Vorderreifen weggerutscht

[novaar]

Danke für eure Antworten. Was helfen eigentlich die ganzen elektronischen Helferlein von BMW&CO (kurven ABS, ASC etc) gehen lowsider/highsider? Klar wenn der reifen komplett die haftung verliert hilft da gar nix mehr, aber hat mir heute vielleicht das kurven ABS schlimmeres verhindert?

 

[Larsi]

... hat mir heute vielleicht das kurven ABS schlimmeres verhindert?

Im Eingangsbeitrag hast du nicht erwähnt, dass du beim Abbiegen/Wegrutschen gebremst hast.

 

[mikels]

Du kannst natürlich ganz genau sagen was das war .........

Wor sprechen hier nicht von schieben.




Krokodile und Feuerdrachen sind auch gefährlich.....

Klaus der heute bei 3° eine Runde mit Tourenreifen gemacht hat und dieses Problem nicht erlebt hat.....

wir sprechen hier nicht von schieben ....

 

[*Topas*]

Danke für eure Antworten. Was helfen eigentlich die ganzen elektronischen Helferlein von BMW&CO (kurven ABS, ASC etc) gehen lowsider/highsider? Klar wenn der reifen komplett die haftung verliert hilft da gar nix mehr, aber hat mir heute vielleicht das kurven ABS schlimmeres verhindert?

wenn`s rutscht, weil die Haftung des Reifens abreisst - hilft kein Assistenzsystem - Physik lässt sich nicht bescheissen...

Ansonsten - innerhalb der physikalischen Grenzen - ABS - lässt das Lenken weiterhin zu - Stotterbremse

ASC verhindert das Durchdrehen der Reifen - bei zu viel Power - bevor die Traktion abreisst

Kurven ABS - verhindert ein blockieren der Räder bei Vollbremsung in Schräglage

Kein System ersetzt das Hirn und die Erfahrung... gibt aber eine gewisse Sicherheit - gefühlt

 

[Christian Achberger]

Mach Dir nicht so einen Kopf -- zum Motorradfahren gehört es halt dazu, dass mal was rutscht und sich wieder fängt.
Und das wird hoffentlich auch immer so sein, durch die ganze Technik und die guten Reifen verschiebt sich allerdings unsere Wahrnehmung.
Und lass Dich nicht von den Wichtigtuern (Kurventreiber, etc.) aus dem RT-Forum belabbern, die wissen eh alles besser.
VG

 

[*Topas*]

Ich dachte, die schreiben hier...[emoji16]

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[der_brauni]

Ich dachte, die schreiben hier...[emoji16]...

Bis jetzt noch nicht, aber ich fange dann mal an:

Ich behaupte mal ganz frech es lag am Reifen bzw. daran, dass er wahrscheinlich zu kalt war.
Woran auch sonst, der TE hat ja selbst geschrieben, dass er nachgeschaut hat und gesehen hat, dass der Belag an der Stelle sauber war. Ok, möglicherweise wurde die Mikro- bzw. Makrorauhigkeit nicht hinreichend überprüft.
Und ja, eigentlich hat sich der TE tatsächlich seine Frage schon selbst beantwortet, wie das auch schon hier geschrieben wurde.

Gruß Thomas

 

[Pinky]

Ich behaupte mal ganz frech es lag am Reifen bzw. daran, dass er wahrscheinlich zu kalt war.

So sehe ich das auch. Gestern war es saukalt und der Reifen ist wahrscheinlich nicht auf Temperatur gekommen, evtl ist der auch schon etwas älter..... Um die Sache aus dem Kopf zu bekommen würde ich einen anderen Reifen aufziehen, fahren und neues Vetrauen fassen.

 

[fralind]

Der Z 8 ist ein in der Spezifikation E /M , schwere Tourer, ein harter Reifen der selbst bei sommerlichen Temp. schwerlich auf Temp kommt.

Bei den jetztigen Temp. müsste der Luftdruck deutlich runter damit sich da was tut, was aber auf die Laufleistung gehen würde. Und nicht jeder mag, wenn er walkt und wandert, und dabei am Lenker gearbeitet werden muss.

Man kann nicht alles haben, mega Grip, mega Laufleistung, mega leise, mega Rückmeldung, mega Arbeitstemp. Fenster von -2° bis 60° Asphalt usw. in einem Reifen.

Der Rutscher, wenn es nicht am Untergrund lag, zeigt dem Fahrer, das er die Temp. nicht kann.

Ich bin gestern morgen auch gefahren, aber selbst der weiche Sportreifen war schnell mehrfach in engen Kurven über seinem Limit.

 

[Gast20919]

So lange rutschen lassen bis er wieder Grip kriegt man man seid ihr Weicheier.

 

[petermxbmw]

So sehe ich das auch. Gestern war es saukalt und der Reifen ist wahrscheinlich nicht auf Temperatur gekommen, evtl ist der auch schon etwas älter..... Um die Sache aus dem Kopf zu bekommen würde ich einen anderen Reifen aufziehen, fahren und neues Vetrauen fassen.

...dafür war auch der Dunlop Roadsmart bekannt, er lief umso besser je wärmer er wurde.
VG Peter

 

[Serpel]

Das stimmt:

Gruß
Serpel

 

[juekl]

Und lass Dich nicht von den Wichtigtuern (Kurventreiber, etc.) aus dem RT-Forum belabbern, die wissen eh alles besser.
VG

genau, bessere Antworten bekommst du HIER, sind zu 80% Rennfahrer

 

[mikels]

genau, bessere Antworten bekommst du HIER, sind zu 80% Rennfahrer

nee keine Rennfahrer, aber Leute die sich einfach auskennen und nicht nur schreiben um ihre 9000 Beiträge voll zu bekommen.

mike

 

[SU26]

Bis jetzt noch nicht, aber ich fange dann mal an:

Ich behaupte mal ganz frech es lag am Reifen bzw. daran, dass er wahrscheinlich zu kalt war.
Woran auch sonst, der TE hat ja selbst geschrieben, dass er nachgeschaut hat und gesehen hat, dass der Belag an der Stelle sauber war. Ok, möglicherweise wurde die Mikro- bzw. Makrorauhigkeit nicht hinreichend überprüft.
Und ja, eigentlich hat sich der TE tatsächlich seine Frage schon selbst beantwortet, wie das auch schon hier geschrieben wurde.

Gruß Thomas

Vermutlich ist der Reifen völlig unfahrbar, würde mir unbedingt andere kaufen!

 

[Larsi]

Es liegt immer am Reifen!

 

[der_brauni]

Es liegt immer am Reifen!

Nö, in dem Fall lag es am Motorrad,
der TE schreibt ja selbst, dass ihn sowas mir einer GS vorher nie passiert ist,
Ok, die hat in der Regel auch andere Reifen drauf ...

Gruß Thomas

 

[Gast 11390]

dass ihn sowas mir einer GS vorher nie passiert ist

Aber wehe die Kuh zuckt doch einmal dann bricht aber schnell das Kartenhäuschen zusammen und es werden bis ins kleinste Detail Nachforschungen angestellt

 

[Larsi]

Nö, in dem Fall lag es am Motorrad,
der TE schreibt ja selbst, dass ihn sowas mir einer GS vorher nie passiert ist,
Ok, die hat in der Regel auch andere Reifen drauf ...

Gruß Thomas

Ach was ...
An einer BMW kann es nicht liegen und am Fahrer, bzw dessen Einschätzung der Situation/Straßenverhältnisse auch nicht.
Bleibt also nur der Reifen!

Und da der Asphalt im Kreisverkehr auch immer besonders viel Grip hat und nicht von radierenden Aufliegerreifen glatt gehobelt wird, liegt es sicher auch nicht daran.

 

[Lummel]

Wenn hier bei jedem kleinen Rutscher ein Beitrag aufgemacht wird, dann kann ich in der Saison alleine dafür 50 Beiträge sponsern

So ist es!