Vorderradwippe für Anhänger

[Larsi]

heute nicht.

 

[Heidekutscher]

Ja!

genau dafür sind sie gebaut.

Gilt nicht für alle! Der "Zwingenspezialist" hat glaube ich eine, die unten nur aus einem ca 20 cm breitem Blechprofil besteht. Das Teil legt sich mit der GS schon bei Zugluft au die Seite. So eine musste ich auch nehmen, sie ist aber mit dem Anhängerboden verschraubt.

 

[qtreiber]

http://www.gs-forum.eu/attachments/...dwippe-fuer-anhaenger-img_20151127_161616.jpg

 

[Deichgraf]

Moin
wie man es macht muss jeder für sich selber entscheiden

Wichtig ist das alles gut klappt und das alles heile ankommt

dann hat man es richtig gemacht

 

[Gast 11390]

[FONT=&quot]muss jeder für sich selber entscheiden [/FONT]

ist vill. nicht immer richtig, wenn man sieht was heutzutage auf den straßen so alles verloren wird...........


solche vorderradwippen sind in einer garage schon sehr praktisch da ich das mopped ohne kraftaufwand (u. schlüssig) in irgendeine ecke schieben kann, und auf einem anhänger eigentlich unverzichtbar, werden diese jetzt noch mit bügelschellen o. ähnliches fest auf dem boden verschraubt, hat man mit den entsprechenden gurten das optimum an standsicherheit erreicht.

das mit den schraubzwingen befestigen ist eigentlich nicht so ideal, da sich diese durchaus während der fahrt lösen können.

 

[ABRAKADABRA]

heute nicht.

Wirklich blöd wäre, wenn zu den Nachrichten mit den Spanngurten auf der Fahrbahn noch die umherfligenden Schraubzwingen kämen.

Insofern: bitte auch morg(d)en nicht.

 

[Werner-R80]

Moin habe an meine Vorderradwippe

vorne ein Flacheisen angeschweißt und dann mit 2 Schraubzwingern gesichert

an der Bordwand vom Anhänger dann noch ein paar Spanngurte an Moped zum absichern

und die Reise kann los gehen

Anhang anzeigen 208443

ok ...... die Zwingen sind mit einer Schnur gesichert. Fragt sich wie lange die Zwinge baumelt bis die Schnur abreisst oder die Felge ruiniert. Ich glaub kaum das man das merkt im Zugfahrzeug.
Diese Befestigung kann 100mal gut gehn .... beim 101'stel mal beiße ich mir dann in den Allerwertesten.
Da Bohre ich lieber auf jeder Seite des Flacheisens 2 Löcher durch, biege dann eine Gewindestange U-Förmig so zurecht das ich mittels der Strebe vom Anhänger diese dann mit dem Flacheisen verschraube. Kann jeder Zeit wieder entfernt werden ohne das am Anhänger etwas kaputt ist.

 

[Blumi]

Ich gehe keine Kompromisse ein, habe das Moped einmal auf dem Hänger quer gehabt, das reichte. Ab da, habe ich nur noch 100% Sicherheit bei der Wippe und den Gurten.

Die Wippe habe ich von hier MOTORRADWIPPE EDELSTAHL RADHALTER WIPPE RADHALTERWIPPE MOTORRADSTÄNDER VARIAB. nach kurzem telef. Gespräch habe ich Wippe und Standblech f. Hi Rad zu einen Sonderpreis bekommen.

 

[ABRAKADABRA]

Danke für den Hinweis auf das Blech beim Hinterrad. Das tatsächlich manchmal ein wenig verrutscht. Hab dann mit einen separaten Gurt umschlungen. So ein Blech ist gut, denke ich.

Hab keine hohen Bleche um die Ladefläche, müssen 2 Bikes drauf passen. Was transportierst Du sonst? Ich frage wegen der Protektoren.

 

[ABRAKADABRA]

ok ...... die Zwingen sind mit einer Schnur gesichert. Fragt sich wie lange die Zwinge baumelt bis die Schnur abreisst oder die Felge ruiniert. Ich glaub kaum das man das merkt im Zugfahrzeug.
Diese Befestigung kann 100mal gut gehn .... beim 101'stel mal beiße ich mir dann in den Allerwertesten.
Da Bohre ich lieber auf jeder Seite des Flacheisens 2 Löcher durch, biege dann eine Gewindestange U-Förmig so zurecht das ich mittels der Strebe vom Anhänger diese dann mit dem Flacheisen verschraube. Kann jeder Zeit wieder entfernt werden ohne das am Anhänger etwas kaputt ist.

Biegst Du die Gewindestangen, kalt? Es gibt auch fertig gebogenen Rundstahl mit Gewindeenden.

 

[der niederrheiner]

Wofür ist das Blech unter'm Hinterrad denn gut?

 

[qtreiber]

in meinem Transporter nutze ich ein zusätzliches Riffelblech unter dem Hinterrad, damit der dortige Wagenboden nicht durchbiegt.

Beim Anhänger .... ????

Seitlich verrutschen ... kenne ich nicht.

 

[Blumi]

Der Anhänger ist nicht nur für das Motorrad, er muss auch für Holz aus dem Wald herhalten und für noch ein paar andere Einsätze, habe auch einen Spriegel dafür.

 

[Blumi]

in meinem Transporter nutze ich ein zusätzliches Riffelblech unter dem Hinterrad, damit der dortige Wagenboden nicht durchbiegt.

Beim Anhänger .... ????

Seitlich verrutschen ... kenne ich nicht.

vielleicht noch nicht !!

 

[Werner-R80]

Biegst Du die Gewindestangen, kalt? Es gibt auch fertig gebogenen Rundstahl mit Gewindeenden.

Ich würd die "kalt" biegen ....... wenn es schon fertige Teile gibt die passen is des besser

 

[Gast 11390]

"Blumi"

alles pefekt wobei das riffelblech beim hinterrad nicht unbedingt sein müsste, beim spannen und das wie auf deinem bild zu sehen ist, jeweils zur seite hin bekommst du mit dem h.-rad soviel druck auf den fahrzeugboden das ein rutschen eigentlich ausgeschlossen ist. (vorausgesetzt es ist richtig gespannt) wenn überhaupt würde hier auch eine einfache antirutschmatte

https://www.amazon.de/Antirutschmat...141?ie=UTF8&psc=1&refRID=WWVSC34A7FQQZKWG2FC8

genügen

 

[Blumi]

Danke für den Hinweis auf das Blech beim Hinterrad. Das tatsächlich manchmal ein wenig verrutscht. Hab dann mit einen separaten Gurt umschlungen. So ein Blech ist gut, denke ich.

Hab keine hohen Bleche um die Ladefläche, müssen 2 Bikes drauf passen. Was transportierst Du sonst? Ich frage wegen der Protektoren.

Die Protektoren sind aufgeschnittene Feuerwehrschläuche, als Schutz für die Reling. Seit dem ich die drauf habe, löscht die Feuerwehr bei uns wieder mit Eimer

 

[ABRAKADABRA]

...dann halt Dich jetzt ein wenig zurück, denn Eimer sehen schon komisch aus als Schutz für die Reling.

 

[Landbüttel]

Der wassergefüllte Eimer wurde bereits mittig verzurrt.

 

[Blumi]

QUOTE=Landbüttel;1820011]Der wassergefüllte Eimer wurde bereits mittig verzurrt. [/QUOTE

Dieser Kommentar ist flüssiger als flüssig, nämlich überflüssig