Was sollte man bei einer Bestellung beachten wenn man 1,96m ist.

[Elorso]

Tiefere Rasten und dadurch mehr Schräglagenfreiheit?

Hatte ich ja geschrieben.

 

[Larsi]

Bei 1,96cm würde ich erstmal den höchsten Sitz probesitzen.
Wenn das nicht reicht, den höchsten aufpreisfreien Sitz bestellen und zum Sattler bringen.

 

[BMWMichel]

Hatte ich ja geschrieben.

Ja nur wie soll das denn gehen?
Je tiefer die Rasten, desto eher kratzen die Dinger am Boden.

 

[Elorso]

Ja nur wie soll das denn gehen?
Je tiefer die Rasten, desto eher kratzen die Dinger am Boden.

Sinnlose Diskussion, dem TE ging es glaube ich um Ergonomie und nicht um 2 Grad mehr oder weniger. Oder?

 

[Gast 61448]

Sinnlose Diskussion, dem TE ging es glaube ich um Ergonomie und nicht um 2 Grad mehr oder weniger. Oder?

Drehen wir uns gerade im Kreis? Du hast doch argumentiert, dass tiefere Rasten mehr Schräglagenfreit bringen, was natürlich nicht stimmt. Dann wirst Du darauf hingewiesen und ab jetzt ist es eine sinnlose Diskussion?

Und um was es dem TE ging, lässt sich aus seiner knappen Frage nur mutmaßen, rein interpretieren kann man da nichts.

 

[Elorso]

Drehen wir uns gerade im Kreis? Du hast doch argumentiert, dass tiefere Rasten mehr Schräglagenfreit bringen, was natürlich nicht stimmt. Dann wirst Du darauf hingewiesen und ab jetzt ist es eine sinnlose Diskussion?

Und um was es dem TE ging, lässt sich aus seiner knappen Frage nur mutmaßen, rein interpretieren kann man da nichts.

Du missverstehst mich. Ich wollte in meinem ursprünglichen Beitrag lediglich darauf hinweisen, dass das Sportfahrwerk keinen Einfluss auf die Ergonomie hat, sondern nur einen Schräglagenfreiheitsvorteil bringt, wenn man tiefe Rasten hat und einem das wichtig ist.

 

[Elorso]

Der einzige Vorteil dürfte mehr Schräglagenfreiheit bei tieferen Rasten sein

Das hatte ich geschrieben bzgl. Sportfahrwerk.

 

[tomlang]

Genau so hatte ich (2 Meter) es bei der 1250 jetzt gemacht: die Bodenfreiheit durch das höhere Fahrwerk mit tieferen Rasten quasi egalisiert. Dazu den höchsten Seriensitz -> passt, so was Bequemes hatte ich noch nie. Ich hab lange Beine und Arme, deswegen keine Lenkererhöhung.

Abgesehen davon kann ich mir bei der (wirklich schönen!) Tank-Sitzbank-Linie der 13er nicht vorstellen, wie ein höherer Sitz aussehen soll?

 

[Gast 61448]

Du missverstehst mich. Ich wollte in meinem ursprünglichen Beitrag lediglich darauf hinweisen, dass das Sportfahrwerk keinen Einfluss auf die Ergonomie hat, sondern nur einen Schräglagenfreiheitsvorteil bringt, wenn man tiefe Rasten hat und einem das wichtig ist.

Ok, verstanden! Danke Dir.

 

[Inot]

Grundauslegung mit 850 cm dürfte für den deutschen Durchschschnittsmann mit ca. 180 cm sein.
5cm grösser, höhere Sitzbank, 10 cm grösser höhere Sitzbank plus hohes Fahrwerk mit Rasten tief, darüber probieren.

 

[achim3012]

Hohes Windschild ist wichtig

 

[gespanntreiber0]

Hohes Windschild ist wichtig

Die Scheibe war das erste, was ich an meiner GS abgeschraubt habe.
Wenn ich Windschutz will, nehme ich das Auto.
Bin allerdings nur 1,87.

 

[juekl]

das die Beine bis zum Boden reichen.
Ich 196cm,kenne aber kleinere Männer die mich im Sitzen überragen (natürlich nur an Centimeter)

 

[Larsi]

Schrittbogenlänge ist wichtig.
Ein Freund ist 14cm länger als ich ... im Sitzen wie im Stehen.
Meine Moppeds findet er "ganz schön hoch".

 

[San_Bernardino]

Was soll bei der Größe nicht passen? Manchmal frage ich mich, wie der ein oder andere unfallfrei durchs Leben kommt. Was haben die früher ohne Foren gemacht, in denen man jede noch so abstruse Frage stellen kann?

Ich bin 182 cm groß, fahre meine GS mit dem Enduropaket, sprich + 20 mm Federweg und der hohen Rallyesitzbank. Absolut problemlos. Das Motorrad könnte nach meinem Geschmack noch ein paar Zentimeter höher sein.

 

[Arik]

Die Scheibe war das erste, was ich an meiner GS abgeschraubt habe.
Wenn ich Windschutz will, nehme ich das Auto.
Bin allerdings nur 1,87.

Anhang anzeigen 647828

Er hat Jehova gesagt

 

[GS80XR]

Hatte das hier schon einmal gepostet. Mit 196 cm auf der GS 1300. Erster Eindruck, genial!. Sitze aber grundsätzlich gerne was kompakter auf den Moppeds Sitzbank ist die mittlere auf dem Bild. Habe die GS aber mit der höheren Sitzbank bestellt.

Ob das die beste Idee weiß ich nicht. Beim Probesitzen nachträglich mit der höheren Sitzbank, fand ich sogar die mittler angenehmer

 

[gespanntreiber0]

Was haben die früher ohne Foren gemacht, in denen man jede noch so abstruse Frage stellen kann?

Gefahren, wie das Motorrad war oder anderer Lenker drauf.
Tieferlegen und so gab es nicht. Lange Haxen großes Motorrad - kurze Haxen Softchopper.
Gute Händler haben auch noch gute Ratschläge gegeben.
Heute heißt es: Ich Will...... Mach mir es passend.
1981 wäre die XJ 650 das bessere Motorrad für mich gewesen. Gekauft habe ich die XS 850 wegen meiner langen Haxen.

 

[gespanntreiber0]

Er hat Jehova gesagt

Ich habe gar niGS gesagt!

 

[FF-GS]

Der Kniewinkel sieht nicht bequem aus. Beim Sportfahrwerk hat man dank der höheren Bodenfreiheit mit tieferen Rasten (die dann wieder ergonomischer sind für uns lange Kerls) wenigstens etwas Entspannung des Kniewinkels. Zudem wiegt ein großer Mensch auch mehr als ein kleiner, das sorgt für mehr Kompression und lässt die Fuhre dann auch wieder tiefer liegen, somit ist das "Sportfahrtwerk" für große deutlich wichtiger als für kleine, um noch Schräglagenfreiheit übrig zu haben.