Warum kaufe ich keine R1300GS?

[Aurian]

Ja, aber gegen Aufpreis. Ist eigentlich nicht mehr so Zeitgemäss.

 

[MysticHealer]

wars das jetzt etwa? Ich warte immer noch darauf das Sie mir aufzählen was ich für massig Probleme bei meiner 1300er habe!

Langsam wird es wirklich lächerlich…

 

[Larsi]

Gefallen könnte mir die 1300er schon, wie auch die 1250, aber leider schalten die nicht (auf Wunsch) alleine.

Wenn ASA kommt, werde ich das Thema neu überdenken.
Irgendwie hoffe ich, dass mir meine NT auch nach einer Probefahrt mit einer R1300GS mit ASA noch gut gefällt.

 

[gastleser]

Nur noch mal zur Klarstellung, weil sich die letzten Tage so hart gestritten wurde:

Das hier ist keine 1300-Hasser-Diskussion. Es geht darum, sich auszutauschen, warum man evtl. den Kauf erwägt, aber dann doch nicht vollzogen hat. Gutes Beispiel ist der Beitrag von @lomax zwei Postings über diesem.

Andere Gründe können sein, dass man auf ein aktualisiertes Modell wartet, etc.

Ich hab die 1250 nochmal neu gekauft - blind -, als der Kurvenscheinwerfer kam. Das war es mir wert - anderen evtl. nicht. So würde es mir z.B. mit dem bevorstehenden ASA bei der 1300 gehen.

Ja, in diesem Forum wird teilweise ganz schön danebengegriffen. Habe oftmals nicht verstanden, dass ihr Moderatoren das nicht stoppt und früher klärend eingreift. Aber andererseits wäre es für einen außenstehenden nicht so unterhaltsam.

Ich bin auf das Forum gestoßen, da ich Einblicke und Meinungen über die neue 13erGS erhoffte. Dazu wären auch Argumente von Interesse, außer Geld, welche gegen einen Kauf der neuen 13er GS sprechen.

Nun werde ich meine eigenen Erfahrungen sammeln.

Schöne Grüße aus Österreich

 

[FlowRider]

Habe oftmals nicht verstanden, dass ihr Moderatoren das nicht stoppt und früher klärend eingreift.

Das ist zwar jetzt OT, aber kurz darauf geantwortet:
Wir setzen prinzipiell erstmal auf den gesunden Menschenverstand: Ich bin ok, du bist ok.

Ansonsten greifen wir durchaus ein, manche könnten dazu was sagen bzw. nicht oder wir entnehmen die Beiträge aus dem Biotop.Falls dir doch was auffällt - gerne melden.

Und jetzt weiter mit der 1300 und warum man sie nicht kauft

 

[SLK]

Wenn ASA kommt, werde ich das Thema neu überdenken.
Irgendwie hoffe ich, dass mir meine NT auch nach einer Probefahrt mit einer R1300GS mit ASA noch gut gefällt.

'n Abend,

die Hoffnung stirbt zuletzt.

 

[Klausmong]

Klare Ansage:

Die User die meinen hier andere beleidigen zu müßen bekommen Schreibpause.

Ich habe keine Lust mehrmals am Tag hier Meldungen zu bekommen und durchputzen zu müßen.

Entweder Ihr benehmt Euch oder ihr habt Pause, anders geht es wohl leider nicht.

 

[lomax]

Wie sollte das im Cockpit einer GS integriert werden??

Da hätte man schon ein passendes Cockpit drumrumbauen können - hätte vielleicht sogar den Windschutz verbessert. Natürlich nicht so ein Verkleidungsmonstrum, wie an der RT - klar.

 

[Richi]

Gibt es doch schon, Navi oben, TFT unten.

Genau .... !!! Habe ja die RT mit dem großen TFT , ist schon super, aber bei der GS wäre es schon zu groß.... !!! In der RT Verkleidung hat es Platz.... !!!
Bei der GS ist ja auch ein sehr schönes Display, und drüber würde ich die Option nehmen mit Handy und Bmw-App , funktioniert optimal.... !!! Gibt es auch ein Video auf Youtube, Vergleich Navigator und App .... !!!
Handy wird ja dann auch automatisch geladen , halt wie bei der RT .....

 

[GS-Swiss]

Bei der GS ist ja auch ein sehr schönes Display, und drüber würde ich die Option nehmen mit Handy und Bmw-App , funktioniert optimal.... !!! Gibt es auch ein Video auf Youtube, Vergleich Navigator und App .... !!!
Handy wird ja dann auch automatisch geladen , halt wie bei der RT .....

Ja das dachte ich schon bei der 1250er mit dem Handy oben. Funktioniert aber in der Praxis überhaupt nicht. Im Sommer gänzlich unbrauchbar. Wenn die Sonne auf das schwarze Display des Handys brennt, stellt es einfach ab. Aufladung stellt auch ab. Fazit im Sommer, kein Handydisplay, nichts geladen. Musste es dann immer weg nehmen und in die Tasche stecken. Das ist übrigens den ganzen Sommer über so. Betrifft mind. mein iPhone 13.

Daher jetzt bei der 1300er den Navigator gekauft. Mal sehen, ob der das aushält. Denke aber schon. Handy sind einfach nicht dafür gebaut, den ganzen Tag direkt an der Sonne zu funktionieren und dann noch in höchster Displayhelligkeit, damit man wenigstens etwas erkennt. Das funktioniert bei kaltem Wetter im Frühling und Herbst.

Wenn ich jetzt laden muss, mit Kabel im Fach vor dem Lenker.

 

[Richi]

Ok , danke für die Info .....
Das Problem hatte ich bei meiner Kawa RS ...
Kleiner Tankrucksack mit USB Anschluss zum laden , aber kaum war des Handy oben im Fach der Sonne ausgesetzt war alles dunkel .... !!! Ist nicht Schön .... !!! Hätte es bei der GS nicht vermutet oberhalb des Display, deswegen danke für die Info..... !!!

 

[GS-Swiss]

Es kommen da mit dem Handy noch weitere Probleme:

• Der Halter ist in meinen Augen schlecht Vibrationsgedämpft. Heisst man muss sich Sorgen machen, dass der OIS im Handy kaputt geht
• Man sagt zwar, dass Handy mittlerweile auch wasserdicht sind, aber ausprobieren möchte ich das bei einem über 1000 Euro Handy nicht
• Laden eben meistens nicht, weil die Elektronik abschaltet ab gewissen Akkutemparaturen. Die sind aber extrem schnell erreicht, also zu ca. 80% keine Aufladung möglich
• Der Halter hat auch so seine Schwächen. Man muss immer auf die Leichtgängigkeit der Spannvorrichtung achten. Wenn es härter geht, aufschrauben und Schiebebahn ölen. Sonst ist der Halter schnell abgebrochen. Ist mir auch passiert. BMW hat da mittlerweile Reparatursätze, weil das scheinbar oft vorkommt.
• Sobald man sich vom Motorrad entfernt, immer Handy mitnehmen. Ist nicht Diebstahl gesichert. Nur der Halter. Navi ist ja abgeschlossen und nur mit roher Gewalt zu entfernen.
• Da das ganze eine Fummelei ist, Risiko gross, dass man dann Handy fallen lässt. Ist mir schon 2x passiert, mit entsprechenden Schrammen auf teurem Handy.

Daher verstaubt jetzt der Craddle in der Garage.

 

[Richi]

, dazu ist ja so ein Forum da , und nochmals danke....

 

[Aurian]

Heutzutage hat fast jeder sein altes Vorgängerhandy irgendwo rumliegen. Könnte man hier gut nutzen.

 

[WorldEater]

Oder man nutzt einfach ein Navi, das für den Motorradeinsatz geschaffen wurde.
Klar... die Rechenleistung ist vielleicht geringer, oder die Bedienung nicht so intuitiv.

Aber was ich in 15 Jahren mit 3 verschiedenen Garmins sagen kann: Es hat immer ohne technische Probleme funktioniert, egal ob 6 Stunden Dauerregen, Platzregen, - 3° auf'm Pass oder bei 44°C den ganzen Tag in der prallen Sonne.
Und Stürze (teilweise mit Asphaltkontakt) haben die Dinger auch noch überlebt.

Was will man mehr?

 

[sigmali]

Oder man nutzt einfach ein Navi, das für den Motorradeinsatz geschaffen wurde.
Klar... die Rechenleistung ist vielleicht geringer, oder die Bedienung nicht so intuitiv.

Aber was ich in 15 Jahren mit 3 verschiedenen Garmins sagen kann: Es hat immer ohne technische Probleme funktioniert, egal ob 6 Stunden Dauerregen, Platzregen, - 3° auf'm Pass oder bei 44°C den ganzen Tag in der prallen Sonne.
Und Stürze (teilweise mit Asphaltkontakt) haben die Dinger auch noch überlebt.

Was will man mehr?

Dto. Seit 2008 funktioniert mein total veraltetes ZUMO 550 (Dank zweier Reparaturen bei der GPS-Station) und führte mich überall hin, egal ob Spanien, Frankreich, Korsika, Sardinien oder zuletzt Norwegen. Und Dank eines Kameraden, der ein neueres GARMIN kaufte, habe ich sein altes 550 als Reserve notfalls dabei.

 

[BMWMichel]

Und zusätzlich, wenn jeder so ein Teil hat, macht einer der Gruppe die Routen, gibt die weiter
und alle haben den gleichen Streckenverlauf auf der Kiste.
Werde das mit den Handys nie verstehen

 

[balu069]

Hi, gerade die letzten Punkte haben mich dazu gebracht auf das Handy als Navi umzusteigen. mein Freund hat TomTom, ich Garmin. Das ist das mit dem tauschen der Routen direkt schon blöd. Planen unterwegs geht damit nicht.
bei dem Handy ist das kein Problem, Route exportieren, teilen per WhatsApp/ email oder Bluetooth, fertig.
ich habe ein billiges rugged phone (Oukitel), das ist definitiv wasserdicht! Und braucht gar keine Stromversorgung da 10.000 mAh Akku! Dazu eine abschließbare Halterung (holders4bikers) und fertig. Bin super zufrieden mit der lösung. Kann es nämlich auch mal eben ohne großen Aufwand an anderen Mopeds nutzen. Und im Halter montiert ist es mir noch nie überhitzt, selbst nicht in der Sahara. Das passiert mir nur im Tankrucksackin der Kartentasche…
ist aber etwas off Topic, hoffe ihr seht mir das nach… Ende damit auch.

 

[smilingalbert]

ist aber etwas off Topic, hoffe ihr seht mir das nach… Ende damit auch.

Also: Ich kaufe jetzt keine neue GS, weil ich auf die GS mit automatischem Getriebe warte.

 

[WorldEater]

Ich hab auch noch einen Grund:
Hoffe auf erscheinen der M1300GS, bevor ich mich nach einer, noch bevorstehenden, Probefahrt den Kauf einer R1300GS nicht mehr verkneifen kann.
Bin nämlich niemand der alle 2 Jahre das Gerät wechselt.