Vergleichstest R1200GS / R1200GS-ADV mit ueberraschendem Ergebnis

[oerst]

Fakt ist....... es gibt genug die Ihre Schwanzverlängerung nicht bewegen können, auch wenn 50 Kg weniger Gewicht..... solange das so ist, brauchen wir über Gewichtsvorteile nicht diskutieren , aber was soll´s!!!

50kg 'Schwanzverlängerung'...

Arme Frau...

 

[andysfr]

Ich bin heute mit dem Mopped auf der Arbeit und hab mir mal den Spaß gemacht, sie hier auf die große Waage zu schieben: GS LC, ziemlich vollgetankt (also, voll -40km), alle Pakete, Speichenfelgen, Zusatzscheinwerfer, 2 Variokoffer (bepackt mit ein paar Gurten, Karten, Erste-Hilfe-Kit), Tankrucksack CityBag, Sturzbügeln und Unterfahrschutz. Resultat: 252,XX kg. Find ich gar nicht mal so schlecht. Und mal ganz ehrlich: Ich durfte die Adventure ausgiebig probefahren; von der höheren Schwungmasse merkt man gaaanz untenrum ein bißchen was, aber sonst fahren die beiden von der Handlichkeit her ziemlich gleich. Und ich als großer Dicker Kerl habs auch auf Holperpisten noch nicht geschafft, den Federweg voll auszunutzen - das schaffen vielleicht die 2% der wirklichen Offroad-Fahrer hier im Forum. Aber subjektives Erleben lässt ja gerne Raum für Interpretationen und Diskussionen ;-)

 

[Kuh3]

Wenn jetzt soviel GSA´s wie GS rumfahren würden, dann würd ich die GSA wieder loswerden wollen. Also: GSA -> nicht weitererzählen