Welche alte Enduro wollt ihr nochmal haben?

[AmperTiger]

Die gabs auch noch als 350er Zweizylinder , später hießen die Coguaro oder so

 

[Gast 68531]

Ich hatte Mitte der 80er als Nahbereichstöff solch eine Honda CL 250S (leider kein original Bild),zwar keine reine Enduro,aber als Scrambler ausgelegt mit untersetztem ersten Gang,da musste man zum einlegen des kleinen Ganges nochmal einen Hebel ziehen,damit ging sie aber jede Steigung rauf.
Sowas würde mir heute auch wieder passen um durch die Wälder im Taunus zu hoppeln

 

[hardy68]

Schon mal woanders gezeigt.
Malaguti Ronco.
Mofa mit 4 Gang Fußschaltung. 1983 war das meine. Hätte ich gerne wieder.

 

[AmperTiger]

Ich hatte Mitte der 80er als Nahbereichstöff solch eine Honda CL 250S (leider kein original Bild),zwar keine reine Enduro,aber als Scrambler ausgelegt mit untersetztem ersten Gang,da musste man zum einlegen des kleinen Ganges nochmal einen Hebel ziehen,damit ging sie aber jede Steigung rauf.
Sowas würde mir heute auch wieder passen um durch die Wälder im Taunus zu hoppeln


Anhang anzeigen 563873

Ich durfte mal eine zeitlang so eine fahren, war aber nicht meine. Die war blau und für den kleinen Verkehr zwischendurch durchaus geeignet. Das mit dem Kriechgang war eine witzige Idee, wie bei meinem Bus. Sehr langsam, aber keine Steigung, die du nicht hochkommst

 

[Hermann (aus E)]

Meine Kumpels. und ich haben den Kriechgang immer "Untergang" genannt

 

[Schnorres]

Schon mal woanders gezeigt.
Malaguti Ronco.
Mofa mit 4 Gang Fußschaltung. 1983 war das meine. Hätte ich gerne wieder.Anhang anzeigen 563876

Ja die hatte ich auch, zum Schluß den mokickmotor eingebaut
wurde aber dann von der Rennleitung einkassiert und nach Bezahlung der Strafe
wieder ausgehändigt.
Mein Glück war das ich da schon den 1 er FS hatte, sonst hätte ich noch mehr Strafe kassiert.
Gruß stefan

 

[AndyGSA]

Träumen...??

Yamaha XTZ 750 Super TÉNÉRÉ
2006 gekauft und seitdem immer wieder umgebaut.
Z.b. 320er Bremsanlage von HE.
Mittlerweile in Besitz meiner Jungs und dort wird sie weitergepflegt, aber auch genutzt...

 

[GStreibling]

Die CL verrichtet hier noch ihren Dienst. Für die Kurzstrecke absolut super.

 

[AmperTiger]

ja die ist echt witzig, ich hab die gern gefahren, auch wenn hier keine Bremsen auf kein Fahrwerk treffen, aber das ist bei knapp 20 PS wurscht.

 

[GStreibling]

ja die ist echt witzig, ich hab die gern gefahren, auch wenn hier keine Bremsen auf kein Fahrwerk treffen, aber das ist bei knapp 20 PS wurscht.

Es macht auch keinen Sinn die kaum vorhandene Motorleistung einzubremsen.

 

[Bullerbue]

ja die ist echt witzig, ich hab die gern gefahren, auch wenn hier keine Bremsen auf kein Fahrwerk treffen, aber das ist bei knapp 20 PS wurscht.

Moin,

ich fuhr anno dazumal eine Suzuki GS 750D von 1976, da trafen auch keine Bremsen auf kein Fahrwerk, aber die 63 PS schoben ganz ordentlich, somit war es da weniger wurscht.

Sobald man mal von Regen überrascht wurde, dieser also spontan einsetzte und am besten noch auf staubigen Boden und staubige Scheibe traf, habe ich ungelogen mit den Stiefelsohlen mit gebremst und balanciert. Gott war das grauenhaft damals. Aber Spaß hat es trotzdem gemacht!

Gruß

 

[GSfrie]

Moin,

ich fuhr anno dazumal eine Suzuki GS 750D von 1976, ........

Gruß

Zählt das auch zu einer Enduro?
Oder verstehe ich den Threadname einfach nur falsch: "Welche alte Enduro wollt ihr nochmal haben?"

 

[Mr.Oizo]

 

[Reincarnator]

Moin,

ich fuhr anno dazumal eine Suzuki GS 750D von 1976, da trafen auch keine Bremsen auf kein Fahrwerk, aber die 63 PS schoben ganz ordentlich, somit war es da weniger wurscht.

Sobald man mal von Regen überrascht wurde, dieser also spontan einsetzte und am besten noch auf staubigen Boden und staubige Scheibe traf, habe ich ungelogen mit den Stiefelsohlen mit gebremst und balanciert. Gott war das grauenhaft damals. Aber Spaß hat es trotzdem gemacht!

Gruß

So eine GS750D hätte ich gerne wieder gekauft, war unlängst eine inseriert. Die hatte ein wesentlich besseres Fahrwerk und bessere Bremsen als meine Honda CB750KZ. Ich schreibe über das Jahr 1979.

Leider hat der Anbieter etwas gemacht, das auch hier nicht unüblich ist: Er hat sich mit fremden Fotos geschmückt. Also die Bilder für seine ebay-KA rotzfrech aus dem Netz heruntergeladen, da war eine bildschöne GS750D zu sehen. Natürlich ohne Quellenangabe. Das waren geklaute Fotos, in Wirklichkeit bot er eine GSX 750 E an, so eine Kiste will keine Sau.

Von der hatte er "zufällig gerade kein Bild". Und sicher auch kein Handy mit Fotofunktion. Solchen Betrügern wünsche ich Abmahnanwälte an den Hals. Diese ständigen Urheberrechtsverletzungen kotzen mich an.

Aber zurück zum Thema Enduros:

Ich hätte gerne wieder eine alte Suzuki DR650, allerdings eine mit E-Starter. Und da ich -wenn ich es will- sowas auch umsetze, war ich letzte Woche einkaufen:

Als Erstes brauche ich "besonderes" Werkzeug:

Dann kann es losgehen:

 

[LahnDill84]

So eine GS750D hätte ich gerne wieder gekauft, war unlängst eine inseriert. Die hatte ein wesentlich besseres Fahrwerk und bessere Bremsen als meine Honda CB750KZ. Ich schreibe über das Jahr 1979.

Leider hat der Anbieter etwas gemacht, das auch hier nicht unüblich ist: Er hat sich mit fremden Fotos geschmückt. Also die Bilder für seine ebay-KA rotzfrech aus dem Netz heruntergeladen, da war eine bildschöne GS750D zu sehen. Natürlich ohne Quellenangabe. Das waren geklaute Fotos, in Wirklichkeit bot er eine GSX 750 E an, so eine Kiste will keine Sau.

Von der hatte er "zufällig gerade kein Bild". Und sicher auch kein Handy mit Fotofunktion. Solchen Betrügern wünsche ich Abmahnanwälte an den Hals. Diese ständigen Urheberrechtsverletzungen kotzen mich an.

Aber zurück zum Thema Enduros:

Ich hätte gerne wieder eine alte Suzuki DR650, allerdings eine mit E-Starter. Und da ich -wenn ich es will- sowas auch umsetze, war ich letzte Woche einkaufen:

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Als Erstes brauche ich "besonderes" Werkzeug:

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Dann kann es losgehen:

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Dann kannste beim Hessler ne Großbestellung machen....

Die DR's sind im Preis unverschämt gestiegen.

Hatte früher ne 650 und dann 800

 

[Reincarnator]

Ich kenne die DR650 und DR800 ein bißchen. Und Stefan Hessler auch.

Das sind eigene Bilder meiner Fahrzeuge

Die Großbestellung erstreckt sich aktuell auf zwei Gehäusedichtungen (die manche BastelWastl durch Dichtmasse ersetzen, mit der Konsequenz, dass der Startermotor sich nicht mehr dreht) und den fetten Abzieher, beides jedoch nicht bei Stefan.

Ich schätze, bei der Schwarzen ist der Anlasserfreilauf geschrottet worden, da weiß ich nachher mehr.
Der Starter und der Motor der Blauen drehen. Die Frage ist, mache ich aus zweien eine, oder repariere ich beide. Ich denke, Letzteres. Eine brauche ich selbst, die andere kann weg. Wie Du schriebst, sind die Preise kräftig angestiegen. Aber für alle älteren Enduros, nicht nur die DR. Die Zeiten, wo man so einen Eimer für 1300 fahrbereit bekam, sind vorbei.

Die beiden Baustellen haben zusammen 1600 gekostet. Das geht.

 

[Dangermouse]

Die obere DR 650 habe ich auch, aber in rot. Ich werde sie aber nun verkaufen, weil ich Platz in der Garage brauche. Ich fahre sie nur ein paar hundert Kilometer im Jahr und hatte sie eher aus Nostalgie-Gründen gekauft, weil sie damals, mit 18, mein erstes Moped gewesen ist.

 

[crusader]

Auch ich bin bekennender DR Fan.
7 Stück hatte ich insgesamt
2x 600er
4x 650er
1x 800er

 

[Qdriver01]

ich vermisse meine KTM. Nicht auf der Strasse aber im Geämde

 

[LahnDill84]

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Auch ich bin bekennender DR Fan.
7 Stück hatte ich insgesamt
2x 600er
4x 650er
1x 800er

Hammer....hätte ich nicht gedacht, dass so viele hier DR Fans sind.

Wenn man gepflegt noch haben will, dann die xf als nahe Verwandte der DR.
Die hat auch einen schönen Vergaser der sich leicht optimieren lässt.

Aber auch da unter 3000€ nix vernünftiges zu bekommen.