wandernder Kupplungsschleifpunkt

[teileklaus]

edit. o.T.

 

[Eremit]

Die 1150er hat einen Kupplungszug?

Nein, aber weiter oben wurde im Verlaufe des Gespräches auch über Kupplugszüge gesprochen, darauf habe ich mich bezogen.

 

[Mr.Oizo]

Manche lesen nur das was sie lesen möchten......

 

[gerd_]

Hi

Gerd..versteh ich Dich richtig ? Auch bei neuen Org. Nehmerzyl. treten defekte auf..?

Der TE hat ja so wie ich es gelesen habe, vor 11000 km die Kompl.Kupplung, sowie den Nehmer-Zyl, ersetzt.

Oops, das hatte ich überlesen. Defekte neue Zylinder kenne ich nicht
gerd

 

[gerd_]

Hi

............................
. Und ich hab durchaus keine Klavierspielerhände, eher Marke Klodeckel...mimimi...!

Wenn Dir meine Enkelin (Klavier und Cello) die Hand gibt, siehst Du zwar ein Händchen aber der Druck ist alles andere als lasch.
gerd

 

[gerd_]

Hi
Nachdem wir - im Nicht-Zusammenhang mit 1150 ern - über Kupplungszüge gesprochen haben, könnten wir jetzt mit Topcases oder Motorölen weitermachen?
gerd :-)

 

[dawshill]

Hi
Nachdem wir - im Nicht-Zusammenhang mit 1150 ern - über Kupplungszüge gesprochen haben, könnten wir jetzt mit Topcases oder Motorölen weitermachen?
gerd :-)

Oder mit Batterien... ;-)

 

[kuhschrauber]

oder............

wie lötet man kupplungszüge und andere selbst?????????????

 

[Mr.Oizo]

 

[Klausmong]

Manche lesen nur das was sie lesen möchten......

Nein, aber ich dachte es geht hier eigentlich um Probleme bei einer 1150 GS

 

[Mr.Oizo]

Klaus...in wievielen Threads geht`s exakt um das angesprochene Thema...?



Ist doch wurscht...

 

[hydrantenfritz]

Ich denke, das Thema Kupplungsbetätigung ist bei den Trockenkupplungen, egal ob hydraulisch oder mechanisch ein interessantes Thema..und eher von BMW nicht ideal gelöst..( Ausrücklager und die Betätigung über die lange Stange...)

Ich meinte schon mal über genau diese Stange was gelesen zu haben, dass da einige Probleme auftreten können...

OK war ein versuch....

 

[namuk]

in wievielen Threads geht`s exakt um das angesprochene Thema...?

Dort ;-)

 

[Klausmong]

Klaus...in wievielen Threads geht`s exakt um das angesprochene Thema...?



Ist doch wurscht...

Nein, ist nicht Wurscht.

Es geht genau darum, das in vielen Sachthemen so manche User immer in OT abdriften.
Und das soll so nicht weitergehen.

Zum Labern gibt es Unmengen an Labertreds, die zwar unterschiedliche Namen haben, aber nur um OT gehen.

Diese dazu bitte auch nutzen, aber nicht immer die Sachthemen.

 

[namuk]

Und das soll so nicht weitergehen.

 

[teileklaus]

das ist grundsätzlich richtig, aber durch diese hier unnötige Diskussion bläht ihr selbst die Stränge unnötig auf..
Dann fang selbst an und lösch alle derartigen Einlassungen, dann wirds schon mal schlanker. Hab ich auch gemacht.
Ein persönlicher Hinweis ( PN ) "bitte halte dich an das zuerst genannte Thema, damit es übersichtlich bleibt und man unter dem Stichpunkt auch das findet was die Frage war" , reicht mM.
Oder der mahnende Zeigefinger "bitte zum Thema zurück"
etwas spitz würde ich sagen, da ist das etwas übermoderiert.. Neue Moderator Besen kehren gut..

 

[Eremit]

Nein, ist nicht Wurscht.

Es geht genau darum, das in vielen Sachthemen so manche User immer in OT abdriften.
Und das soll so nicht weitergehen.

Zum Labern gibt es Unmengen an Labertreds, die zwar unterschiedliche Namen haben, aber nur um OT gehen.

Diese dazu bitte auch nutzen, aber nicht immer die Sachthemen.

Also in den Antworten 31-35, 37,38 und 41 geht es um Kupplugsbetätigung mit Seilzug. Hierbei ist es kein dummes Dazwischenquatschen, die Beiträge lassen sich durchaus noch aus der ursprünglichen Diskussion ableiten und es geht nach wie vor um Kupplungsbetätigung. Von daher halte Deine Kritik in diesem Fall für unbegründet. Im Übrigen gehört auch die Diskussion um das häufige Abschweifen vom ursprünglichen Thema hier nicht rein. Sei doch ein gutes Vorbild und mach dafür einen neuen Thread auf!

 

[Mr.Oizo]

Jetzt macht kein Fass auf - der Klaus wollte nur was schreiben-`s gab ja in letzter Zeit nix zu tun!

Späßle-und nicht alles so ernst nehmen.

 

[luckyloser]

So, werte Herrschaften,

ich mag noch einmal Rückmeldung geben;

• Mechanik Hebelverstellung geprüft, alles fest, nix auffällig
• Füllstand war doch schon deutlich zu viel, ich hab einiges abgesaugt, aus dem Vorratsbehälter (jetzt erkennt man mit Taschenlampe auch wieder einen Füllstand durchs Kontrollauge)
• 350 km sind jetzt auch seitdem gefahren, der Schleifpunkt kommt weiterhin auf den letzten Millimetern, ich werde beoabachten und weiter fahren, Danke für die Hilfe hier!

 

[teileklaus]

Mich würde interessieren was der Schleifpunkt macht, wenn man eine 0,5 mm kürzere Ausrückstange reinbaut. Das entspräche ja wie wenn man dort eine Einstellschraube zurückdreht 2V