Warum gibt es keine absenkbaren und klappbaren Motorradanhänger für zwei Motorräder mehr ?

[Mikef]

@Mikef Das würde mich allerdings mal etwas genauer interessieren was Du von dem Teil hältst und woher Du das bezogen hast :-) Kannst Du dazu mal ein bisschen was erzählen auch wie das Beladen sich gestaltet mit dem "Drübersteigen" über die Achse? Es scheint ja kinderleicht zu gehen nach dem Herstellervideo hier ;-)

Kann man da eigentlich andere Räder als die 8" dranbauen bzw. ergibt das Sinn? Ich würde mich auf ziemlich allem wohler fühlen weil 8" doch recht klein klingt was die Stabilität beim Fahren angeht - oder was meinst Du aus Erfahrung dazu?

DuG
DerMeikel

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Vom Fahrverhalten werde ich dann berichten, wenn ich selbst Erfahrungen gemacht habe.

...

Nach dem ersten Motorradurlaub und 1000 km mit Hänger (Gardasee über Fernpass und Brenner) nun mein Erfahrungsbericht mit dem Marathontrailer:

1. Auf- und Abbau inkl. Verladung und Verzurren hat sich nun bei ca. 45 Minuten - 1 Stunde eingependelt. Wobei ich davon viel Zeit damit verbringe, die Stützlast zu messen und auszutarieren. Liegt wohl an meinem kleinen Kfz, das nur 50 kg Stützlast zulässt. Lade ich die GS auf ohne weitere Maßnahmen, bringt sie ca. 65 kg auf die Stützlast. Hänge daher die Variokoffer dran und belade sie mit je nachdem Gewichten, um vorne Entlastung und ca. 50 kg Stützlast zu erreichen.

2. Lagerung des Anhängers im Kofferraum des Auto am Urlaubsort entspannt die Hotel -und Parkplatzsuche enorm

3. vom Fahrgefühl her ist der Hänger unmerklich hinten dran. Würde man nicht das Motorrad im Rückspiegel sehen, könnte man ihn glatt vergessen. Benzinverbrauch ca. 1 Liter mehr als ohne Hänger.
Merklich war der Hänger nur am Fernpass beim Beschleunigen und Bremsen. Aber auch nicht kritisch, sondern wirklich nur merklich.

4. wegen den kleinen 8-Zoll-Rädchen hätte ich erwartet, dass der Hänger bei Bodenwellen und Schlaglöchern heftiger reagiert und anfängt zu hüpfen oder zu ziehen. Das war nicht der Fall. Der Hänger läuft auch auf unebenen Straßen ruhig. Auch die 100 km/h waren kein Problem.

5. Ist das Motorrad in der Wippe, steht es bereits einigermaßen sicher. Verzurrt steht das Motorrad bombenfest. Die vorhandenen Verzurrpunkte sind ausreichend.

6. Sind alle Befestigungen und Splinte angebracht, ist der Hänger sehr stabil. Die Zerlegbarkeit ist nicht mehr merklich.

Hier ein paar Bilder der GS auf dem Hänger:

 

[Cavalier]

Viele Jahre war ich der Vanvossen Importeur für die Schweiz.
Den einer also Solo ( ETT1)wird heute als Airtrailer verkauft, ( habe ich hier im Forum erfahren.
Der Duo damals ETT2 wurde nicht viel hergestellt.

Ich habe meinen Duo sogar nach Thailand mitgenommen, wo der nach 20 Jahren den das zeitliche gesegnet hat. Deichselbruch:

Ich denke weil der zu schwach war, wird der nicht mehr hergestellt.

Auch der Nachfolger, mit Plattform, habe ich gerade mal 7 Stück verkauft in der Schweiz und dann aufgehört, hatte zwei Garantiefälle einer davon mit schwerem Unfall, zum Glück ohne Personenschaden.

Der ETT 1, hinter dem stehe ich nach wie vor. So einen habe ich auch noch hier, und brauche den zwischendurch. Der ist mittlerweile 23 Jahre alt und funktioniert noch wie am ersten Tag.

Meine erste neue Harley steht da auch drauf

Rückseite:

 

[keven]

Ich habe seit einem Jahr den Treiler 1000 und der steht bei Nichtgebrauch an der Stirnseite zusammengeklappt. Er ist zw

Ich habe einen Airtrailer Mono plus und bin wirklich extrem zufrieden damit.
Als ich ihn gekauft habe gab es auch noch den Airtrailer DUO für zwei Motorräder.

Inzwischen habe ich gemerkt, daß ich doch häufiger zwei Motorräder transportieren müsste.

Komischerweise wird der Duo aber nicht mehr gebaut. Auch die damals noch erhältlichen Mitbewerber wie Treiler
oder Tante Berta für zwei Motorräder gibt es auch nicht mehr.

Gibt es da eine neue gesetzliche Regelung, die dieses verhindert?

Was es noch gibt, ist der Cochet Duo oder der Lories MT2 die aber qualitativ in einer anderen Liga spielen.

Vielleicht hat jemand noch eine andere Idee ( Modell) oder möchte seinen Duo verkaufen ?

Ich wäre für Tipps sehr dankbar.

Ich habe seit einem Jahr den Treiler 1000 und der steht bei Nichtgebrauch an der Stirnseite zusammengeklappt. Er ist zwar nicht günstig, aber super in der Verarbeitung.

 

[garamiel]

Ich habe seit einem Jahr den Treiler 1000 und der steht bei Nichtgebrauch an der Stirnseite zusammengeklappt. Er ist zw

Ich habe seit einem Jahr den Treiler 1000 und der steht bei Nichtgebrauch an der Stirnseite zusammengeklappt. Er ist zwar nicht günstig, aber super in der Verarbeitung.

Leider gibt es den Hersteller nicht mehr. Das ist ein schöner Hänger.

 

[strizi]

Kriege aber noch Werbung für den Treiler 1000. Hatte mir mal das Verzrurrsystem für eine Duc dort bestellt. Habe zwar auch schon öfters gehört, dass es ihn nicht mehr gibt, aber entweder wurde er übernommen oder es sind Restbestände. Bei den aufgerufenen Preis denke ich aber nicht an Restbestände, Abverkauf. Genaue Infos habe ich keine.

 

[keven]

Leider gibt es den Hersteller nicht mehr. Das ist ein schöner Hänger.

Sorry, aber da liegst Du falsch:
TREILER®- Der erste gebremste, absenk- & faltbare Motorradanhänger

 

[keven]

Kriege aber noch Werbung für den Treiler 1000. Hatte mir mal das Verzrurrsystem für eine Duc dort bestellt. Habe zwar auch schon öfters gehört, dass es ihn nicht mehr gibt, aber entweder wurde er übernommen oder es sind Restbestände. Bei den aufgerufenen Preis denke ich aber nicht an Restbestände, Abverkauf. Genaue Infos habe ich keine.

Moin,
es gibt sie noch: TREILER®- Der erste gebremste, absenk- & faltbare Motorradanhänger

 

[Gast 11529]

Fünf Mille...........die haben auch den Schuss nicht gehört........

 

[bswoolf]

Fünf Mille...........die haben auch den Schuss nicht gehört........

Naja, solange es BMW-Fahrer gibt.

 

[keven]

Fünf Mille...........die haben auch den Schuss nicht gehört........

Der Preis ist zwar heftig, aber die Qualität stimmt.

 

[Euenheim]

Wie wäre es mit diesem: Motorradanhänger Trailer Lorries MT-2, 750 kg 100 km/h absenkbar
Ich habe mir die Version für ein Moped gekauft.

 

[Bajaman]

Cochet Anhänger wird demnächst den DUO in einer gebremsten Variante auf den Markt bringen.

www.cochet-anhaenger.de

Auf dem Caravan Salon im vergangenen August wurde er am Cochet Stand bereits auf einem Plakat beworben.
Es sollen zwei GS / GSA leicht versetzt darauf Platz finden und durch die gebremste Version nun auch transportiert werden.