verstärkte Federn?

Diskutiere verstärkte Federn? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Lang lang ist's her, nichtsdestotrotz ;) falsch :(, oder wenigstens falsch beschrieben :(. Eine zylindrische Feder hat nur dann eine lineare...
Uli G.

Uli G.

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Lang lang ist's her, nichtsdestotrotz ;) falsch :(, oder wenigstens falsch beschrieben :(.

Bei einer zylindrischen Druckfeder ist die Federrate linear.
Eine zylindrische Feder hat nur dann eine lineare Federrate, wenn sie mit durchgehend gleichem Windungsabstand gewickelt wurde.
Dargestellt in #11 ist eine sogenannte "progressive" Feder, die unterschiedliche Windungsabstände deutlich zeigt. Allerdings ist das, wie die meisten der am Markt erhältlichen Federn, nicht wirklich eine "progressive" Feder, sondern lediglich eine mit zwei verschiedenen Federraten. Solange der enger gewickelte Bereich frei federn kann, überlagern sich die Raten der beiden Federbereiche, die Feder ist "weich". Sowie die enger gewickelten Windungen auf Block gehen, bleibt nur die Rate des weiter gewickelten Bereiches über, die Feder wird "hart". Zwei über bestimmte Bereiche lineare Federraten, keine Progression.
 
Laie

Laie

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Lang lang ist's her, nichtsdestotrotz ;) falsch :(, oder wenigstens falsch beschrieben :(.


Eine zylindrische Feder hat nur dann eine lineare Federrate, wenn sie mit durchgehend gleichem Windungsabstand gewickelt wurde.
Dargestellt in #11 ist eine sogenannte "progressive" Feder, die unterschiedliche Windungsabstände deutlich zeigt. Allerdings ist das, wie die meisten der am Markt erhältlichen Federn, nicht wirklich eine "progressive" Feder, sondern lediglich eine mit zwei verschiedenen Federraten. Solange der enger gewickelte Bereich frei federn kann, überlagern sich die Raten der beiden Federbereiche, die Feder ist "weich". Sowie die enger gewickelten Windungen auf Block gehen, bleibt nur die Rate des weiter gewickelten Bereiches über, die Feder wird "hart". Zwei über bestimmte Bereiche lineare Federraten, keine Progression.
Ok, das heißt also Fahrmodus auf "Dynamic" stellen. :smug: :giggle:
 
I

Inot

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Fahrmodus auf Dynamik bringt nix bezüglich Feder.
Hab nur ein Bild von der relativ neuen Multi, wo die Feder progressiv gewickelt ist.
Da sieht man schön wie sich die weichen Wicklungen im Bereich des normalen Negativanteils der Feder an die Wicklung auf Block legen.
Ich denke, eine auf das Körpergewicht passende, progressiv gewickelte Feder, bringt schon was, da damit der Negativfederweg im weichen Bereich arbeitet und die Standardzugstufe damit klarkommt.
 

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