Viel zu kleine Freundin

[Doug Piranha]

Bei leichten kleinen Fahrer(innen) ist doch eine G 650 GS garnicht sooo lahm....

(...)

Dieser Gedanke kam mir auch sofort...

 

[AmperTiger]

..Viel zu kleine Freundin

sehr unvorsichtig formuliert, liest sie hier mit??

..habe mich angemeldet weil ich für meine Freundin eine Offroad Taugliche Maschine suche.
Wir wollen 2020 Anfangen mit den Motorrädern zu reisen Norwegen wird unser erstes ziel sein , und ich möchte auch mal abseits von der Straße fahren.........Und da

Walter lass dir von alten Hasen (aus leidvoller Erfahrung) was sagen.
1. laß sie selbst ein Motorrad suchen und nicht in einer Zeitschrift mit Verbrauchswerten und Fahrleistungen, sondern anschauen, anfassen und probesitzen
2. du willst abseits der Straße fahren, will sie das auch? wie lange fährt sie schon? auch im Gelände? wie lange hat sie den Führerschein?
3. Ein Foto deiner Freundin hier im Forum würde helfen (gell Rudi )

 

[Doug Piranha]

(...)

Wir wollen 2020 anfangen mit den Motorrädern zu reisen, Norwegen wird unser erstes ziel sein , (...)

(...)

Für Pkw, Motorräder und Wohnmobile unter 3,5 t gelten folgende Verkehrsregeln in Norwegen: Innerorts: Maximal 50 km/h. Außerorts: Maximal 80 km/h. Auf Schnellstraßen und Autobahnen: Je nach Beschilderung maximal 90 bis 100 km/h.
Norwegen - Verkehrsregeln im Ausland - Bußgeldkatalog 2018

https://www.bussgeldkatalog.org/norwegen/






Auszug aus dem norwegischen Bußgeldkatalog

Vergehen	Bußgeld in Euro (Umrechnungskurs 9)
Geschwindigkeit überschritten...
... um bis zu 5 km/h	ab 50 Euro
... um 6 - 10 km/h	ab 130 Euro
... um 11 bis 15 km/h	ab 210 Euro
... um 16 bis 20 km/h	ab 300 Euro
... um 21 bis 25 km/h	ab 400 Euro
... um 26 bis 30 km/h	ab 530 Euro oder Führerscheinentzug
... um 30 bis 35 km/h	ab 640 Euro oder Führerscheinentzug
.... um mehr als 36 km/h	Führerscheinentzug

Eigentlich sollte man, äh... sorry: frau... mit einer 650er in Norwegen ausreichend motorisiert sein...

 

[Larsi]

Meiner Erfahrung nach stellt das Fahrkönnen ein deutlich größeres Hindernis im Gelände dar, als Gussräder.

 

[Zörnie]

Walter lass dir von alten Hasen (aus leidvoller Erfahrung) was sagen.
1. laß sie selbst ein Motorrad suchen und nicht in einer Zeitschrift mit Verbrauchswerten und Fahrleistungen, sondern anschauen, anfassen und probesitzen
2. du willst abseits der Straße fahren, will sie das auch? wie lange fährt sie schon? auch im Gelände? wie lange hat sie den Führerschein?
3. Ein Foto deiner Freundin hier im Forum würde helfen (gell Rudi )

Richtig. Er wäre nicht der erste Mann, der bei den "Wünschen" seiner Partnerin in Sachen Motorradfahren arg daneben liegt.

 

[nobbe]

eine gute übersichtEnduros und Motorräder zum Endurowandern mit Zelt und Schlafsack

 

[Lewellyn]

G650 Xcountry. Leicht, eher niedrig, mit etwas abpolstern und Daytona Ladystar passt das schon, ohne ins Fahrwerk eingreifen zu müssen.

https://www.tourenfahrer.de/motorrad-technik/motorradtest/bmw/bmw-g-650-xcountry/

 

[WorldEater]

Klasse Lew, gut gemacht... das wandelt sich jetzt gleich zur China-Motor Diskussion...

Nein, ehrlich... die XCountry hatte ich mal als Werkstattmopped, als die dicke Q zur Inspektion war.

Das Teil fährt sich wie das sprichwörtliche Fahrrad, ist stärker und gleichzeitig leichter als eine G650GS.

 

[Lewellyn]

Beta Alp 4.0

http://farm9.static.flickr.com/8562/15386543934_d835cbb63f.jpg

 

[Gast 16234]

3. Ein Foto deiner Freundin hier im Forum würde helfen (gell Rudi )

ich brauch ja gar nix mehr schreiben

 

[Bajaman]

Die f700gs Wurde eher für die Straße gebaut ,die ist nur gering Offroad tauglich.

Hey Walter,
das ist nicht ganz richtig.
In Hechlingen kannst Du sogar mit einer tiefen F700GS fahren und mit dem großen BMW Unterfahrschutz geht das alles prima zu fahren.
Meine Frau hat auch eine, haben wir in normaler Höhe und ESA gekauft und mit dem Touratech Tieferlegungsfedern und der tiefen Touratech Sitzbank passend gemacht. Der originale Hauptständer funktioniert auch noch ... OK ein wenig Kraft braucht es schon, für mich eher kein Problem.
Den Seitenständer der tiefen F700GS montiert ... muss man nicht, so steht die aber sicherer ... und so fährt die F noch mit einem zwei Zähne kleineren Ritzel schon viele Tausend Kilometer umher.
Die 700er ist sehr handlich und mit den TT Feldern auch gut zu fahren, besser als mit Werkstieferlegung ... das hatten die F650GS Twins zuvor und war nicht mit dem ESA zu kombinieren.
Wichtig!
Wer eine tiefe Maschine fährt hat in der Regel auch kleine Hände!
Daher ggf. die Hebel von der Kupplung und Vorderradbremse entsprechend ändern. Die Originalen sind sehr groß und lassen sich nur bedingt verstellen.
Haben die von AC Schnitzer montiert und das passt perfekt [emoji108].

VG Martin

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[Eckart]

Bitte schreibt nicht ich soll mir eine neue Freundin suchen

Beim entsprechenden Grad an Zuneigung müsste man diese Differenzen doch überbrücken können ?!

Ich bin neu hier und habe mich angemeldet weil ich für meine Freundin eine Offroad Taugliche Maschine suche.

Die Frage, was Du mit Offroad meinst, war ja schon gestellt worden. Für richtiges Offroad-Fahren dürfte Norwegen nicht das richtige Land sein, Du meinst also unbefestigte Straßen und nicht Tracks wie in Island oder Australien.
Aber je geländelastiger, desto einfacher fährt es sich mit kleineren Motorrädern und das leitet über zu meiner schon von anderen gegebenen Antwort:
Die erwähnte G650GS ist Nachfolger der Einzylinder-F650GS, die ich 10 Jahre lang gefahren bin. Damit war ich auch am Nordkap.

Dieses Modell gilt auch als Frauenmotorrad, eben weil es wegen seiner geringen Höhe von Frauen gern genommen wird. Gibt es auch in einer geländesportlicheren Version früher als Dakar oder Sertao, aber die sind naturgemäß wieder ein bisschen höher - vermutlich zu hoch. Die F650GS hingegen lässt sich noch tieferlegen, worunter aber auch die Geländeeigenschaften leiden.

Leider ist offen geblieben, mit welchem Motorradmodell Du sie begleiten willst. Kann natürlich sein, dass ein Ungleichgewicht zur Ausstattung Deiner Freundin da zum Problem wird, vor allem bei schnelleren Strecken bei An- und Abreise - das hängt aber vor allem von Dir ab.

Wir wollen 2020

Oh, erst in 2 Jahren, ich dachte, diesen Sommer geht's los.

dann dachte ich an die 650gs mit 48 Ps die ist ihr zu langsam

Ich hatte die 50 PS meiner F650GS nicht als zu langsam empfunden, vor allem auf Reisen in Skandinavien wird es das nicht sein.

Eckart

 

[Bajaman]

Hey Eckart,
was Du über die F650GS schreibst stimmt.
Wird gerne als Frauenmoped genommen usw.
Seit es die F650GS Twin gibt ist das ein Quantensprung für die Ladys.
Denn die 1 Zylinder haben den großen Nachteil, dass immer genug Drehzahl vorhanden sein muss. Die Twin ist da entspannter zu fahren. Wird die auch noch etwas kürzer übersetzt, gehen enge Kehren kinderleicht.

VG Martin


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[Bonsai]

...und die Gussfelgen haben den entscheidenden Vorteil von Schlauchlosreifen im Gegensatz zu den Speichenfelgen der F 800 GS !!

 

[PaterHurtig]

Was ein Stress!

Bevor man da das richtige Moped gefunden hat… Wäre es nicht einfacher, ein vernünftiges Moped zu kaufen und dazu eine passende Freun…

Ähh…

Irgendwie…

Oder so ähnlich…

 

[Gast 32829]

Wichtiger als alle Features finde ich jedoch nach wie vor, daß einem das Möppi gefallen muss.

, also ich fahre viel lieber mit dem Hobel als ihn nur anzuschauen,
und wenn ich fahren will dann muss der Hobel primär mal einfach mal funktional sein.
Wenn er dann zu einer guten Funktionalität auch noch einigermassen aussehen würde, dann .
Aber wenn er nur schön ist aber ohne Funktionalität, dann bleibt er beim Händler stehen.

Wenn ich primär einen schönen Töff haben möchte, DANN kaufe ich mir sicher keine GS,
schön das konnte z.B. Ducati schon vor bald 25 Jahren mit der 916 , aber funktional ist die nur auf ganz kurzen Stercken.

Für mich schuf Tamburini (RIP) mit der 916 er eines der wohl schönsten Motorräder !

Josef

 

[Gast 32829]

Vergehen	Bußgeld in Euro (Umrechnungskurs 9)
Geschwindigkeit überschritten...
... um bis zu 5 km/h	ab 50 Euro
... um 6 - 10 km/h	ab 130 Euro
... um 11 bis 15 km/h	ab 210 Euro
... um 16 bis 20 km/h	ab 300 Euro
... um 21 bis 25 km/h	ab 400 Euro
... um 26 bis 30 km/h	ab 530 Euro oder Führerscheinentzug
... um 30 bis 35 km/h	ab 640 Euro oder Führerscheinentzug
.... um mehr als 36 km/h	Führerscheinentzug

Eigentlich sollte man, äh... sorry: frau... mit einer 650er in Norwegen ausreichend motorisiert sein...

Man(n) kann in Norge auch mit einer 12 er Unterwegs sein, einfach die schöne Landschaft geniessen und das mit 80 Km/h,
das ist meine ganz eigene Erfahrung bei der Kapp Tour mit 9000 Km.

Josef

 

[Serpel]

Genau, Josef.

Und außerdem: Ist die Freundin zu klein, ist das Motorrad zu groß. Das musste mal wieder gesagt werden.

Gruß
Serpel

 

[Gast 32829]

Genau, Josef.

Und außerdem: Ist die Freundin zu klein, ist das Motorrad zu groß. Das musste mal wieder gesagt werden.

Genau Serpel, und das hätte nicht mal der Kurze besser schreiben können.

Josef

 

[Andreas800gs]

, also ich fahre viel lieber mit dem Hobel als ihn nur anzuschauen,
und wenn ich fahren will dann muss der Hobel primär mal einfach mal funktional sein.
Wenn er dann zu einer guten Funktionalität auch noch einigermassen aussehen würde, dann .
Aber wenn er nur schön ist aber ohne Funktionalität, dann bleibt er beim Händler stehen.

Wenn ich primär einen schönen Töff haben möchte, DANN kaufe ich mir sicher keine GS,
schön das konnte z.B. Ducati schon vor bald 25 Jahren mit der 916 , aber (ansonsten) funktional ist die nur auf ganz kurzen Strecken.

Für mich schuf Tamburini (RIP) mit der 916 er eines der wohl schönsten Motorräder !

Josef

..irgendwie komm ich nicht umhin da durchaus Parallelen zum Schema der Lebensabschnittspartnerschaftwahl zu entdecken
Ich erfreute meine Freundinnen stets auch lieber statt Sie nur anzugucken

Gruß
Andreas