.

Zwischen Moped und Pferd lasse ich darüber hinaus eine Einheit Leerraum und es gibt es eine Abtrennung.

Ich hoffe, die Erklärung reicht aus, sich (zunächst) ein besseres Bild zu machen .

 

[Travelking]

Ah Peter,

noch ein Kastenwagen/ Motorrad Fahrer