Verhandlungsstrategie bei Mopedkauf

[Uli G.]

Immer schön waagerecht halten dann passiert auch nix, wie halt bei jedem anderen schweren Moped auch. Das wird schon

Wenn die Maschine waagerecht gehalten wird, liegt sie auf einem Zylinder und irgendetwas hinten, in nicht stabiler Seitenlage. Nicht stabil, weil sie gehalten werden muss, da sie nur an zwei Punkten aufliegt. Stabil würde sie liegen, wenn beide Räder und ein Zylinder den Boden berühren (ggfs. ein Koffer, ein Zylinder, ein Rad), Dreipunktlage. Ersatzweise Lenker, Zylinder und Topcase, Koffer o. Sitzbank.
Da es den meisten schwer fällt, die Maschine aus der waagerechten Lage wieder in die -gemeinhin bevorzugte- senkrechte zu bringen (was auch wieder Gelächter unbeteiligter Gaffer nach sich ziehen könnte ), würde ich die Senkrechte beim halten bevorzugen (ist m.W. auch, zumindest beim geradeaus fahren, die bevorzugte Stellung. Wird manchmal -von Könnern- auch beim befahren von Kurven probiert, mehr o. minder erfolgreich/~los).


Uli

 

[kuhtreter]

Waagerecht im Senkrechten ist natürlich gemeint, ich Dummerle. Danke werter Uli für die Richtigstellung

 

[*Topas*]

...das werde ich machen. Wenn ich ein Angebot einhole, dann teile ich meine Erfahrungen hier gerne...ohne Namensnennung und Adresse natürlich.

natürlich.... warum eigentlich?

Andere könnten dann dort auch anfragen & der Händler freut sich über den Umsatz....

 

[Rex Krämer]

aber das ist die Kategorie, die man eh nicht "beraten" kann. Sie wissen alles, sie wollen machen wie sie wollen und nehmen keine Tipps an...okay...kann man eh nicht "retten".

Die gibt's hier im Forum auch

 

[GS_Novize]

Nicht nur hier im Forum...überall gibt es die. Aber man kann damit / mit denen sehr leicht umgehen...solange sie mit ihrem Verhalten nur sich selbst und niemanden anderes schädigen ist alles in Ordnung.

 

[DerLipper]

@GS_Novize .... du wirst nach einer Probefahrt von 2x3 Stundrn garantiert ein Angebot in Händen haben und berichten.... der Dealer müsste schon gepudert sein, würde der nach solch ausgiebigen Probefahrten keine Verkaufsverhandlung bis zu Angebot führen.... justmy2cent...

 

[ukiw]

Guten Morgen,

Es kommt darauf an, was Dein Ziel ist.
Suchst Du den besten Preis, und löst Dich dann vom Händler, oder möchtest Du ein Verhältnis zum zukünftigen Händler Deines Vertrauens aufbauen.

Fall 1 :

• prüfe, ob der Verkäufer vom Umsatz, der nur über Motorräder stattfindet, abhängig ist
• kaufe nicht unter Zeitdruck, sondern gib dem Verkäufer die Zeit, den richtigen Preis zum Zeitpunkt seiner Wahl festlegen zu können, manchmal fehlt im noch ein bestimmter Umsatz, um einen persönlichen Bonus zu erreichen, dann wird er einen guten Preis finden wollen
• definiere genau, was Du möchtest, und gib dem Händler Freiraum, an Optionen zu drehen, er arbeitet ggf. Kollegen anderer Häuser zusammen
• definiere für Dich genau den Preis, den Du bereit bist auszugeben, und bereite Argumente vor, womit der Preis begründet ist
• ziehe einen Naturalienrabatt in Erwägung, ggf. auch Gebrauchtteile für die Optionen, den kann der Verkäufer intern leichter darstellen
• versuche nicht mit den Juniorverkäufern über Preise zu reden, sondern verhandeln mit dem Entscheidungsträger

Fall 2 :

• sieh Dir die Werkstatt genau an, und spreche mit den Mechanikern und dem Werkstattleiter
• sind die Mechaniker in einer guten Altersmischung in der Werkstatt, und die älteren schon länger dort beschäftigt, ist das ein gutes Indiez für eine erfahrene Werkstatt mit zufriedenen Mitarbeitern
• versuch herauszubekommen, ob Verkauf und Werkstatt miteinander können...
• verhandeln mit dem Entscheidungsträger und drücke nicht zu stark auf den Preis, der sichert Dir langfristig die zufriedenen Mechaniker, und wird sich auf lange Sicht als preiswerter darstellen

Die Kunst ist immer, dass keine Partei glücklich, aber beide Parteien zufrieden sind. Wenn einer glücklich ist, wird der andere unzufrieden sein müssen, er merkt es nur nicht immer sofort...

 

[Hein1]

Moin,
als ich mir vor zwei Jahren meine erste GS geholt habe, war ich in der NL wegen dem Kauf einer 310ˋer für mein WoMo. Bin dann durch meine Frau auf die GS aufmerksam gemacht worden. Der wirklich super nette Verkäufer bot mir dann auch gleich eine Probefahrt an. Wir sind dann am nächsten Tag mit der GS 850 gefahren und Tags drauf die gleiche Strecke mit der GS 1250. Entschieden haben wir uns dann für die GS 850 40 Jahre. Bis dahin hatten wir noch kein Wort über den Preis gesprochen. Als es dann so weit war, legte mir der VK ein schriftliches Angebot vor, was ich nach kurzem durchlesen sofort unterschrieben habe. Das Angebot war mehr, als fair. Zwei Tage später habe ich sie abgehol. Was ich damit sagen möchte, wenn die Chemie zwischen dem Käufer und Verkäufer stimmt und das Angebot es her gibt, regelt sich oftmals vieles von selbst. Das ich ein Jahr später, dann doch auf die GS 1250 umgestiegen bin, war meinem Bedürfnis nach mehr Leistung geschuldet.
Gruß
Henning

 

[FF-GS]

So einfach kanns gehen. Für Ukiws Variante bräuchte man ja bald eine Woche Urlaub. Heißt dann glaube ich Lieferanten-Audit!

 

[eMTee]

Sehr interessant das alles hier.
Da habe ich doch tatsächlich vor wenigen Jahren einfach mein Möpp ohne diesen ganzen hochwissenschaftlichen Ansatz gekauft.
Einfach nur mit gesundem Menschenverstand.
(Ich erinnere mich genau. )
Ich bemerke immer wieder, ich muss das Forum zukünftig wirklich deutlich mehr einbinden.
Meine Eigenmächtigkeiten machen mir so langsam wirklich Sorgen.

 

[ukiw]

Na ja, die BMW und den Händler bindest Du ja länger, den "Eiligen" bleibt ja Variante 1 oder der Listenpreis.
Und selbst ein Lieferantenaudit ohne den Papierkram ist i.d.R. mit einem Tag im Feld erledigt. Was darauf folgt, kann den ersten Eindruck nicht maßgeblich ändern ...
Ich denke es ist ein gut investierter später Nachmittag...
Die Nächste kauft ein Freund oder Du selber beim Händler Deines Vertrauens sehr schnell
Jeder kann, keiner muss

 

[Gast 32829]

Das nur schwere und große Jungs eine GS/A standesgemäß bewegen können ist Käse. Auch hier im Forum gibt es genug Leute ohne Gardemaß die schon x-tausende km ohne irgendwelche Blessuren geschafft haben. Übung macht den Meister, völlig unabhängig von Gewicht/Geschlecht oder Alter.

Das beste Beispiel ist der Bonsai.

Josef

 

[Rex Krämer]

So einfach kanns gehen. Für Ukiws Variante bräuchte man ja bald eine Woche Urlaub. Heißt dann glaube ich Lieferanten-Audit!

Genau dieser Gedanke schoß mir auch durch den Kopf

Gruß
HG

 

[kuhtreter]

So einfach kanns gehen. Für Ukiws Variante bräuchte man ja bald eine Woche Urlaub. Heißt dann glaube ich Lieferanten-Audit!

Nicht der schlechteste Urlaub, vor allem wenn am Ende des Urlaubs ein schönes Mitbringsel in der Garage steht.

 

[Shark]

Ich war in den letzten Wochen bei einigen Ducati Händler und habe mich nach der V4 PP informiert.
Erste Antwort Rabatt gibt es keinen.
Zweite Antwort seriöser Liefertermin Sep. 23
Dritte Antwort evtl. auch Lieferung Mai. 23
Ich habe mich dann ganz höflich bedankt mit dem Hinweis das sie mir nächstes Jahr bestimmt Eine Verfügbare PP mit Rabatt verkaufen werden weil dann die Verkaufszahlen im Keller sind.
Fahre meine 1250 er HP jetzt noch bis mindestens Aug. 23 dann gibt es sicherlich auch Neuigkeiten über die 1300 er Gs.
Aber so eine Verkaufsaroganz von Ducati ist mir in den letzten 10Jahren nicht untergekommen.
Und ich Rede nich nur von einem Händler.

 

[QVIENNA]

Wenn die Nachfrage höher als das Angebot ist, was passiert dann?

 

[Mikka]

Ich war in den letzten Wochen bei einigen Ducati Händler und habe mich nach der V4 PP informiert.
Erste Antwort Rabatt gibt es keinen.
Zweite Antwort seriöser Liefertermin Sep. 23
Dritte Antwort evtl. auch Lieferung Mai. 23
Ich habe mich dann ganz höflich bedankt mit dem Hinweis das sie mir nächstes Jahr bestimmt Eine Verfügbare PP mit Rabatt verkaufen werden weil dann die Verkaufszahlen im Keller sind.
Fahre meine 1250 er HP jetzt noch bis mindestens Aug. 23 dann gibt es sicherlich auch Neuigkeiten über die 1300 er Gs.
Aber so eine Verkaufsaroganz von Ducati ist mir in den letzten 10Jahren nicht untergekommen.
Und ich Rede nich nur von einem Händler.

Was genau war jetzt die "Verkaufsarroganz" der Ducati Händler?
Das sie keinen Rabatt auf ein derzeit quasi nicht erhältliches Fahrzeug geben?
Das sie dir einen seriösen -sprich sicheren- Liefertermin und einen früheren -nicht sicheren- Liefertermin genannt haben?

Ich verstehe deine seltsame Aussage nicht so ganz.

 

[Shark]

Mir ging es nicht um die Liefertermine ich hätte ja evtl eine Bestellt aber ohne jeglichen Rabatt auf die Art und Weise man kann ja froh sein das sie mir überhaupt eine verkaufen.
Ich bleibe dabei Nächstes Jahr ist der Käufer am längerem Hebel.

 

[QVIENNA]

Kann sein, muss nicht sein. Wenn die Teuerung in allen Bereichen auf dem Niveau bleibt, dann sehe ich eher schwarz für Nachlässe. Würde dann eher auf Notverkäufe im Privatbereich gehen (quick money), aber da gibt’s kein Leasing …

 

[Shark]

Leasing halte ich nichts von bin von der alten Garde nur Bares ist wahres entweder ich kann es mir leisten oder nicht