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Gast29174
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Vielleicht kann hier jemand was dazu sagen, der schon länger den Kühlerschutz hat !
Wasserkühler-Schutzgitter_welche sind empfehlenswert?
Diskutiere Wasserkühler-Schutzgitter_welche sind empfehlenswert? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Vielleicht kann hier jemand was dazu sagen, der schon länger den Kühlerschutz hat !
A
Schau mal hier: Wasserkühler-Schutzgitter_welche sind empfehlenswert?. Dort wird jeder fündig.
Spark
Ich habe den Hornig- Kühlerschutz montiert welcher qualitativ gut aber auch sehr teuer ist.
Ich hatte wie schon zuvor gepostet die Befürchtung, dass die Kühlleistung sinken könnte und die Folge ein überhitzter Motor sei.
Letztendlich war mir das Argument des Kühlerschutzes wichtig...da der Kühler sehr empfindlich ist bei Steinschlag...und da reicht schon ein kleiner Schotterstein von 1cm.
Bin den ganzen Sommer mit dem Schutz gefahren (Autobahn, steile Bergstrecken, stop and go im Stau etc). Fahre in der Regel recht zügig. .will damit sagen das mein Motor ziemlich heiß gefahren wird. Ich hatte niemals Temperaturprobleme im KW- Kreislauf und der Lüfter ist bei mir auch nicht öfter gelaufen als bei meinen Begleitern mit LC ohne Kühlerschutz.
Reinigung des Kuhlerschutzes= Fliegen knusprig fahren..irgendwann fallen sie ab..und wenn nicht werden die sterblichen Überreste mit dem Wasserschlauch eingeweicht und abgespült...der Rest wird wieder abgegrillt....bloß nicht mit Hochdruckreiniger und harter Bürste.
Gruß
Dirk
Ich hatte wie schon zuvor gepostet die Befürchtung, dass die Kühlleistung sinken könnte und die Folge ein überhitzter Motor sei.
Letztendlich war mir das Argument des Kühlerschutzes wichtig...da der Kühler sehr empfindlich ist bei Steinschlag...und da reicht schon ein kleiner Schotterstein von 1cm.
Bin den ganzen Sommer mit dem Schutz gefahren (Autobahn, steile Bergstrecken, stop and go im Stau etc). Fahre in der Regel recht zügig. .will damit sagen das mein Motor ziemlich heiß gefahren wird. Ich hatte niemals Temperaturprobleme im KW- Kreislauf und der Lüfter ist bei mir auch nicht öfter gelaufen als bei meinen Begleitern mit LC ohne Kühlerschutz.
Reinigung des Kuhlerschutzes= Fliegen knusprig fahren..irgendwann fallen sie ab..und wenn nicht werden die sterblichen Überreste mit dem Wasserschlauch eingeweicht und abgespült...der Rest wird wieder abgegrillt....bloß nicht mit Hochdruckreiniger und harter Bürste.
Gruß
Dirk
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Nitrox
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Die Hornig-Gitter hab ich auch schon in die engere Wahl gezogen. Hast Du ein Bild, wo man das ganze Motorrad von vorne sieht?
Spark
Bin zur Zeit nur mit Smartphone auf Reisen und bekomme damit keine Bilder hochgeladen. .wenn du noch ein paar Tage warten kannst
AmperTiger
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...- habe ich mich jetzt doch für einen Kühlerschutz entschieden, bevor schlimmeres passiert!
zur Hälfte gekauft - zur anderen Hälfte selber gemacht
ich dachte schon..andere Hälfte geklaut
N
Nitrox
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klar - kein Thema.
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Gast29174
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...
geklaut
? höchstens die Idee und die Schablone - was hälst du denn von mir ?
AmperTiger
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nur das Allerbeste, wirklich nur das Allerbeste.
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Gast 16234
Gast
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Windfighter
Gast
Fährt man zu seinem Händler mit einem davorgesetzten Gitter vor dem Wasserkühler verfällt die Garantie egal von welchem Hersteller,BMW bietet so was gar nicht an.Es sind Messungen von BMW gemacht worden die genau darstellen wie die Wasserkühlung gemindert wird,Wenn man dann hier Bilder sieht wo angeblich durch Steinschlag Wasser aus dem Kühler spritzt,klar ,weil das Vorderrat ja vorm Kühler sitzt oder doch etwa unterhalb in diesem Forum liest man echt ein haufen Scheise.
Genau so der Zylinderdeckelschutzhauben, war auch an überlegen die von Wunderl.anzubauen 198€ bringt nicht viel lege lieber 100 drauf und verbaue Original Sturzbügel von BMW,der muss auch nicht denontiert werden bei Ventileinstellungen hat mein Händler mir gesagt,also keine Mehrkosten auf der Rechnung alles andere ist Abzocke der Bügel hält bei einem Umfaller was ab,Ventildeckel 198€,Bügel aus VA Stahl ,lassen sich Kratzer mit sogananntem Scotschband schnell auspolieren.Beim Sturz bei über 50kmh hillt ehr nur Vollkasko.
Genau so der Zylinderdeckelschutzhauben, war auch an überlegen die von Wunderl.anzubauen 198€ bringt nicht viel lege lieber 100 drauf und verbaue Original Sturzbügel von BMW,der muss auch nicht denontiert werden bei Ventileinstellungen hat mein Händler mir gesagt,also keine Mehrkosten auf der Rechnung alles andere ist Abzocke der Bügel hält bei einem Umfaller was ab,Ventildeckel 198€,Bügel aus VA Stahl ,lassen sich Kratzer mit sogananntem Scotschband schnell auspolieren.Beim Sturz bei über 50kmh hillt ehr nur Vollkasko.
oerst
Schon a bisserl durcheinander, oder?
2. Wieso bringen 198€ nicht viel? Was hat der Preis denn mit der Qualität oder Leistungsfähigkeit eines Produktes zu tun?
3. Schutzhauben haben nix, aber auch gar nix mit Sturzbügeln zu tun.
4. es gibt immer auch andere Hersteller, die anders aussehen oder oder oder, das darf aber jeder selber entscheiden
Ich denke nicht, dass ein Garantiewegfall mit dem Vorfahren beim Händler zu tun hat...
Ja und? Die Garantie des Motorrades verfällt auch nicht, wenn ich ein anderes Windschild anbaue.
Selbst BMW ist bekannt, dass die Wasserkühlung nur ca. 30% der Gesamtkühlung ausmacht.
Wo sind hier solche Bilder?
1. es gibt auch von BMW Schutzhauben.
2. Wieso bringen 198€ nicht viel? Was hat der Preis denn mit der Qualität oder Leistungsfähigkeit eines Produktes zu tun?
3. Schutzhauben haben nix, aber auch gar nix mit Sturzbügeln zu tun.
4. es gibt immer auch andere Hersteller, die anders aussehen oder oder oder, das darf aber jeder selber entscheiden
Sorry, aber ich gebe mir Mühe... aber das kriege ich bei bestem Willen nicht in meinen Kopf....
oerst
Luder, in Tapatalk sieht man es nicht so wie im Browser .....Sie ist ja wirklich die Bestie
W
Windfighter
Gast
Hab e Bilder hier im Forim gesehen ,wenn Du auch diese Büroklammer der Bildersammlung klickst.
BMW bietet den Schutz für die Vetildekckel ( Schuzhauben)nicht mehr an also aus dem Programm genommen.
Ein einen defekten Vetildeckel auszuwechseln nur Teilekosten 198 € da lohnt sich ein Sturzbügel besser bei Umfallern als so ein Ventildeckelschutz.Ventildeckel- & Zylinderprotektoren R1200GS LC die kosten benefalls 198€ und sind nach einem Sturz auch defekt.
Ein Windschild ist ja auch was anderes und beindrächtigt nicht irgandwas ,was der technik schadet sondern ,wenn es nicht past nur dem Fahrer,was soll den der Vergleich.
BMW bietet den Schutz für die Vetildekckel ( Schuzhauben)nicht mehr an also aus dem Programm genommen.
Ein einen defekten Vetildeckel auszuwechseln nur Teilekosten 198 € da lohnt sich ein Sturzbügel besser bei Umfallern als so ein Ventildeckelschutz.Ventildeckel- & Zylinderprotektoren R1200GS LC die kosten benefalls 198€ und sind nach einem Sturz auch defekt.
Ein Windschild ist ja auch was anderes und beindrächtigt nicht irgandwas ,was der technik schadet sondern ,wenn es nicht past nur dem Fahrer,was soll den der Vergleich.
oerst
Bitte den Link einstellen.... Welche bzw. wessen Bildersammlung? Welche Büroklammer?
Die sind aktuell im Katalog noch vorhanden und bestellbar. Woher kommt diese Information?
EINE Zylinderkopfhaube (nicht den Schutz) auszuwechseln kostet (da dabei MEISTENS auch die Schrauben und die Dichtung gewechselt werden müssen) mehr als 200€.
DER SCHUTZ je Seite (auch bei BMW) ca. 100€, wie Du ja auch verlinkst.
Grund für einen Schutz: Wenn das Motorrad einen Umfaller hat, kann die Zylinderkopfhaube ein Loch bekommen. Dann kann man nicht weiterfahren und kosten 200€ das Stück. Durch den Schutz wird das verhindert und EIN Schutz kostet 100€.
Aber das wichtigste: man kann weiterfahren
Ein Schutzgitter schadet der Technik nicht, sondern schützt sie, deswegen heißt es SCHUTZgitter.
Wer hat Dir die Dinge erzählt? Dein Händler? Welcher ist das?
G
Gast29174
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Wenn man Rudi aber kennt rechnet man damit !!Luder, in Tapatalk sieht man es nicht so wie im Browser .....
das tut er gerne !
W
Windfighter
Gast
Werde ich hier nicht nennen,man sagte mir nur wenn man solch ein Schutzgitter montiert hat dann verfällt die Gewährlestung und muss zu BMW in die Zentrale gemeldet werden,wird wohl noch nicht all zu lang so geahndet,weil man eben bei BMW Test genacht hat die zeigen wie wohl angeblich die wasserkühlung beeinträchtigt wird.Ich weisa sehr wohl das die Wasserkühlung nur 30% ausmacht und das dise Technik aus der Formel1 kommt.
oerst
Aha. Aber nur, wenn man so beim Händler vorfährt. Der macht dann ein Foto und petzt direkt Frau Klatten.
Und dann wird das direkt geahndet mit Wegfall der Garantie.
Wenn jemand anders dann das Motorrad kauft und die Dinger wieder abbaut, hat der einfach Pech gehabt.
Und jetzt redest Du von der Gewährleistung, die es von BMW gar nicht gibt, da das Händler Sache ist.
Ich weiß jetzt, welchen Knopf ich klicken muss...
Ignore...
Und dann wird das direkt geahndet mit Wegfall der Garantie.
Wenn jemand anders dann das Motorrad kauft und die Dinger wieder abbaut, hat der einfach Pech gehabt.
Und jetzt redest Du von der Gewährleistung, die es von BMW gar nicht gibt, da das Händler Sache ist.
Ich weiß jetzt, welchen Knopf ich klicken muss...
Ignore...
G
Gast 16234
Gast
Ah geh, jetzt wird's ja grad erst lustig
Morillon ist schon offen, Chips sind aus, mal schauen, was ich den Katzen stibitzen kann...
oerst
Dürfen die bei Dir auf die LC?Ah geh, jetzt wird's ja grad erst lustig
Morillon ist schon offen, Chips sind aus, mal schauen, was ich den Katzen stibitzen kann...
C
Columbus
Ich bin seit ein paar Tagen von einer etwas längeren Tour zurück. Einen Kühlerschutz habe ich bisher nie in Erwägung gezogen und werde den auch (sag niemals nie) wohl nicht einbauen.
Meine LC wurde im Feb. 14 zugelassen und zeigt heute auf dem Tacho 22500 km an. Außer ein paar Insekten habe ich dort keine weiteren Mitbringsel drin oder dran gefunden.
Auf dem Furka hatte ich minus 1°C und in Südspanien mehrmals +40°C. Durch Portugal, Nordspanien und Frankreich normale Sommertemperaturen.
Die Notwendigkeit eines Schutzgitters habe ich bis heute nicht erkannt. Sollte mir aber einmal das Wasser aus einem Kühler auslaufen, Pech gehabt, ACE anrufen und warten. Viel wichtiger als solch ein Schutzgitter halte ich die Motorschutzbügel. Eine LC mit Zelt, Schlafsack Koffer und Rolle bepackte will im Stand und beim Rangieren überlegt gehändelt werden.
Seit gegrüßt Columbus
Meine LC wurde im Feb. 14 zugelassen und zeigt heute auf dem Tacho 22500 km an. Außer ein paar Insekten habe ich dort keine weiteren Mitbringsel drin oder dran gefunden.
Auf dem Furka hatte ich minus 1°C und in Südspanien mehrmals +40°C. Durch Portugal, Nordspanien und Frankreich normale Sommertemperaturen.
Die Notwendigkeit eines Schutzgitters habe ich bis heute nicht erkannt. Sollte mir aber einmal das Wasser aus einem Kühler auslaufen, Pech gehabt, ACE anrufen und warten. Viel wichtiger als solch ein Schutzgitter halte ich die Motorschutzbügel. Eine LC mit Zelt, Schlafsack Koffer und Rolle bepackte will im Stand und beim Rangieren überlegt gehändelt werden.
Seit gegrüßt Columbus
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