Viel zu kleine Freundin

[cowy]

200kg +

Die F650 ( mit niederer Sitzbank ) meiner Frau war mit 190+ nicht schwer,
jedoch in niedrigen Drehzahlen zu rauh.
Mit ihrer gelben Xcountry (160kg) ist sie glücklich
Quirlig von unten raus, tief und durchaus tourentauglich...

Grüße, cowy

lieber jedoch hätte sie gewollt, daß ich die alte G/S mit gepimtem Motor und niederen Sitzbank behalte ....
( hier würden Leistung Sitzhöhe und Gewicht noch annähernd den Vorgaben entsprechen ;-)

 

[mkra6]

Urban GS geht für normales Gelände (Feldwege/Schotter) auch. Zur Zeit stehen auch noch einige mit Tageszulassung günstig rum.

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[RunNRG]

Mit Niederquerschnittsreifen lassen sich noch mal 1-2 cm Höhe rausholen + 2 weitere cm mit Gabel durchschieben.

Die Grenze ist erreicht, solbad der Motor-Aufsetzschutz vollflächig auf dem Asphalt aufliegt.

Macht es Sinn, eine von Natur aus möglichst hoch gebaute Maschine dann mit allen zur Verügung stehenden Möglichkeiten wieder möglichst tief zu bekommen?

 

[Batzen]

Urban GS geht für normales Gelände (Feldwege/Schotter) auch. Zur Zeit stehen auch noch einige mit Tageszulassung günstig rum.

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sag mir mal wo die für sein angegebenes Budget von 6-7000 stehen, dann stell ich mir noch eine als 4. Mopped in die Garage

 

[ralle_gs]

sag mir mal wo die für sein angegebenes Budget von 6-7000 stehen, dann stell ich mir noch eine als 4. Mopped in die Garage

Er hat wohl die erst in #13 genannte Preisgrenze übersehen

 

[WorldEater]

Mit Niederquerschnittsreifen lassen sich noch mal 1-2 cm Höhe rausholen + 2 weitere cm mit Gabel durchschieben.

Die Grenze ist erreicht, solbad der Motor-Aufsetzschutz vollflächig auf dem Asphalt aufliegt.

Macht es Sinn, eine von Natur aus möglichst hoch gebaute Maschine dann mit allen zur Verügung stehenden Möglichkeiten wieder möglichst tief zu bekommen?

Mach doch dafür mal ein extra Thema auf und frag diejenigen (-gefühlt- 50% der Nutzer hier im Forum) die das so bei ihrer Boxer-GS handhaben.

 

[der_brauni]

Urban GS geht für normales Gelände (Feldwege/Schotter) auch. Zur Zeit stehen auch noch einige mit Tageszulassung günstig rum.

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sag mir mal wo die für sein angegebenes Budget von 6-7000 stehen, dann stell ich mir noch eine als 4. Mopped in die Garage

Hinzu kommt, dass die mit niedriger Sitzbank (82 cm Sitzhöhe) auch noch zu hoch ist, mit ca. 220 kg deutlich schwerer als die bisher angedachten Motorräder.
Das schlimmste aber finde ich die unmögliche nach vorne gebeugte Sitzposition. Jetzt wenn die Gute auch noch kurze Arme hat, dann sitzt die drauf wie der berühmte "Affe auf dem Schleifstein".

Gruß Thomas

 

[Batzen]

...so sitz ich mit meinen durchschnittlichen 1,78 schon drauf, der Abstand von Sitz/Lenkerposition geht gar nicht wie ich finde, deshalb für die Desert Sled entschieden

 

[der_brauni]

Genau Wolfgang,
den Vergleich bei der Sitzprobe hat auch bei mir eindeutig die Desert Sled gewonnen ...

Gruß Thomas

 

[Pendeline]

Jetzt finden doch die lokalen Frühjahrsmessen statt. Die sind sehr gut zum Probesitzen. Erst die R1200UrbanG/S, dann rüber zur Dessert Slede, anschliessend die F750GS und schau mal, die rot da drüben, diiiie ist doch hübsch....

Gruß von Pendeline
Lass deine Freundin entscheiden.

 

[cowy]

Mit Niederquerschnittsreifen lassen sich noch mal 1-2 cm Höhe rausholen + 2 weitere cm mit Gabel durchschieben.

Die Grenze ist erreicht, solbad der Motor-Aufsetzschutz vollflächig auf dem Asphalt aufliegt.

Macht es Sinn, eine von Natur aus möglichst hoch gebaute Maschine dann mit allen zur Verügung stehenden Möglichkeiten wieder möglichst tief zu bekommen?

wie wahr :-) meine Frau sagte, es sieht beschissen aus...mach mal normal
die gelbe Xco ist jetzt Standard hoch mit tiefer Sitzbank
das kurze Federbein und der kurze Ständer kamen weg

unsere ganz zierliche Tochter , damals 13- ist schon mit Sozius ( mir ) damit rumgefahren :-)
eine WR125R blieb ihr jedoch verwehrt :-(

 

[WalterWhite]

Hallo Liebe Community

Das ich jetzt erst Antworte liegt daran das ich dieses Wochenende mit meiner Freundin alle möglichkeiten die ihr uns aufgezeigt habt besprochen haben.
Antworten meiner Freundin (Die ich nicht verlassen habe )

Desert Slage "Die ist blöd"
F650GS "Zu Langsam"
Triumph Tiger "Geht so"
VStrom Suzuki "Suzuki geht gar nicht "
Aprilia Pegaso 650 "Baaaaaaa"
G650 Xcountry"was ist das"
Die Geschmäcker sind halt verschieden

Und dann passierte es
Die F700GS
soll es werden ,wie ihr schon alle geschrieben habt sind die Gußfelgen kein Problem im normalen offroad bereich .
Meine Freundin muss sich wohl fühlen, und beim probe sitzen bei BMW fühlte sie sich wohl auf der tiefergelegten 77CM F700GS und sie findet sie schön.
Ich bedanke mich bei allen hier im Forum für die Antworten.
Ich werde noch ein Foto Posten wenn sie die Maschine hat.

DRIVE SAVE
P.S Die Beinverlängerung wollte sie irgendwie auch nicht

 

[Pendeline]

Antworten meiner Freundin (Die ich nicht verlassen habe )

Desert Slage "Die ist blöd"
F650GS "Zu Langsam"
Triumph Tiger "Geht so"
VStrom Suzuki "Suzuki geht gar nicht "
Aprilia Pegaso 650 "Baaaaaaa"
G650 Xcountry"was ist das"
Die Geschmäcker sind halt verschieden

Und dann passierte es

Du hast dein Freundin entscheiden lassen und damit alles richtig gemacht, nämlich....
Happy Wife -> Happy live.

Gruß von Pendeline

 

[Bernd-Z]

na siehste, geht alles wenn man sich zeit nimmt.

 

[Batzen]

dann war das der richtige Weg
....aber wenn sie die F700GS schön findet, würde ich mir Gedanken machen...

 

[RunNRG]

Man kann das schön finden, womit man sich wohl fühlt..... (wer gut sitzt, schaut über optische Belange schon mal weg)

 

[Bajaman]

Hallo Liebe Community

Das ich jetzt erst Antworte liegt daran das ich dieses Wochenende mit meiner Freundin alle möglichkeiten die ihr uns aufgezeigt habt besprochen haben.
Antworten meiner Freundin (Die ich nicht verlassen habe )
...
Und dann passierte es
Die F700GS
soll es werden ,wie ihr schon alle geschrieben habt sind die Gußfelgen kein Problem im normalen offroad bereich .
Meine Freundin muss sich wohl fühlen, und beim probe sitzen bei BMW fühlte sie sich wohl auf der tiefergelegten 77CM F700GS und sie findet sie schön.
Ich bedanke mich bei allen hier im Forum für die Antworten.
Ich werde noch ein Foto Posten wenn sie die Maschine hat.

DRIVE SAVE
P.S Die Beinverlängerung wollte sie irgendwie auch nicht

Hey WalterWhite,

habe gerade mal geschaut wo Du / Ihr her seit ... Kreuzau sind knapp 90 Km bis zu uns.
Wenn Ihr möchtet, dann könnt Ihr unsere 700er mal probe sitzen ...
Hat die TT-Federn, niedrige TT-Sitzbank, hohes TT-Windschild und eine Wunderlich Lenker Erhöhung.
Generell ist es beim Probesitzen wichtig, dass Deine Freund direkt die Motorradhose und ggf. auch die entsprechenden Stiefel an hat, mit der Sie später fahren möchte.
Denn bei Leder kann sich je nach Dicke der Schrittwinkel schon mal was verändern ...
Am Freitag ist in Düsseldorf eine lockere Runde im Scottis ... ggf. kommt Ihr ja auch vorbei und die Mädels können Ihre Erfahrungen direkt austauschen ...

VG Martin

 

[Landbüttel]

Ich werde noch ein Foto Posten wenn sie die Maschine hat.

Das mach mal.

Ohne Moped, das kennt man.

 

[Gast 16234]

doppelt

 

[Gast 16234]

Und ohne Kleidung, die kennt man auch.