UNFALLSTATISTIK GS ???

[Zörnie]

Ich fasse es für mich in einem Satz zusammen.

Seit ich gemütlich GS fahre, passiert mir deutlich mehr, als ich noch flott mit den Japanern unterwegs war.

Was man sieht, kann man auch treffen

 

[Andaluz]

Wenn ich da an den älteren Herrn mit seiner 1600er GT am Stelvio denke.
Er brauchte mind. 2 Helfer, die ihn geborgen haben, als er in der Kehre 'einfach' umkippte..

Cowy

geborgen ... war er tot?

 

[cowy]

Nein , nicht tot.

Aber vor lauter Schreck erstarrt.

Er würde da wohl heut noch unter seinem 4 Zimmer-Küche-Bad-Roller liegen.

cowy

 

[bmw-fuzzi]

rollende Schrankwand, wenn die beinahe 400 kg eben kippen, dann ist es zappen Duster. da gibts kein halten mehr nur abspringen.

 

[vierventilboxer]

Auch Fallen will gelernt sein.
Die Unerfahrenen erkennt man am Klammergriff, sprich sie fallen mit der Maschine (und manchmal die Maschine auf sie drauf).
Die Geübten überlassen ihre Fuhre ab dem Moment in dem sie unbeherrschbar wird sich selbst und "bereiten sich auf die Landung vor".
Sobald die Umwelt aufhört sich um einen herum zu drehen kann man (hoffentlich noch) aufstehen und nach dem Moped Ausschau halten.

 

[cowy]

Kein Schreiner, und doch die Schrankwand im Griff

 

[monochrom]

Krass

 

[bmw-fuzzi]

So eine Probefahrt beim freundlichen
und der liebt dich!

 

[maxquer]

Den K.ackstuhl wollte ich trotzdem nicht haben!!!

Gruß,
maxquer

 

[monochrom]

...ich schon

 

[cowy]

Den K.ackstuhl wollte ich trotzdem nicht haben!!!

Gruß,
maxquer

So verkehrt ist der Hobel gar nicht.

Bei Anreise auf Achse ließe sich ne Enduro einfach aufs Trittbrett stellen.

Am Ziel dann die GT stehen lassen ;-)

Gut N8, cowy

 

[Fredl]

Auch Fallen will gelernt sein.
Die Unerfahrenen erkennt man am Klammergriff, sprich sie fallen mit der Maschine (und manchmal die Maschine auf sie drauf).
Die Geübten überlassen ihre Fuhre ab dem Moment in dem sie unbeherrschbar wird sich selbst und "bereiten sich auf die Landung vor".
Sobald die Umwelt aufhört sich um einen herum zu drehen kann man (hoffentlich noch) aufstehen und nach dem Moped Ausschau halten.

Genau so hat es uns beim letzen Mopedtraining auch so ein Psychoonkel erklärt
Endurofahrer und ähnliche Spezis fallen öfter, der ganze Körper ist nicht so verkrampft (Großhirn an Kleinhirn: Entspannnen...werden nur ein paar blaue Flecken und Kratzer.......Frau wartet schon um Dich zu trösten) Spaß beiseite, aber ein wenig Wahrheit ist wohl dran

 

[Schlonz]

Genau so hat es uns beim letzen Mopedtraining auch so ein Psychoonkel erklärt
Endurofahrer und ähnliche Spezis fallen öfter, der ganze Körper ist nicht so verkrampft (Großhirn an Kleinhirn: Entspannnen...werden nur ein paar blaue Flecken und Kratzer.......Frau wartet schon um Dich zu trösten) Spaß beiseite, aber ein wenig Wahrheit ist wohl dran

da ist sehr viel Wahrheit dran. Wenn Du häufig stürzt, schärfen sich die Sinne und Reflexe und man wird der Situation angepasst Dinge unternehmen, die Verletzungen verhindern können. Schaut Euch mal an, wie Rennfahrer stürzen. Da wird teilweise einfach auf den Rücken gedreht und die Arme überkreuzt, Kinn an die Brust und dann warten, bis es nicht mehr rutscht. Das ist einfach drin weil 100 Mal geübt

 

[bmw-fuzzi]

K 1600 GT

Warum nicht, Wenn Man(n) in die Jahre,
nach den mittleren Jahren kommt *grinst frech* braucht er Komfort.

Passt aber nicht in meinen Nebenraum, neben der Garage da passt gerade mal so die GS durch die Türe mit 98cm lichter Breite.

PS: was hat das jetzt mit der Unfallstatistik zu tun?? Keine Ahnung. Ist aber chillig.

 

[juekl]

Kein Schreiner, und doch die Schrankwand im Griff

Hi
kein Stoppie? Oder waren die Koffer zu voll?
Gruß