Was habt ihr gefahren bevor ihr auf eine BMW gewechselt habt

[GS-Gaydoul]

Mir kommen jetzt noch die Tränen, was ich als Jungspund an "Scheunenfunden" für 100,-- bis 150,-- Mark auf dem Acker so versägt habe und diese heute Wert wären.
NSU Sportmax
Adler 250
Horex Regina
DKW und Maico !!!!!!!!!!!!!
Na ja, aber dann gings normal los:
Yamaha SR 500
Yamaha XT 500
Honda XBR
BMW R 80 ST
BMW R 80 GS
BMW R 100 GS
BMW R 1100 GS
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS TB
Sind für 42 Jahre Moppedfahren eigentlich nicht so viel !

Gruß Georg

 

[andif62]

Honda SL125S, CB200, XL250K4
Yamaha XT550
Honda XL600V Baujahre 87,97,95

 

[Gast52611]

Meine Liste:

 

[Barmbeker]

Bis (65 Jahre alt)
Göricke Regina

Danach
Honda/Montesa XL 125 V Varadero
und nun
BMW G650GS

 

[MHY]

Kreidler

 

[Exbrite]

1. Gilera XRT 600
2. Kawasaki 600 GPZ
3. Kawasaki ZXR 750 mit SB Lenker
4. Suzuki GSXR 750 mit SB Umbau
5. Triumph Speed Triple (T509) 955 mit Underseat Auspuffanlage

6. Seit 2009 eine 1100 GS aus 94 mit der ein oder anderen Modifizierung

7. parallel zur BMW seit 2016 eine Triumph Speed Triple 1050 (NJ aus 2005)

Von den anderen hab ich leider keine digitalen Fotos .
Na dann schauen wir mal was die Zukunft noch so bringt.
Gruß Markus

 

[GS-Nick]

Hi!

Meine Liste ist recht kurz
1. Mit 16 bis einen Monat vor der Volljährigkeit eine Kreidler Supermoto 125DD:

2. Ab dem 18. Die R1100GS (bj '98):

und die 11er wird hoffentlich bald aufgemacht...

 

[Hattmen]

Servus,

Yamaha Fazer FZS 6 ABS
Honda VFR 800 V-TEC ABS
BMW K1 ABS schwarz/silber
Triumph Sprint ST 1050 ABS
BMW HP2 Sport Edition
BMW K1 ABS (Motor aus K1100) blau/gelb
Suzuki GSX 1250 ABS Fa
Kawasaki Z1000SX Euro 4
BMW R1250 GS HP
To be continued...

 

[Cyborg]

Erstmal:
Honda AT - XRV650, 1989er
Suzuki GSF1250 (Bandit), 2010er
Honda AT - XRV750, 1993er
Honda TA - XL600V, 1994er

... und dann:
BMW R1150GSA, 2004er
BMW R1200GSA, 2007er
BMW R1200GS LC, 2017er
BMW R1200GSA, 2011er

Die Transalp und drei von den BMWs habe ich noch.
Und die XRV650 hätte ich besser nicht verkauft.

 

[einfachrene]

hmm, lass mal überlegen.....
1. SR1von den Eltern , heimlich gefahren sozusagen 1.Kontakt zur Materie
2. MZ TS150
3. MZ TS 250 allerdings schon mit dem ETZ Motor
4. Yamaha Bulldog 1100
5. Yamaha MT01 (vom Sound das beste was ich je hatte...)
6. BMW R 1200 GS
7. BMW R 1200 GS LC
8. BMW R1200 GS LC ( die hatte dann den Schaltassistenten )
9. BMWR1250 GS HP ( von den GS´n das beste was ich bisher hatte )

Gruß Rene

 

[ReErlend]

Auch ne Kurze Liste

mit meinem Vater eine MZ ETZ 250 ‚restauriert‘ und verkauft (Ehr ein erweiterter Service). Damit dann das erste Motorrad mitfinanziert das ich auch gefahren bin.
Eine Suzuki Bandit 600 bj.04

Kurz nach dem 18ten gekauft und kurz vor dem 20ten Geburtstag verkauft.
Mit dem offenen Lappen dann eine CBR600F PC35

die mir zeigte, dass Power toll ist, ich aber keine Drehorgien feiern will und dass mein Rücken ehr Adventure und weniger Racing will. Nach knapp 4 Jahren Anfang diesen Jahres verkauft und jetzt sitzte ich auf einer R1150GS bj.01.
Und als Bonus noch mein größter Stolz und nicht in meinem Besitz - eine BMW F700GS bj.14 - das erste Motorrad meiner Freundin

 

[SU26]

. Siehe unten,
zuvor noch Aprilia Tuareg 125, Honda Revere, diverse andere

 

[Uli G.]

Ich fahre immer noch keine BMW (irgendwann werde aber auch sicherlich alt genug dafür sein, nur bin ich erst ganz knapp vor "70" -am 28. des Monats,
also definitiv noch nicht im BMW- o. a. Harley Tourer Alter).
Was -bitte- soll ich antworten?

LG
Uli

 

[Gast2878]

Den Mopedvirus eingefangen habe ich mir mit einem MV Agusta Kindermotorrad mit 50ccm, mit dem ich ab dem 7. Lebensjahr im Hof und am Wochenende auf Supermarktparkplätzen fahren konnte.

Mit 16 eine Suzuki TS 80 X gekauft (35 tkm gefahren in 2 1/4 Jahren).
Nach 2 Jahren Pause 1991 dann eine Kawasaki GPZ 500 für 10 Jahre mein Eigen genannt..
Anfang 2001 dann eine BMW R1150 GS für 10 Jahre gefahren.
Ende 2010 eine BMW R1200 GSA TÜ geholt.

Diese Ende 2016 in eine BMW R 1200 GSA TB LC getauscht und bis heute in Betrieb.
Ich liebäugle noch mit einer Harley oder R18 als Zweitmoped vielleicht im Herbst.

 

[Gast57430]

Bin bis zu meinem 35. Lebensjahr Honda- und Suzuki-Vierzylinder gefahren, dann auf BMW umgestiegen. R1150RS, dann K1200S. Dann auf Harley umgestiegen. Road King Classic und nen Night Train Umbau. Da ich aber jetzt auch mal Touren mit unbefestigten Streckenabschnitten plane hab ich ne R1250GSA dazugekauft

 

[Gast 32829]

Bin bis zu meinem 35. Lebensjahr Honda- und Suzuki-Vierzylinder gefahren, dann auf BMW umgestiegen. R1150RS, dann K1200S. Dann auf Harley umgestiegen. Road King Classic und nen Night Train Umbau. Da ich aber jetzt auch mal Touren mit unbefestigten Streckenabschnitten plane hab ich ne R1250GSA dazugekauft

Sehr schöne Farbkombination an der Harley !

Eine blaue Road King bin ich den Rocky Mountains 2017 auch gefahren.
Newtonmeter satt.

Josef

 

[Gast57430]

Sehr schöne Farbkombination an der Harley !

Eine blaue Road King bin ich den Rocky Mountains 2017 auch gefahren.
Newtonmeter satt.

Josef

Danke. Hab ich mir 2008 neu zugelegt, war ein 105 Jahre Sondermodell in der Farbkombi Kupfermetallic/ Schwarz

 

[Barmbeker]

Drehzahl ohne Ende

 

[GSler1973]

Angefangen habe ich mit einer 250er Piaggio. Meine erste "Große" war eine Kawasaki EN500, dann wechselte ich auf eine Kawa GPZ 500 S. Irgendwann wurde es eine (Grauimport) Yamaha Vmax (der Ritt auf der Kanonenkugel), später eine Honda Africa Twin, diese wurde eingetauscht gegen eine Honda CBR 1100 "Blackbird". Ich hoffe, ich habe keine meiner verflossenen Geliebten ausgelassen.

 

[umdieEcke]

Erstes Mopped war eine Z200 für 2 Wochen, bis meine CB 200 wieder renoviert war (vom Bruder übernommen), parallel Moto Morini 1/2 vom Bruder gefahren. Kurz vorm Mauerfall R80GS schwarz/gelb gekauft, Traum erfüllt. Frau kennengelernt und parallel ihre XBR 500 gefahren. Dann Kinderwagen.... Mit 14 jährigem Sohn in den Lederklamotten seiner Mutter auf dem Sozius leihweise eine GSX 400 gefahren. 6 Jahre später gebettelt beim erwachsenen Sohn, seine Versys 650 fahren zu dürfen, wie erniedrigender kostete es immer aus, irgendwas von „so wie Du Dich mit Deinem EOS verhältst“ gebrabbelt. Vom Schwager dann die erste Maschine meiner Frau ausgeliehen CB 250 für ein 1/2 Jahr und dann kam ein Freund und bot mir seine Mandarine an er wollte 1000 € für eine R1150 GS mit 36000 km von mir haben. Habe dann bei mobile nachsehen und war erschrocken was sie kosten kann. Wollte es nicht machen, bis er mich überzeugte, weil ich neue Reifen kaufen muss und einiges dran zu tun ist ( im Gründer genommen nur große Inspektion). Für 1500€ wechselte sie zu mir und wird gefahren und gepflegt. Parallel noch Transalp 650 von meiner Frau. War mir zu heikel, dass sie mit der CB 250 durch Brandenburg düst und jeder Überholvorgang grenzwertig war. Ist zwar mit 27 PS eine flotte aber alte Dame und muss nicht mehr geprügelt werden. Außerdem fährt man nicht mit einer CB 250 die Seidenstr nach Hause, was geplant ist, irgendwann...