Verkleinern?

[AndreasH]

also bevor ich mir den Verschnitt von Unitgarage kaufe: # 76

• ´ne normale 1200R zum fahren
• ´ne /6 oder /7 fürs Herz

Kommt finanziell aufs gleiche raus - ist aber "ehrlich"

Andreas

 

[Bogsermark]

So ein "WILL HABEN" Reflex stellt sich bei mir schöner Weise garnicht ein. Das hat den Vorteil, das ich keinen voreiligen Kaufaktionen anheim Falle. Mal schauen, wie dann die Resonanz auf meine Adventure so sein wird. Wenn ich mir die momentanen Preise für eine GS Tü in gutem Zustand so anschaue, denke ich mir, das diese Preise erstmal erzielt werden müssen. Bei den R Modellen, sieht die Preisgestaltung schon angemessener aus. Ob diese bei meiner Größe noch für mich funktionieren, bleibt auszuprobieren.

 

[teileklaus]

zu viele wenn und aber, werde dir klar was du eigentlich willst und was dein Preisrahmen und Anwendungsfall ist.
Mach ne Liste ..
ADV weg und dann leichter niedriger Boxer Tourentauglich? R1200 dohc 5000.. 7000.-
ich bin 190 und fahre die abgespeckte Bank damit meine Frau drübersehen kann, geht für mich bis 700 km am Tag max.

 

[Bogsermark]

Da ich mit meiner Adventure noch klar komme und die Maschine völlig in Ordnung ist, bin ich nicht gezwungen zu wechseln. Im ersten Schritt schaue ich, welcher Preis für meine Maschine tatsächlich erzielbar ist. Gibt es kein passendes Angebot, bleibt sie vorläufig bei mir.

 

[teileklaus]

schön dass wir drüber gesprochen haben...

 

[Kanuspezi]

Steht der Hahn…

 

[Giovanni64]

Anhang anzeigen 743463
Ich habe letztes Jahr von einer K1600GT mit ca. 360kg auf die F900GS gewechselt. Die sechs Zylinder bin ich über Zehn Jahre auch im Winter gefahren.
Gewechselt habe ich weil ich in Rente gegangen bin und mir die K zu schwer geworden ist. Eigentlich wollte ich eine M1000R als „Ersatz“. Aber nach einer Probefahrt war ich von der aggressiven Leistung entsetzt. Damit hätte ich 2024 nicht überlebt!
Am Anfang war ich von der F nicht so überzeugt. Das Ding ist gefühlte drei Meter hoch, also kein normales Aufsteigen sondern ein Erklimmen um Fahren zu können.
Jetzt nach dem ersten Jahr fehlt mir die K nicht mehr.
Den Gewichtsunterschied merke ich immer, das Teil ist Rentnergerecht!
Will ich nochmal ein schweres Motorrad? Eine Probefahrt mit der kommenden R1300RT werde ich mal über ein Wochenende machen. Dann sieht man weiter.

Hallo, du schreibst die k 1600 ist zu schwer geworden?
Wieso eine F900?
Hochbeinig .
Wieso keine gs1200 Tü.
Komfortabel zum aufsteigen und vielleicht etwas oldscool.
Ich finde die normale gs tü ist easy zum aufsteigen und hat immer noch ein sehr gutes handling.
Naja, war nur so ein Gedanke, boxer ist boxer. Gruß