Umfrage: Wer ist von Luft im hinteren Bremskreis betroffen?

[Lumi]

Das ist ja der Wissensstand von gestern.

 

[Dreyka]

na dann...

 

[Pinky]

Das Schnüffelspiel am Pedal ist bei meiner LC korrekt eingestellt. Nach der Entlüftung spricht die Bremse sehr früh und direkt an, fester Druckpunkt. Aber es bleibt eben nicht so, irgendwo kommt Luft rein. Das hat meiner Meinung nach nichts mit dem gewollten Spiel an der Gewindestange zu tun.

 

[Dreyka]

ok

 

[Pinky]

Wie gesagt, nach der Entlüften ist das Spiel am Pedal meiner LC korrekt. Und wäre es so einfach, dann hätte BMW es vermutlich auch irgendwann im Laufe der Jahre bemerkt. Ich bleibe skeptisch.
Aber ist ja trotzdem gut, wenn es bei dir funktioniert hat.

 

[Dreyka]

jo

 

[Pinky]

Stimmt schon, dubios finde ich eher diese Entlüftungs-Prozeduren bei BMW und das niemand konkrete Informationen hat. Andererseits glaube ich, daß BMW auch sehr froh wäre, wenn man diese leidige Problematik an der Gewindestange abstellen könnte.
Mal sehen was das Update bringt, ich hoffe das ist keine weitere erfolglose "Geschichte".

 

[Gast 35536]

Ich bin immer noch der Meinung das man mit diesem Software update den hydraulischen Mangel nicht abstellen kann,es kann vielleicht die Luftansammlung etwas verzögern,wie auch immer...

 

[RogerWilco]

Hm, das sehe ich anders. Das Lüftungsspiel wird von der Gummimanchette gewährleistet, (was bei jeder Bremsanlage auch PKW der Fall ist) wenn nun zusätzlich das Spiel der Betätigungsstange, die in den Bremskolben bedient zu groß ist, kann dieser Bremskolben (da horizontal eingebaut) so weit nach unten wandern, das eben Luft in das System eindringen kann, was dann auch beim ersten Runtertreten diesen großen Leerweg erklärt und man die Bremse "aufpumpen" kann. Ich habe die Gewindestange sehr weit rein drehen müssen, bis dieses Spiel zum Bremskolben nicht mehr vorhanden war und nur noch das "Schnüffelspiel" über die Gummimanchette zu spüren war. Und wie gesagt, seit dem habe ich Ruhe...

Die Gummimanschette aussen an den bewegten Teilen hat mit dem Lüftspiel der hydraulischen Bremse an Auto / Motorrad m.E. nach nichts zu tun. Diese Manschetten dienen nur dem Schutz vor Schmutz.


Lüftspiel bei Kfz-Bremsen - Erklärung im Bremsen Fachlexikon - at-rs.de (at-rs.de)
(konstant, wenn restliches System automatisch nachstellt)

Bremskolben - Erklärung im Bremsen Fachlexikon - at-rs.de (at-rs.de)
(Nachstellung durch Dichtung am Bremskolben im Sattel und Nachrutschen des Kolbens aufgrund von Verschleiß der Beläge)


Sofern Betätigungselemente außerhalb der vorgesehenen Bereiche agieren, kommt es zu Verkanten und Schäden, so etwas droht schnell an den Bremszylinder von Fuss- oder Handbremse.
Deswegen an Bremspumpen im ausgebauten Zustand ,oder ohne Betätigungshebel mit eingeschränktem Weg, keine Betätigungen ausführen oder sehr vorsichtig.
Sehr schnell ruinieren sich die Leute ihre Dichtungen am Bremszylinder von z.B: nagelneuen Bremspumpen mit Betätigungen im ausgepackten Zustand.

Dass BMW einen Siegel-Lack auf der Betätigungsstange hat, ist vermutlich mit "korrekt montiert, versiegeln" zu sehen. Die schützen sich selbst vor "nicht montiert / falsch montiert", da der Siegellack vermutlich ein Arbeitsschritt in einer Liste ist.

Wenn über die Stange das System vorgespannt wird, droht eine unerwartete Last auf Belägen und Scheibe, bestenfalls nur übermäßiger Verschleiß.

 

[Gast45283]

@ RogerWilco: Das sehe ich genau so. Zudem muss der Kolben der Bremspumpe so weit zurück kommen können, das sich die Br.-Flüssigkeit entspannen kann, sonst liegen die Beläge dauerhaft zu fest an. Für das Schnüffelspiel gilt: Soviel wie möglich aber nur so viel wie nötig. Da sollte man echt die Finger von weg lassen. Siedepunkt der Br.-Flüssigkeit kann so schnell überschritten werden !

 

[Pinky]

Da sollte man echt die Finger von weg lassen. Siedepunkt der Br.-Flüssigkeit kann so schnell überschritten werden !

Deshalb sollte keiner die Anmerkung von Dreyka zum Anlaß nehmen und an der Gewindestange drehen. Die steht nicht ohne Grund so, wie sie steht und ist vom Werk aus gelackt.

 

[Heidekutscher]

Da war doch noch so eine Bohrung........! Auf gehts, alles noch mal von vorne.

 

[1250-biker55]

GS LC 2015 jetzt 60000:
seit ca 2 jahren so alle 4 Monate zum Entlüften über Nacht ohne Berechnung.

 

[concordia09]

Meine GS ist auch betroffen. Baujahr 2017 / 48000 km. Bremswirkung lässt stätig nach, sodass es unmöglich ist ein Inspektionsintervall von 10.000 km ohne Zusatztermim zu überbrücken.
Macht man das nicht, kann die Hinterradbremse am ENde bis zum Anschlag durchgedrückt werden. Ein gefährlicher Zustand.

Gruss
Heinz

 

[Heidekutscher]

Ach wie gut kenne ich das alles! Seit 2014 geht das so und immer wieder auf meine Kosten, immer wieder meine km, und immer wieder meinen Fahrspass.

 

[Lumi]

Heim kommen, Seitenständer, Gewicht ran.
Ein Arbeitsgang mittlerweile.

 

[Peti]

Hin oder her, Kreuz oder quer....

Das kann es doch nicht sein.

Was passiert denn mit diesen Maschinen, wenn sie irgendwann mal in den Gebrauchtmaschinenkreislauf geraten?
Sind dann alle Käufer, die von anderen Marken unwissend kommen und nicht oientiert sind, angeschissen?

Wäre ja ein tolles Zeugnis für BMW.

 

[Lumi]

Was macht der Verkäufer wenn er danach gefragt wird und hat das Problem ?

 

[Gast 35536]

Was macht der Verkäufer wenn er danach gefragt wir und hat das Problem ?

Er sagt : Stand der Technik !

 

[Peti]

Außerdem hat der VERKÄUFER überhaupt kein Problem.