Wasserbüffel extrem warm, was sind eure maximal Temperaturen bei GS LC / ADV LC

[Salatfrosch]

Im Fahrbetrieb auf Landstrasse liegt die angezeigte Kühlmitteltemperatur bei 80-85°C, Im Stand an der Ampel oder Stau geht das sehr schnell auf 100°C hoch, dann schalten die Lüfter zu und die Temperatur geht auf 95/96°C zurück, um das Spiel dann von Vorne zu beginnen

 

[horex]

Im Fahrbetrieb auf Landstrasse liegt die angezeigte Kühlmitteltemperatur bei 80-85°C, Im Stand an der Ampel oder Stau geht das sehr schnell auf 100°C hoch, dann schalten die Lüfter zu und die Temperatur geht auf 95/96°C zurück, um das Spiel dann von Vorne zu beginnen

Genau so ist es bei meiner auch.

 

[mattes]

Im Fahrbetrieb auf Landstrasse liegt die angezeigte Kühlmitteltemperatur bei 80-85°C, Im Stand an der Ampel oder Stau geht das sehr schnell auf 100°C hoch, dann schalten die Lüfter zu und die Temperatur geht auf 95/96°C zurück, um das Spiel dann von Vorne zu beginnen

Dito bei mir

 

[regor]

Bei mir auch und alles ist gut,wie weiter oben schon geschrieben,zu warm Lüfter an,Temp.runter.
Wenn das nicht klappt,geht die Rote Kontrollleuche an,dann wird es problematisch!
Gruß an Alle Regor

 

[troed]

Kann ich bestätigen: jetz wo es sehr warm ist, geht der Lüfter beim Ampelstopp exakt bei 102°C an und kühlt auf 95 runter. Sollte also kein Problem sein.

 

[porky]

ist ja kein wasser sondern kühlfüssigkeit, deren "siedepunkt" sehr deutlich über jener von reinem h2o liegt.

oidaaaaaa!
*kopfschüttel*

 

[Zörnie]

Mich dünkt, die Hälfte aller ermittel- und anzeigbaren Messwerte bei der LC dient allein dem Zweck, die Fahrer zu verwirren

Grüße
Steffen

 

[Larsi]

stimmt!

ein zeigerinstrument, das wie im auto von 85°-110°C in mittelstellung verharrt, würde den werkstätten viele erklärungen ersparen.

 

[Zörnie]

stimmt!

ein zeigerinstrument, das wie im auto von 85°-110°C in mittelstellung verharrt, würde den werkstätten viele erklärungen ersparen.

Nicht so bei den LC-Fahrern. Die würden fragen, ob die Anzeige defekt ist

Grüße
Steffen

 

[Spark]

Grüße, ich habe festgestellt das die ADV LC extrem warm wird, der BMW Mechanikus meinte es wäre normal, wie alles und wie immer, was frage ich überhaupt....
Jedenfalls habe ich teilweise 100 Grad Celsius anliegen und bei 101 springt der Lüfter hinter dem rechten Kühler an.
Dann gehts ruck zuck richtung 95 96 Grad Celsius und pendelt wieder nach oben langsam bis der Lüfter wieder anspringt.
Das maximale an Temperatur war bei mir 102 Grad.
Was habt Ihr so für Erfahrungen?

Tatsächlich alles im normalen Bereich, auf Landstraße bei 30°C Außentemperatur ist 85-90°C normal, in der Stadt bei Stop & Go kommen schon mal 102-105°C in die BC-Anzeige und der Lüfter schaltet sich dann an und kühlt bis auf 87-90°C herunter..dann gehts wieder rauf und wieder runter...
Nach Hetzfahrt auf der AB und roter Ampel am Ende der AB-Abfahrt gehts dann ziemlich schnell auf 102°C hoch und der Lüfter wärmt einem das rechte Knie und Unterschenkel.

Erst wenn die gelbe Kontrolleuchte leuchtet oder blinkt...dann solltest du dir Gedanken machen ..möglichst bald rechts auf einen Parkplatz fahren und mal hinter der Kühlerverkleidung auf den Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter schauen (bei der LC hinter die rechte Kühlerverkleidung linsen...bei der ADV Schraube lösen und kleines Verkleidungsdreieck abnehmen..) Wenn zu wenig...abkühlen lassen und nachfüllen...und auf Leckkagen am Kühler, Schläuchen und Wasserpumpengehäuseenlastungsbohrung (BOAH NE WAT NEN WORT) am Motorblock unter dem linken Zylinder kontrollieren.

Leuchtet die Kühlwassertemperaturleuchte rot.....rechts ran....Motor aus(falls er es nicht schon ist oder festgelaufen ist) Abholung organisieren....Bier aus dem Topcase holen....

Gruß
Dirk

 

[R1-Rider]

Hab mich vorhin heldenhaft bei Außentemperaturen um die 30°C mal ne Stunde auf´s Moped geschwungen und verschiedene Fahrzustände (Stadt, Landstrasse, Schnellstrasse bis 120km/h) und Stau innerorts durchgetestet, weil ich auch mal wissen wollte, wie sich mein Rallye 3-Anzug bei der Wärme so macht und ob die Schaltung tatsächlich bei sommerlichen Temperaturen schlechter wird. Wassertemperatur während der Fahrt auch innerorts mit braven 50km/h immer um die 85°C, bei Schnellstrasse sogar bis auf 80°C runter. Im Stau Lüfter immer bei ca. 100°C an und bei 95°C wieder aus. Nach dem Stau innerhalb von 2km mit Tempo 50 wieder runter auf 85°C. Schaltung gut wie immer, der Anzug taugt auch für sommerliche Temperaturen, warm wurde es nur im Stau- alles im grünen Bereich. Bei meiner vorherigen S1RR hätte ich mich bei dem Wetter tot geschwitzt!

Gruß
Olli

 

[Julton]

Grüße, ich habe festgestellt das die ADV LC extrem warm wird, der BMW Mechanikus meinte es wäre normal, wie alles und wie immer, was frage ich überhaupt....
Jedenfalls habe ich teilweise 100 Grad Celsius anliegen und bei 101 springt der Lüfter hinter dem rechten Kühler an.
Dann gehts ruck zuck richtung 95 96 Grad Celsius und pendelt wieder nach oben langsam bis der Lüfter wieder anspringt.
Das maximale an Temperatur war bei mir 102 Grad.
Was habt Ihr so für Erfahrungen?

Mein GSA LC, mit schon 9000km, ist ganz normal warm. Der Lüfter schaltet ein am 100degC und reduziert der kühltemperatur bis. 95degC. Der Kochtempertur ist 107degC. Bei fahrt pendelt der temperatur zwischen 86 und 92degC.

Ob der aussen(luft)temperatur is 0 oder 25, spielt keine rolle.

 

[Bernii]

Wo ist der TE???? Wäre ja mal nett gewesen, wenn er zur oft gestellten Frage : unter welchen Bedingungen er welche Temperaturen abliest, geantwortet hätte, anstatt nur hier und da den Dankebutton zu klicken.

 

[Julton]

Ich weis nicht ob ich dein Frage verstehts haben, aber am Lenkerschalter "Info" kan man der Temperaturanzeiger für Motor finden.

 

[Rolando7300]

Ich meine vor allem wenn man in der Stadt fährt, das ständig um 100 Grad Celsius anliegen.
Auf der Landstraße sind es meist 86 oder weniger.

 

[Rolando7300]

Hallo, unter den Bedingungen wie ich im Anfang des Threads geschrieben habe.
Landstraße / Stadt / Dörfer
Gerade in der Stadt sind fast ständig 100 Grad Celsius aber anscheinend ist das wohl normal...

Danke für die zahlreichen Rückmeldungen!

 

[QVIENNA]

@ Rolando: "Kühlerschutz" verabaut ?

 

[marvin59]

Uuppsss.....

gestern in eine Tour mit Sozia gefahren und Drehzahl immer zwischen 3000-5000 U/min.
darf noch nicht mehr . Temperatur lag immer um die 85 grad .

 

[SU26]

Ich meine vor allem wenn man in der Stadt fährt, das ständig um 100 Grad Celsius anliegen.
Auf der Landstraße sind es meist 86 oder weniger.

@Rolando: Genau so verhält sich meine GS LC auch.

Übrigens kein Kühlerschutz verbaut.
Die 100°C erschreckten mich auch erst, aber meistens liegt sie so um 86°C meine hat 3100 km und ist eingefahren.

SU26

 

[Randal]

Bei mir nach 3500 Kilometern fast immer bei 86 ° Celsius bei ganz normaler Fahrweise. Nie jedoch über 90 Grad.