teileklaus
edit. o.T.
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wandernder Kupplungsschleifpunkt
Diskutiere wandernder Kupplungsschleifpunkt im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; edit. o.T.
A
Schau mal hier: wandernder Kupplungsschleifpunkt. Dort wird jeder fündig.
E
Eremit
Nein, aber weiter oben wurde im Verlaufe des Gespräches auch über Kupplugszüge gesprochen, darauf habe ich mich bezogen.
Mr.Oizo
Manche lesen nur das was sie lesen möchten......
gerd_
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Hi
gerd
Oops, das hatte ich überlesen. Defekte neue Zylinder kenne ich nicht
gerd
gerd_
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Hi
gerd
Wenn Dir meine Enkelin (Klavier und Cello) die Hand gibt, siehst Du zwar ein Händchen aber der Druck ist alles andere als lasch.
gerd
gerd_
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Hi
Nachdem wir - im Nicht-Zusammenhang mit 1150 ern - über Kupplungszüge gesprochen haben, könnten wir jetzt mit Topcases oder Motorölen weitermachen?
gerd :-)
Nachdem wir - im Nicht-Zusammenhang mit 1150 ern - über Kupplungszüge gesprochen haben, könnten wir jetzt mit Topcases oder Motorölen weitermachen?
gerd :-)
D
dawshill
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Oder mit Batterien... ;-)
K
kuhschrauber
oder............
wie lötet man kupplungszüge und andere selbst?????????????
wie lötet man kupplungszüge und andere selbst?????????????
Mr.Oizo
Klausmong
X-Moderator
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Nein, aber ich dachte es geht hier eigentlich um Probleme bei einer 1150 GSManche lesen nur das was sie lesen möchten......
Mr.Oizo
Klaus...in wievielen Threads geht`s exakt um das angesprochene Thema...?
Ist doch wurscht...
Ist doch wurscht...
hydrantenfritz
Ich meinte schon mal über genau diese Stange was gelesen zu haben, dass da einige Probleme auftreten können...
OK war ein versuch....
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namuk
Dort ;-)in wievielen Threads geht`s exakt um das angesprochene Thema...?
Klausmong
X-Moderator
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Nein, ist nicht Wurscht.Klaus...in wievielen Threads geht`s exakt um das angesprochene Thema...?
Ist doch wurscht...
Es geht genau darum, das in vielen Sachthemen so manche User immer in OT abdriften.
Und das soll so nicht weitergehen.
Zum Labern gibt es Unmengen an Labertreds, die zwar unterschiedliche Namen haben, aber nur um OT gehen.
Diese dazu bitte auch nutzen, aber nicht immer die Sachthemen.
namuk
teileklaus
das ist grundsätzlich richtig, aber durch diese hier unnötige Diskussion bläht ihr selbst die Stränge unnötig auf..
Dann fang selbst an und lösch alle derartigen Einlassungen, dann wirds schon mal schlanker. Hab ich auch gemacht.
Ein persönlicher Hinweis ( PN ) "bitte halte dich an das zuerst genannte Thema, damit es übersichtlich bleibt und man unter dem Stichpunkt auch das findet was die Frage war" , reicht mM.
Oder der mahnende Zeigefinger "bitte zum Thema zurück"
etwas spitz würde ich sagen, da ist das etwas übermoderiert.. Neue Moderator Besen kehren gut..
Dann fang selbst an und lösch alle derartigen Einlassungen, dann wirds schon mal schlanker. Hab ich auch gemacht.
Ein persönlicher Hinweis ( PN ) "bitte halte dich an das zuerst genannte Thema, damit es übersichtlich bleibt und man unter dem Stichpunkt auch das findet was die Frage war" , reicht mM.
Oder der mahnende Zeigefinger "bitte zum Thema zurück"
etwas spitz würde ich sagen, da ist das etwas übermoderiert.. Neue Moderator Besen kehren gut..
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E
Eremit
Also in den Antworten 31-35, 37,38 und 41 geht es um Kupplugsbetätigung mit Seilzug. Hierbei ist es kein dummes Dazwischenquatschen, die Beiträge lassen sich durchaus noch aus der ursprünglichen Diskussion ableiten und es geht nach wie vor um Kupplungsbetätigung. Von daher halte Deine Kritik in diesem Fall für unbegründet. Im Übrigen gehört auch die Diskussion um das häufige Abschweifen vom ursprünglichen Thema hier nicht rein. Sei doch ein gutes Vorbild und mach dafür einen neuen Thread auf!
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Mr.Oizo
Jetzt macht kein Fass auf - der Klaus wollte nur was schreiben-`s gab ja in letzter Zeit nix zu tun!
Späßle-und nicht alles so ernst nehmen.
Späßle-und nicht alles so ernst nehmen.
Anhänge
luckyloser
Themenstarter
So, werte Herrschaften, 
ich mag noch einmal Rückmeldung geben;
ich mag noch einmal Rückmeldung geben;
- Mechanik Hebelverstellung geprüft, alles fest, nix auffällig
- Füllstand war doch schon deutlich zu viel, ich hab einiges abgesaugt, aus dem Vorratsbehälter (jetzt erkennt man mit Taschenlampe auch wieder einen Füllstand durchs Kontrollauge)
- 350 km sind jetzt auch seitdem gefahren, der Schleifpunkt kommt weiterhin auf den letzten Millimetern, ich werde beoabachten und weiter fahren, Danke für die Hilfe hier!
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teileklaus
Mich würde interessieren was der Schleifpunkt macht, wenn man eine 0,5 mm kürzere Ausrückstange reinbaut. Das entspräche ja wie wenn man dort eine Einstellschraube zurückdreht 2V
Thema:
