Unangenehm ab 4000 / 5000 rpm

[hdo]

zumindest der Themenstarter im klopfsensor Threat konnte berichten das er mit 102er Klingeln hat und gutgläubig die Technik verdächtigt. Bevor ich da ein Problem beim Motorrad suche mal den Sprit testen.

Ich bin der Klopfsensor-Fragesteller. Hab nen Vertrag bei der Muschel (100 Oktan)…
Mit dem 102er-Sprit hab ich keinerlei Erfahrung.

 

[Bumma]

Hab’s verwechselt. Beitrag #12 nach zu urteilen hattest du auch bei der Marke Auffälligkeiten.

 

[hdo]

100 Oktan = Shell V-Power

PS:
Ist es nicht eher so, dass „Klingeln“ auch bei Drehzahlen <4000U/min auftritt?

 

[pitamerica]

Zu Steinchen: Falls du 102 getankt hast, der hat aktuell keine entsprechende klopffestigkeit und führt zu klingeln. Ggf. mal die Tanke wechseln.

Öhhh, ist es bei der GS evtl. so, dass immer wieder mal Steinchen gegen das Motorschutzbleck unten "knallen" und es sich um dieses Geräusch handeln könnte ? Ich habe das hat bei jeder Fahrt, aber nicht die ganze Zeit....

 

[Bumma]

Achtung Ironie: Wenn das Geräusch an Steinchen auf dem Fahrbahnbelag liegen sollte hast du sicherlich dieses Schild übersehen!?



Warum sollte der Motorschutz bei anderen Marken nicht erklingen wenn Steinchen daran prasseln? Ich denke da bist du auf der falschen Fährte...

zu deinem Beitrag #91. Entweder doch mal Vollgaß im kälteren Zustand (Öltemp 2 Balken) waagen oder testweise die Lambdasonden still legen. Bei der 1150er geht das, fährt dann im "Notlaufprogramm", ist ungeregeltet und recht fett, auf dauer nicht gut für den Kat aber du könntest damit Klingeln eingrenzen.

 

[pitamerica]

ich meinte das so, weil meine anderen Bikes überhaupt kein "Prallblech" unten haben :-) Das Teil hat schon eine Resonenz, wenn man dagegen kommt. Werde weiter schauen, aber nicht bei der Hitze :-)

 

[Bumma]

Wenn Klingelgeräusche mit Steinchen verwechselt werden können, lagen da nicht nur 2-3 Krümel auf der Fahrbahn sondern größere Mengen.

Ob es Abhängig von der Fahrbahn oder vom Gasgriff in Verbindung Last ist solltest Du doch ganz leicht herausfinden...

 

[pitamerica]

Ja, stimmt….es ist nur beim Gasgeben. Kann mir jemand sagen, wie sich Geräusche von der Kette anhören ?

 

[Gixxus]

Kette klingt nicht so "hell"

 

[pitamerica]

Und das Geräusch der Kette wäre ja auch immer da, oder ?

 

[Bumma]

wegen steigendem Öldruck nur bis kurz über Standgas.

 

[pitamerica]

da habe ich die Geräusche definitiv nicht. immer erst so zwischen 3000 und 4000 rpm.

 

[Saggse]

Wenn du schreibst, dass es nach der Synchronisation besser war, sich dann aber wieder verschlechtert mit der Zeit kann es doch nur was im Bereich Lufteinlass bzw. eine Undichtigkeit sein. Alle Verschlüsse und Gummiformteile im Bereich DK in Ordnung und nicht eingerissen, alle Schellen ordnungsgemäß verschlossen ?

 

[pitamerica]

Hatte ich mir auch schon angesehen, soweit zugänglich. Ich konnte nichts sehen. Da geht es doch um den einen dicken Schlauch auf beiden Seiten, oder ?

 

[Bumma]

Bei laufendem Motor Ansaugwege mit Bremsenreiniger absprühen, wenn Drehzahl hoch geht wars undicht.

 

[pitamerica]

ok, danke.
Ich habe im Schubbetrieb auch immer wieder Patscher im Auspuff. Ist das normal oder deutet es eher auf ein oder "das" Problem hin ?

 

[pitamerica]

Habe jetzt in einem anderen thread bei den 1150ern zum Thema klingeln gelesen, dass das einbauen von Kerzen die einen um 1 Punkt kälteren Zündpunkt haben, das Problem gelöst haben soll.

Ich habe momentan die NGK DCPR 8 EKC.

Soll ich das mal testen oder mache ich damit was kaputt wie mehr Ablagerungen oder ähnlich?

 

[Saggse]

Teste einfach mal und dann las es uns wissen ob das knistern , klingeln , rattern was auch immer, damit verschwunden ist.

 

[pitamerica]

Ich werde mal mit freibrennen auf der Strada anfangen. Dann andere Zündkerzen. Ich gebe Bescheid! Danke

 

[Saggse]

Bremsenreiniger auch schon probiert?