Weggerutscht kaum Schräglage

[qtreiber]

ich bin bei niedriger Geschwindigkeit und kaum erwähnensbarer Schräglage vor einigen Jahren auch in einem Kreisverkehr innen abgestiegen. Eine Dieselspur habe ich nicht gesehen (sehen können) - und bums lag ich da.

Im Nachhinein habe ich erfahren, dass dieser Kreisverkehr bekannt für seine Dieselspuren ist. Mein Ego war angekratzt. Leicht.

 

[AmperTiger]

ich bin bei niedriger Geschwindigkeit und kaum erwähnensbarer Schräglage vor einigen Jahren auch in einem Kreisverkehr innen abgestiegen. Eine Dieselspur habe ich nicht gesehen (sehen können) - und bums lag ich da.

Ist mir letztes Jahr zum ersten Mal genauso ergangen. Eigentlich eher langsam gefahren, keine nennenswerte Schräglage und unvermittelt geht das Vorderrad weg. Nur blöd, dass die Tenere da noch keine 1000km drauf hatte

 

[ChiemgauQtreiber]

@AmperTiger - blöd sowas, aber wenn sonst nichts passiert ist - alles gut
und eine Maschine bei dir ohne "Eigentumsnachweis" - geht ja gar nicht ;-)

 

[Qurator]

Mir auch mal Anfang einer Saison passiert!
Meine Ausrede:
"Glaube da lag noch Salz auf der Kreuzung und bei höherer Luftfeuchtigkeit wird es glitschig! "

 

[Gast 11390]

Ich fahre Kreisverkehre deshalb nie außen, versuche immer mit dem Motorrad diese so gerade wie möglich zu durchfahren, (ohne jegliche Schräglage) also beim einfahren weit rechts und im Kreisverkehr nahe dem mittleren Kreis. Natürlich gibt es hierzu keine Garantie, aber den äußeren Bereich sollten Motorradfahrer auch eher meiden..

 

[Uli G.]

Freund Fastglider hat sich in den 70ern mit einer Yamaha XS650 im Deisterkreisel in H lang gemacht, ohne wirklich zu wissen warum (Straße trocken, Bereifung i. O., Leistungsmäßig -schlagartig durchdrehendes Hi-Rad eher unwahrscheinlich, selbst in geringer Schräglage- eher im unteren Bereich dessen, was damals verfügbar war.
Den gleichen Kreisel habe ich später, auch viele Jahre später, "zügig" durchfahren, mittig zwischen den zwei Fahrspuren durchstechend, weil die Linksfahrer ähnlich lahmarschig unterwegs waren, wie die rechter Hand , trocken, ohne Probleme. Bei der Rückkehr von einem Betriebsausflug, es schüttete wie aus Eimern, bin ich dann linksseitig quer stehend durch diesen Kreisel gefahren, die PKW hinter mir hatten plötzlich einen sehr großen Respektabstand (und haben wohl nur drauf gewartet, daß ich ich lang mache, aber den Gefallen habe ich ihnen nicht getan ). Selbst auf der Geraden außerhalb der Ortschaft, leicht bergan, ging beim Beschleunigen das Hi-Rad seitlich weg, der Belag ebenda ist einfach Scheiße .

Im nächsten Kreisel (Ricklinger Kreisel) haben sich dann in den 90ern mal 5 von 6 (Fünf von Sechs!!!) Harleyfahrer im nassen Kreisel auf die Seite gelegt, weil irgendein Fzg. da größere Mengen Diesel abgesondert hatte, was auf dem nassen Untergrund nicht erkennbar war (Kreisel innen mit Bäumen, außen mit Bäumen, also dunkel, kein Licht, was die schimmernde Ölschicht auf dem Wasser sichtbar macht ).
Durch den Deisterkreisel "heize" ich, trocken, noch heute, ebenso über den nächsten großen Abzweig, den ehemaligen Schwanenburg Kreisel, der zu einer T-Einmündung degeneriert ist. Nass, egal aus welcher Richtung, ist da höchste Vorsicht geboten, weil die Straße extrem Öl- und Kühlmittelversaut ist, und anfahren mit nur ganz wenig zu viel Drehmoment mit durchdrehendem Hi-Rad quittiert wird, beim Abbiegen absolut Scheiße .

Uli

 

[Landbüttel]

im Deisterkreisel in H

Ist das etwa die landläufige Bezeichnung des Ricklinger Kreisels? Der ist in der Tat Scheiße. Geht aber, wenn man's weiß.

 

[Equalizer]

Man könnte eine externe Liste erstellen von den Bösen untauglichen Reifen mit denen ihr Rutscher habt, ich weiß jetzt nur nicht ob man dann noch Motorradfahren sollte

 

[qtreiber]

bei mir - und ich gehe davon aus bei 99% der anderen - hat es nicht am Reifen gelegen.

Mir verhalf eine für mich nicht sichtbare Dieselspur zum ungewollten Bodenkontakt. Wer hat Schuld? Letztendlich immer ich selbst! Dieselspur hin oder her.

 

[Uli G.]

Ist das etwa die landläufige Bezeichnung des Ricklinger Kreisels? Der ist in der Tat Scheiße. Geht aber, wenn man's weiß.

Der Ricklinger Kreisel ist stadtauswärts der nächste, weit hinter der Hanomag/der Kaiser Gabel. Der Deisterkreisel ist der mit dem Wasserturm drauf. Glatt sind beide (die erwähnten H-D Fahrer haben sich im Ricklinger Kreisel abgelegt, Fastglider im Deisterkreisel). Zusätzlich zu dem bescheidenen Belag kommen inzwischen nur allzuhäufig die Idioten, die die vielfach vorhandenen Vorwegweiser, Richtungspfeile auf der Fahrspur und durchgezogenen Linien komplett ignorieren und aus der rechten Fahrspur, ohne Rücksicht auf Verluste, nach links in den "Kreisel" fahren (o. aus der ganz linken von drei Spuren in die erste Ausfahrt nach rechts ). Wobei "Kreisel" heute das falsche Wort ist, denn die Dinger sind total zerregelt mit Ampeln, Fußgängerüberwegen quer über die Riesenfläche in der Mitte (braucht man für eine Schnellstraße/B6 dringend!) usf.

Uli

 

[Landbüttel]

Jetzt weiß ich welchen Du meinst: Deisterplatz, komme immer von der Bornumer aus. Hatte aber bisher keine Probleme mit Glätte, allenfalls mit den erwähnten Diagonalquerern.