Vorgabe Ölviskosität in warmen Ländern

Diskutiere Vorgabe Ölviskosität in warmen Ländern im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Morgen kann es auch regnen.
qtreiber

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Morgen kann es auch regnen.
 
Andi#87

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Um den Blödsinn auf die Spitze zu treiben: Ich kann auch ein 10W50 in einen 5W40 Kanister umfüllen.
Ich kenne niemanden aus der GS Fraktion, der an seiner Maschine einen Motorschaden hatte (anders als bei den RR Kollegen). Und schon gar nicht, dass BMW anschließend eine Öl Analyse gemacht hat und daraus die Ursächlichkeit abgeleitet hat
 
qtreiber

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Und auch die Vollkaskoversicherung wird bei einem selbstverschuldeten Unfall zahlen.
 
teileklaus

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Ob man jemand kennt mit abgelehntem Motor - Getriebe Garantieschaden ist nicht wichtig.
Auch bei sonst immer kostenlos regulierten undichten Tankstutzen, gibt es immer Händler die erst mal ablehnen, was suchen ,..Da muss man keine Steilvorlage bieten.
 
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qtreiber

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Dann kannst du ja sicherlich konkrete Beispiele liefern!

Schrecklich was hier alles verbogen wird.

John_Stiles hat recht. Ich verpiesel mich hier im Beitrag lieber.
 
lederkombi

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April wars . Stau auf der Autobahn und dann mitten in der Stadt vor dem Rotlicht -> Bumm...Öllampe an. Nicht nur zuwenig, sondern Druck weg. :eekek: Und hinter mir Kolonne, ÖV Bus und alle hupen. Shit.

Ah, jetzt sehe ich den Fehler 👍 , das war natürlich nicht im 03, sondern am 10. Apr. 2011. Mein Fehler. Auf dem Bild sind wir dann schon weiter auf der Route Napoleon.
P4120170.jpg


Später habe ich dann aufgrund der Ölerfahrung der RT die Behördenausstattungs des Ölventilators (mittels eingebautem Thermostat und manuellem Schalter zum Übersteuern) gegönnt bzw. eingebaut. Hat super funktioniert und das Öl blieb ab da immer unter 120 Grad.
 
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lederkombi

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Um den Blödsinn auf die Spitze zu treiben: Ich kann auch ein 10W50 in einen 5W40 Kanister umfüllen.
Ich kenne niemanden aus der GS Fraktion, der an seiner Maschine einen Motorschaden hatte (anders als bei den RR Kollegen). Und schon gar nicht, dass BMW anschließend eine Öl Analyse gemacht hat und daraus die Ursächlichkeit abgeleitet hat
Und ich hatte sogar bei meiner ersten GS (2017) noch nach dem Service eine Öl-Analyse machen lassen. Fazit: es war ein W30 drin und kein W40 wie vorgesehen. Original vom BMW Händler.
 
teileklaus

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April wars (Ostersamstag). Stau auf der Autobahn und dann mitten in der Stadt vor dem Rotlicht -> Bumm...Öllampe an. Nicht nur zuwenig, sondern Druck weg. :eekek: Und hinter mir Kolonne, ÖV Bus und alle hupen. Shit.
ich lese die R1200 RT ist ab 2004 gebaut und du schreibst von 2003.
Wobei es hier ja um die LC geht,
 
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